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Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Buenos días.
:brindis: para todos. Parece que por fin voy a comprarme un Fortuna 9, un barco que me parecía imposible de alcanzar cuando salió. :pirata:No me cabe el corazón en el pecho... Seguro que hay algún hilo ya en el foro, pero os doy mi palabra de que he buscado y no he encontrado nada. En parte será porque como hay tantos hilos interesantes, tanto conocimiento en el foro, me he liado con los bricos, la documentación, que si darle vinagre o patente a la corredera, que si el fairy es mejor que el salfumán para la cubierta, que si este software o este otro, si bandera belga... En definitiva, el viernes vamos a suspenderlo fuera del agua para ver como está la obra viva y no tengo muy claro qué mirar. Entiendo que obviamente debo hacer un repaso general del aspecto, examinar la fibra por si encuentro alguna ampolla o algúna reparación, pero es el primer barco que tengo de orza fija y timón y motor intraborda (sail drive) y ahí me pierdo... Muchísimas gracias cofrades. Buen viento. |
Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Orza sin grietas en la unión con casco, húmedad casco (hidrólisis), junta sail-drive, holgura timón etc...
Jarcia con más de 10 años cambio, y motor que vaya bien (goteos, humos, compresión, corrosión del intercambiador) Saludos |
Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Cofrade, hay un hilo en el foro muy extenso sobre los fortuna 9. Échale un vistazo y verás las cosas que tienes que tener en cuenta a la hora de valorar ese barco.
Entre ellas podemos hablar de la base del palo sobre cubierta, que no esté hundida, puede ser causa de rotura de palo, pero esto tiene muy fácil arreglo. Échale un vistazo al hilo del fortuna 9 y se te aclararán las ideas. Saludos. |
Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Cita:
¿Cómo miro la corrosión en el intercambiador? La junta del Sail Drive, supongo que te refieres a la de la hélice ¿o es la goma de la cola con el casco? ¿Cómo las compruebo? ¿Quizá es conveniente comprobar el aceite de la cola? De nuevo gracias.:brindis: |
Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Cita:
He leído gran parte del hilo del Fortuna, pero no he tenido tiempo a leer todo, ¡¡¡son 119 páginas!!! Lo del palo lo había leído, también que algunas de las primeras unidades que montaban otro palo rompieron, pero en principio este es de los últimos Fortuna (1992) y no tiene problemas de jarcia, aparentemente... Seguiré investigando. Thanks. :brindis: |
Respuesta: Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Buenas y :brindis:,
Si lleva el motor que creo es de refrigeración directa, desmonta las gomas y mira que no lleve mucha corrosión. Si es indirecta mira el haz de tubos, a ver cómo está. Por supuesto revisar que el aceite sea aceite sin agua, y si es indirecta que en el agua no hay aceite. Sería bueno arrancar el motor 30 minutos y ver que coge la temperatura y no hace cosas raras. La juta Sail Drive: He visto algún Fortuna 9 donde le ha entrado agua de mar por la junta. Comprueba restos de sal dentro del barco en la zona. Y también que el aceite esté limpio. Un saludo Cita:
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Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Cita:
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Re: Respuesta: Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Cita:
Como debe ya haber quedado claro, soy un perfecto ignorante. ¿Qué es el haz de tubos? ¿Qué gomas debo desmontar? :nosabo: Cita:
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Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Cita:
Por ahí leí que cambiar la junta era como 1.300 leureles... no sé si era esa junta o la de la hélice, como ves no me aclaro. Creo que a no ser que vea una cosa especialmente sospechosa, en cuyo caso retrasaría la venta hasta obtener el consejo de un experto, si el casco está en condiciones tiraré palante y me pondré en manos del mecánico de mi puerto que es un crack y amiguete. Saludo y gracias. Pd. Por cierto, en la leyende de la imagen parece: "2.- Crash absrover that keeps the engine in place in the event of impact" ¿Quiere esto decir que si me pego con algo a suficiente velocidad y arranco el saildrive de cuajo, el motor se mantendrá en su sitio mientras se hunde el barco? No sé si es consuleo.. |
Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
No se si Portugal es mucho mas barato, pero en este presupuesto, por 1250 me hacian bastante mas:
Remoção do óleo Desmontagem da caixa do saildrive e fole de borracha Beneficiação dos órgãos de fixação e do saildrive em oficina Substituição do fole Substituição da válvula de fundo do Saildrive Montagem do saildrive Aplicação de novo óleo Limpeza da zona de trabalho Fole de borracha Válvula de fundo Óleo da coluna (2L) Motor: -Revisão do motor incluindo: óleo, filtros(óleo e diesel), verificação visual de correias e outra qualquer situação que seja detectável por este meio Total 1250€+IVA En cualquier caso si esta bien de apariencia yo no me preocuparia mucho Un duenho de un Bavaria 36 me dijo que despues de 20 anhos se lo cambio porque el de Volvo le daba la vara y que la pieza original estaba a la vista perfecta. La valvula de fondo que vale unos 40 euros creo, si hay gente que me ha dicho que es recomendable cambiarla. Preguntale al armador que mantenimiento ha hecho. Lo del avatar... se pueden sacar muchisimos avatares marineros de los albumes de tintin! Cita:
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Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Aité, mira el estado de los tornillos que sujetan la orza.
Saludos. |
Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Gracias Jesús.
Las tuercas en la sentina estaban perfectas espero que los tornillos también. Una curiosidad, ¿son tornillos pasantes o estan embutidos en la orza? :brindis: |
Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Gracias a todos. Estaba muy bien. Lo compré.
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Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Felicidades.
Si no hay foto, no hay barco :brindis::brindis: |
Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?
Cita:
:brindis::brindis::brindis::brindis::brindis::brin dis: Las habrá, las habrá... |
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