Comprar velero "de los de antes"
 

Voy buscando veleros con el casco un poco resistente, o sea como los de antes, no como los recientes que tienen un laminado de 20mm. De fibra i que ante cualquier contratiempo ya tienes el boquete abierto.
A banda de que sientes los pantocados de diferente manera sueñan a vacío. Bueno a lo que vamos me podéis recomendar barcos con una calidad contrastada y a un precio contendido. Hasta ahora he estado mirando los West Wind 35 precios desde 20000€ con alguna mejora a realizar, Nort Wind sobre los 40000€ siempre entre 35 y 40'. He encontrado también algún Hallberg Rassy pero ya se empiezan a disparar para mi presupuesto.
Me podéis recomendar algún astillero que tuviera que tener en cuenta.
Unas rondas que deveis estar secos :brindis::brindis:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Puma y Furia.

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Hola Cofrade!

Yo tengo un Contest 41 y no puedo decir más que maravillas. He tenido algún temporal en el Cantábrico y sin problemas. Buena calidad en interiores, 12,500 kilos, dos camarotes y dos baños con un buen salón. Bañera central, eso si. Mucha seguridad navegando. Si encuentras alguno tenlos en cuenta.
Saludos,

Ordago

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Te has dejado un cero :cunao: 20mm, que menos...

Si buscas ir tranquilo en eun barco de fibra :nosabo: pero al menos no que tenga la quilla empernada, ante un embarrancamiento es la diferencia entre poder contarlo o perder el barco, caso reciente del Socarrao, un Belliure 35, la quilla empernada se pierde a la minima y es mucho mas facil embarrancar que tropezarte con algo en alta mar.

:brindis:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Hola Simbad, podrias explicar un poco mas lo de la quilla empernada?, quieres decir que solo los de quilla corrida son seguros? :nosabo::nosabo:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

No he dicho eso, un Belliure 40 no tiene quilla corrida (Como el 35) y no lleva pernos, casco y quilla estan laminados en un mismo molde, luego forman una sola pieza, eso es mucho mas solido que la orza con pernos.

:brindis:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

resistencia contrastada y precio contenido? 35- 40 pies? suena a barco de acero..

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Jo he nombrado los West Wind porque tienen un precio contenido los Nord Wind ja son un poquito mas caros, pero los Belliure se escapan completamente de mis posibilidades, al igual que los Contest, que estan a la venta aqui en España, otra cosa es liarse la manta y empezar a buscarlos fuera, que segun comentarios la mayoria de las veces es una mejor opcion pues estan mejor conservados quelos de aqui

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

El Contest da la impresion de ser un gran barco y creo que son de bañera central, no? tienen mucho parecido en su estetica a los Hallberg Rassy,tambien es de fabricacion Nordica?

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

El Contest es de lo mejor que hay :cunao:

http://www.contestyachts.com/

http://www.yachtworld.com/boats/category/type/Contest

http://www.boatshop24.com/en/Contest/D/Sailboat



:brindis:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Me estoy dando cuenta pero el problema es el presupuesto, a parte todos los de los años 80 la popa la tienen recta por lo que el baño se hace muy incomodo, a no ser que le acoplemos una plataforma, cosa que no me gusta en absoluto,
Gracias por el video, Simbad. Creo que fuera de nuestras fronteras aun se puede encontrar algo a precio, pero tambien hace falta tiempo y dinero para verlos

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Hola Miky!

El Contest es holandés, es cierto que muchas personas lo confunden con HR ya que es muyyyy parecido hasta en los colores; es de bañera central y tiene la popa recta, lo que ,como bien dices, para el baño es algo incómodo. . Lo que sucede es que paso muchas más horas navegando que bañándome y en el Cantábrico lo primero es que el barco sea bueno; no lo cambio por un barco mediterráneo de popa playera.

Cuando tienes un temporal con olas de cuatro o más metros, no sabes lo que se agradece el barco que se lleva.

Un compañero de pantalán salió a la vez que yo de Getxo en dirección Hondarribia, por el camino cogimos mala mar, fuerte marejada con áreas de mar gruesa o más; no voy a decir el barco porque no quiero que haya la eterna polémica, baste decir que era un 42 pies del 2006. Entró de arribada a puerto en Bermeo; yo seguí hasta Zumaya y al día siguiente Hondarribia. Llegó a los dos días a Hendaya y hablé con él: se asustó de los crujidos, no le cerraban ni los cajones, para qué hablar de las puertas. Puso el barco en venta.

Este verano en mi periplo cantábrico arribé una noche pasadas las doce al Puntal de Somo en Santander. Mi intención era dormir allí ya que en la marina de Pedreña no hay espacio para mi eslora y llegar hasta Raos es muy pesado, sobre todo llegando a esa hora, además había una noche de luna llena preciosa. No había mirado la hora de la marea confiado en lo que me habían dicho en San Vicente.

