rio 500 sol
 

Estoy mirando comprar mi primera embarcación, en concreto una rio 500 sol con un motor 90 cv 2t, agradecería cualquier comentario al respecto esta embarcación, navegabilidad, mantenimiento.... mi idea es utilizarla para paseos por ibiza, fondeos en calas, algo de pesca y siestas varias ;) gracias de antemano y unas rondas bien fresquitas :brindis:

Re: rio 500 sol
 

muy buenas, solo decirte que yo tuve una como la que describes, la verdad era una barca bastante cómoda y bien acabada,pero siempre salía a navegar con un compañero que tenia una sessa 17 con Yamaha 80 hp 4 tiempos, y la verdad es que cuando se formaba mar yo tenía que "cortar" ya que el casco pegaba pantocazos importantes y mientras veía a la sessa navegando de cine...sin inmutarse:velero:,

En cuanto a consumo también me ganaba de calle ¡¡¡

No quiero influir, pero consulta por ahí antes de decidirte... :brindis:

Re: rio 500 sol
 

el consumo es algo que me preocupa....tengo entendido que los 2t consumen mucho mas que los 4t....es algo tan decisivo? tanta diferencia hay?

Re: rio 500 sol
 

solo te puedo decir que con depósitos llenos y haciendo las mismas millas al llegar, el Yamaha 4 t tenia un 25% mas de combustible en el deposito que yo , !!! pero bueno ¡¡¡ supongo otros cofrades te podrán dar una información mas precisa y actualizada :brindis:

Re: rio 500 sol
 

Hay una diferencia muy importante entre un motor de 2t y un 4t. El primero para conseguir los mismos caballos que el de cuatro tiempos tiene que ir más revolucionado, bastante más con el consumo de combustible más elevado.

El motor de 2t, necesita mezcla aceite, si le añades el consumo de combustible las diferencias aumentan mucho más.

El motor de 4 t es electrónico, con inyección electrónica y por tanto dosifica mucho más el mismo. Tampoco hay que ponerle aceite.

Yo tuve un 70 cv de 2 t y posteriormente tuve un 115 cv 4 t suzuki. Me gastaba menos el 115 que el anterior de 70.

El ruido o la rumorosidad del motor cuando va en marcha a ciertas revoluciones o a ralentí, es también muy valorarle, aunque sólo sea para decirle a la almiranta "si cariño" sin tener que gritar,

Espero haberte ayudado, el barco no lo conozco y no te puedo ayudar.

Saludos y unas birras para todos que empieza el calor :brindis::brindis:

Re: rio 500 sol
 

Yo he tenido una hasta hace 2 meses con un mercury 75 4 tiempos. he cambiado de casco a un Sabinal 190 porque necesitaba algo de cabina para guardar compresor y utiles de buceo, el motor me lo he quedado en la sabinal y el casco de la rio se lo he regalado a un amigo por hacerme el cambio de motores y alguna reparacion de fibra. Para mi es una lancha maja para pasear aunq te recomendaria mas si te lo puedes permitir una quicksilver commander. yo tuve una 600 y era una pasada pero tb hay 500. Lo que si te aconsejo es que no se te ocurra comprar un 2 tiempos. bastante cara esta la gasolina para tener que echar 1 litro de aceite cada vez que llenes un deposito y la seguridad que da un 4 tiempos con menos ruido y mucha mas fiabilidad... suerte!!

Re: rio 500 sol
 

Sin conocer el precio poco te puedo recomendar...solo te digo que por un precio bastante asequible puedes encontrar lanchas de menos de 6 metros de eslora remotorizadas a 4T y 2T de inyección directa: rio, taylor, swift craft, sessa, voraz, playamar...
:brindis:

Re: rio 500 sol
 

:brindis:como bien te aconsejan los cofrades el casco de la rio es muy bueno pero con buena mar con viento fresquito te pondrás pipando,el motor es una castaña te vas a arruinar en aceite, ya que gasolina vas a gastar poca al llevar tanto motor ese barco con 90 cv anda un disparate y no necesitarías pasarlo de vueltas

Re: rio 500 sol
 

Gracias a todos por vuestras observaciones....me he desanimado un poco con el tema del motor....seguire buscando a ver si encuentro algo parecido con motor 4t!....aahh y esta ronda la pago yo :brindis:

Respuesta: rio 500 sol
 

Yo tengo un 90cv 2t. Es inyección, no humea, dosifica el solito a menos de 0,5%, de consumo es un mechero, y anda como un misil.

Mucho mito hay por aquí.

Salu222

Re: rio 500 sol
 

yo tengo un yamaha-enduro de 40 cv y 2 T te aseguro que gasta casi igual que el 4T, claro sin darle caña, pero si anañizas el mantenimiento del 4T al de 2T te sale rentable,solo el cambio de correa de distribución ya a amortizado el gasto de gasofa,demostrado :pirata:

Re: rio 500 sol
 

En los Suzuki la mayoria de los 4 T no leva correa. Lleva una cadena que no requiere mantenimiento.

http://www.suzukimarine.com/FAQ/Main...ce%20free.aspx

Re: rio 500 sol
 

Cual es tu presupuesto y plan de navegación?

Re: rio 500 sol
 

El problema esque estas comparando un motor "nuevo" con un motor de hace unos pocos de años, No todos los 4t son inyeccion ni todos los 2t son carburación, si compras uno "nuevo" los dos seran inyeccion y según dicen los consumos son practicamentes iguales, el 4t tiene mas piezas y mas "mantenimiento" (cambios de aceite, etc) sin embargo el 2t tiene menos piezas y menos mantenimiento pero hay que echarle aceite (en su tanque, no como los "antiguos" que hacias tu la mezcla) el 4t pesa mas que el 2t.

Vamos que resumiendo tanto 4t y 2t siendo motores actuales tienen consumos muy parecidos y cada uno sus ventajas y inconvenientes, yo personalmente me considero un amante de los 2t, pero sinceramente a la hora de declinarme por uno u otro lo haria por el que mejor precio me ofrecieran, tambien tendria en cuenta si fuera para una semirrigida del peso, pero en un casco de fibra unicamente lo haria por precio
:brindis:

Re: Respuesta: rio 500 sol
 

:brindis:aro compadre tu mismo lo estás diciendo "inyección" tu prueba uno de carburación automixing de esos y ya luego opinas de los mitos