Delito de abandono de tripulación
 

En Francia lo están tramitando ya (ha pasado al Senado). Lo comete el armador que deje en tierra o en un buque a la tripulación de la que es responsable no cumpliendo al menos una de las obligaciones siguientes: alimento, alojamiento, cuidados, pago de salarios o repatriación. Tanto en los mercantes como en los pesqueros.

Es raro el puerto en el que no se ha visto algo así.

No sé si por la piel de toro tenemos o tendremos algo así.

:brindis:

Re: Delito de abandono de tripulación
 

En el puerto de Barcelona hubo un barco abandonado por su armador
con parte de la tripulación a bordo, ahora ya no esta.
No se como se resolvió, pero era muy triste ver ese mercante
en el estado de abandono q estaba y la tripulación a bordo sin ningún recurso.

:brindis: por la nueva normativa q debería proteger a las personas.

Re: Delito de abandono de tripulación
 

En teoría las deudas procedentes de salarios de tripulación y tasas de puerto son creditos marítimos que permiten el embargo del buque y su venta judicial para saldarlos.El problema es que España solo puede embargar a buques que sean de un estado parte del convenio CEPB y por lo tanto la mayor parte de las banderas de conveniencia devienen intocable

Re: Delito de abandono de tripulación
 

Entonces , el primer paso es acabar con esta " intocabilidad"
:brindis:

Re: Delito de abandono de tripulación
 

EL problema es que, cuando pasa un caso de estos, suel ser un barco viejo, con bandera de conveniencia y tripulantes de países del 3er Mundo...

Además, localizar al armador suele ser "misión imposible", pues entre el barco y su auténtico armador suele haber una densa estructura de testaferros y sociedades-tapadera, muchas veces situadas en varios países.

Fijaos que, en el caso del "Prestige" (que no era, ni mucho menos, de lo peor que navega por esos mares), todavía no han averiguado a ciencia cierta quien era su auténtico propietario...

Respuesta: Delito de abandono de tripulación
 

De acuerdo con todo lo dicho.

Es un asunto sangrante.
En cuanto al embargo, cuando sea factible, no siempre se logran por esta vía los pagos a tripulantes y demás acreedores. Ello es difícil, a veces, porque no hay comprador y/o el precio de venta es muy bajo.

:capitan: