Patente vs. Karcher
 

Como tengo (tendría) que suspender el barco cada 6 meses para cambiar los ánodos de la hélice, me estoy planteando pasarle la karcher cada vez que lo saque (6 meses) en lugar de darle patente cada dos años, que es lo que me dura la micron extra.

Me ahorraría la patente, unos 500 eur, pero tengo dudas de si tendré el casco tan limpio, y sobretodo si tanta karcher no será perjucicial a la larga para el casco , que debajo de las capas viejas de patente lleva una protecció epoxi que ahora está intacta.

Qué opináis?

Re: Patente vs. Karcher
 

Mi opinión es que le den por saco a los ánodos cada seis meses. Yo sacaría el barco una vez al año y en esa sacada pues se cambian los ánodos esos de la hélice y en vez de gastar la Micron, usa patente normal de una vez al año más barata, porque si le metes la karcher no puedes echarlo al agua, tendrías que meterle patente sin más remedio. En mi caso hace tres años tras la karcher hubo varias zonas que saltó el epoxi, pero fue porque no había pegado bien en esas zonas. Las repuse-por supuesto sin lijar el casco- y no he vuelto a tener más problemas. La karcher es perfecta para limpiar los restos de patente con el escaramujo y demás suciedades, y deja el casco perfecto para volver a darle la patente, patente que por supuesto yo aplico personalmente, que así me aseguro de que se queda bien.Importante es que el epoxi esté siempre bien tapado por la patente, en mi humilde opinión de 16 años manteniendo mis cascos.