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Portacontenedores se parte en dos
Fotos impresionantes de un portacontenedores que se partio ayer en dos frente a Yemen. El MOL Comfort, 8,000 TEUs, se partio en dos a 200 millas de la costa de Yemen en 12’30″N 60′E iendo de Singapore a Jeddah con 7,041 TEUs. No ha habido victimas.
De http://gcaptain.com/mol-box-ship-suf...inks-off-yeme/ |
Re: Portacontenedores se parte en dos
Buenas,
!!Qué flotabilidad!!, Saludos,:brindis:. |
Re: Portacontenedores se parte en dos
:D:D:D
Arrufo Saludos Miahpaih :D:D:D |
Re: Portacontenedores se parte en dos
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...Y posterior "quebranto" de su integridad física a mitad de eslora, :D :D :D :brindis::brindis: |
Re: Portacontenedores se parte en dos
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¿alguien sabe explicar las causas técnicas, de solicitaciones aplicadas y de resistencia de materiales, por los cuales ha roto así? da la sensación que se tracciona la cubierta, por el centro del casco. Eso aparentemente puede indicar que ha actuado una carga por el centro vertical y hacia arriba... ¿puede ser la flotabilidad al paso de una ola? ¿puede ser que la ola al levantar el casco por el centro, éste no se ha aguantado su propio peso "apoyado" de la ola por el centro... ? a ver esos expertos en ingeniería naval (naval con v... :cunao:) :brindis: |
Re: Portacontenedores se parte en dos
En la noticia original se apunta como posible causa una mala distribución por pesos de los contenedores, con mayor carga a proa y popa que al centro del barco, cosa que habría llevado al límite (bueno, y bastante más allá, visto lo visto) la resistencia estructural y al oleaje, por más bien diseñado que estuviera el cacharro.
Verlo flotar por separado es impresionante, eso sí. BP |
Re: Portacontenedores se parte en dos
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La solución es fácil volverlo a juntar, un par de vueltas con cinta aislante y a navegar. O pensáis mejor con cinta americana.:meparto::meparto: |
Re: Portacontenedores se parte en dos
Me parece increíble que no se hunda. :confused::confused:
Por lo menos la popa podrá llegar a puerto:cunao: |
Re: Portacontenedores se parte en dos
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Re: Portacontenedores se parte en dos
el constructor podra hacer una buena publicidad del barco,algo asi como se podrá partir pero seguirá a flote.
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Re: Portacontenedores se parte en dos
Me cago en ...:cagoento::cagoento: Espero que rescaten los dos trozos. Si no tendremos un montón más de contenedores flotando a la deriva :cagoento:
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Re: Portacontenedores se parte en dos
:D:D:D
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me hayan dejado fané y descangallado. Arrufo era cuando el barco se rompia por quedar su proa y su popa en el aire o con baja sustntación por una ola en la mitad de su eslora. Quebranto era cuando quedaba su proa y su popa apoyadas en dos olas quedan- do la mitad de su eslora en el aire o con baja sustentación. Si he acertado, seguiré cultivando el noble arte del "Chintonis" :cunao: Saludos Miahpaih :D:D:D |
Re: Portacontenedores se parte en dos
Buenas,
Se acabó hundiendo, barco relativamente nuevo, 2008,:nosabo::nosabo:, y es que estas esloras con estos desplazamientos...:nosabo: Contenedores a la deriva, ademas de derrame:cagoento::cagoento: http://delacontecerportuario.wordpre...-contenedores/ Saludos,:brindis:. |
Re: Portacontenedores se parte en dos
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quebranto es al revés, es cuando la cresta de la ola esta en el centro, y la proa y popa están en el valle, con poca sustentación, y su peso hace que "se flexione para abajo" (perdón por lo burdo de la afirmación), traccionandose la cubierta superior ver aquihttp://es.wikipedia.org/wiki/Esfuerz...fo_y_quebranto supongo que mas que de los chintonis, será cosa de la edad...:meparto::meparto: :brindis::brindis::brindis: de chintoni:cunao: |
Re: Portacontenedores se parte en dos
En resumen, unas perdidas económicas cuantiosas que tendrán que afrontar las aseguradoras en las coberturas aseguradas.
Y una nada despreciable contaminación industrial en el fondo del océano. Una pena. |
Re: Portacontenedores se parte en dos
Según gcaptain no se ha hundido y la popa navega hacia en NE:pirata:, un buen trofeo para los posibles salvadores
http://gcaptain.com/mol-box-ship-suf...inks-off-yeme/ |
Re: Portacontenedores se parte en dos
Para los que realmente quieran profundizar en el tema, aqui viene un articulo sobre el disenho de este barco:
http://www.mhi.co.jp/technology/revi...43/e443028.pdf Como sea un problema de disenho, vamos apanhados, pues tiene un montooon de barcos gemelos. |
Re: Portacontenedores se parte en dos
wow tiene muy buena pinta, gracias:brindis:
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Re: Portacontenedores se parte en dos
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Re: Portacontenedores se parte en dos
Pues sinceramente a mi la foto del ultimo enlace me parece photoshop es demasiado limpio el corte no?
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Re: Portacontenedores se parte en dos
Tal vez nunca sabremos si el problema se produjo por navegar a rumbo o a velocidad inadecuados con el fin de evitar "determinados" problemas de la zona...
:nosabo: |
Re: Portacontenedores se parte en dos
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uno tiende a pensar que cuando eso se rompe, debe hacerlo por las uniones, las soldaduras, etc, y que todos los elementos estructurales que estén en medio de la sección de rotura, se deben hacer añicos, quedando ahí un plano de rotura lleno de irregularidades, salientes, entrantes, hierros retorcidos, etc... y sin embargo parece que se haya partido como quien parte con las manos una barra de pan ...a no ser, claro, que el barco este diseñado así y que si ha de romper por quebranto, que lo haga por una sección previamente estudiada, artificialmente debilitada, para que actue como fusible. Y de paso una sección de casco así permitiría poner ahí mamparos estancos, que explicarían por qué el barco, mas o menos, ha aguantado a flote Pajas mentales mias... ni caso:brindis: |
Re: Portacontenedores se parte en dos
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Re: Portacontenedores se parte en dos
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Re: Portacontenedores se parte en dos
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