Mareas vivas de 0,6 y al entrar pensaba que estaba subiendo aún. Pero no, ya estaba bajando, de lo que me di cuenta al subir por el canal principal. Luego, a babor, aparece el canal que usan las Reginas para llegar a Somo o Pedreña, bien señalizado con sus luces verdes y rojas.

Pasado el embarcadero hay un canal estrecho con fondo de arena de hasta cinco metros, aunque disminuye rápidamente; a estribor las marismas y a babor la larga playa de Somo; y algunas jorobas arenosas que alteran el calado. Quedé varado en una de ellas.

A la una de la madrugaba bajé la auxiliar al agua y desembarqué en la playa desierta a mi mujer y a la niña porque no quería que estuvieran a bordo cuando el barco se tumbara. Fuimos hasta un chiringuito cercano, con un embarcadero para las reginas, que estaba cerrado y vacío, pero tenía un porche y sillas. Previamente había puesto las defensas para prevenir en lo posible, aunque siendo todo arena sabía que no habría daños salvo algún vaso o botella rotos a pesar de que había arranchado todo en lo posible.

La marea seguía bajando y el barco no tumbaba. Dejando a la familia en el chiringuito, con unos sacos de dormir, volví al barco. Había agua por la rodilla en proa y algo más de la cintura a popa, a un metro de popa ya cubría. Por la escalera de popa y a pulso, ya que el último peldaño estaba a casi dos metros, logré subir a bordo. El barco estaba tan firme que volví a por la familia y poniendo una escala de cuerda les logré subir a bordo donde dormimos sin que el barco se moviera lo más mínimo, tieso como un soldado de guardia. Un ancla a proa y otra por popa para que la marea al subir no lo girara. A las 7,15 de la mañana el barco ya flotaba.

Puede ser que en determinadas zonas sea suficiente con los barcos mediterráneos de verano, pero en otras puedes echar de menos llevar otra cosa bajo los pies. Y es mejor no tener la experiencia.

No dudes en preguntarme cualquier cosa sobre estos barcos

Saludos,

Ordago

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Ya te lo han comentado, yo también estoy de acuerdo. Puma y Furia construidos hasta el 84 cumplen en cuanto al casco lo que has comentado al principio. Son de fabricación española y en cuanto a precio hay una gran diferencia, además de haber una buena oferta actualemente.

Los demás que se han dicho son una gozada, pero el precio se va de madre una barbaridad en comparación.

Saludos.

:brindis::brindis:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

¿Por qué no miras este?

http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=112476

Es el mío y te aseguro que, en robustez y seguridad de navegación, es perfectamente comparable a los que se han nombrado más arriba. :sip:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Con 35000 euros en acero te comprarás una chatarra.
Mejor mírate de fibra antiguos.

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

El Endurance 35 de Belliure es un barco resistente, muy marinero, y con un diseño impresionante y materiales de mucha calidad. En estos tiempos se pueden encontrar buenas ofertas. Echa un vistazo, sobre todo en el extranjero.
Una ronda a mi cuenta.

Enviado desde mi Xperia usando Tapatalk

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Hola Miky!

En la taberna se está vendiendo un Belliure 35 con buena pinta.
Mira:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...light=Belliure

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Si lo se pero este modelo tiene Mesana, no? es una complicacion añadida a la hora de navegar y mas si se hace en solitario

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Ya he visto alguno aparejado con un solo palo.Todos los endurance fueron fabricados por Belliure?creo haber leido algo sobre ello. El casco sabeis si es de fibrocemento?

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Salud cófrade,
Sabes si el Belliure 30 va pernado?
:gracias:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Pues mira que he mantenido uno durante muchos años ¡Y no lo he mirado! :cunao: pero apuestoi a que es como el 40.

:brindis:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Creo que no tienes mucha experiencia, la superficie velica dividida en pequeñas superficies es lo mas comodo que hay, Genova, Trinqueta, Mayor y Mesana, cuatro velas facilisimas de mover sin siquiera enrolladores con lo que eso supone de ahorros y averias.

Que yo sepa, solo se ha construido un 35 en sloop, taly como se debe entender, porque quitar la mesana asi por las bravas ya lo he visto en alguno y ese barco sin mesana :nosabo: ...

:brindis:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

Gracias Ordago, de todas formas no he hablado del 35 por interes, es un ejemplo bien conocido de barco solido casco-quilla en una misma unidad.

:brindis:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

El modelo de Peter Ibold es el Endurance 35 y se han construido por miles por todo el mundo y con todos los materiales existentes, el mas reconocido es el que se construia en Belliure y que se conocia como Belliure 35, ojo que hay mucho amateur, unos estran bien y otros peor.

:brindis:

Re: Comprar velero "de los de antes"
 

¿En qué material los construía Belliure?

Por cierto, que igual no es descabellado plantearse un barco de ferrocemento... es un material resistente, que requiere poco mantenimiento y fácil de reparar. Y creo que los puedes encontrar a precios muy asequibles.