reparacion de patin del carril de driza
 

Tengo un carril de driza de mayor facnor F10 :
http://www.technique-greement.com/in...lage&ssfam=252
Resullta que se han salido las bolas y he pedido que me nmanden unas de recambio ¿Algun consejo para ponerlas en el patin que las perdió?

Re: reparacion de patin del carril de driza
 

Mal asunto, si se te han salido las bolitas estando montadas en su carril, es por desgaste de la cajera de aluminio, en cuyo caso ya no tiene solución más que la sustitución del patín. Suele ocurrir en los superiores, los de la galleta, ya que son los que más trabajan lateralmente.
Yo tengo los F20 y después de cuatro años y medio y muchas millas, he tenido que cambiar los dos superiores, e bueno llevar siempre un par de ellos de repuesto.
Un saludo:brindis:

Re: reparacion de patin del carril de driza
 

Gracias Kaia, no es por eso es que la parte del final del carril se habia separado de lo que es el carril por el peso de los patines y el uso y al pasar por allí se habian salido las bolas de uno sólo..

Re: reparacion de patin del carril de driza
 

Una ronda:brindis:
En dos ocasiones he tenido que sustituir esferas defectuosas en carros. Lo hice así:
1 montas el carro sin bolas y con un solo terminal en el carril
2 metes entre carro y carril una varilla del mismo diámetro que las bolas
3 alimentas cada lado del carro con bolas
4 cuando estas lleguen a la barra de separación, la vas retrando y metiendo más bolas hasta quedar todo lleno
5 "pegas" con un poquito de vaselina las bolas restantes en el terminal suelto
6 fijas el terminal en su sitio
Espero que te ayude. Suerte

Re: reparacion de patin del carril de driza
 

:nosabo: :nosabo: Eso si que no lo entiendo, si el carril está bien montado con sus tornillos allen, no comprendo como pueden escaparse las bolas. Si pudieras aportar alguna foto te lo agradecería. Es bueno estar al tanto de los problemas que puedan surgir en un elemento tan delicado
Salud :brindis:

Re: reparacion de patin del carril de driza
 

Muchas gracias Paco pero me cuesta entenderte ya sabes uno que esde letras..
lo primero saco el carro que no tiene bolas , lo monto pero solo por un lado del caril,luego entiendo que en el lado que esttá metido en el carril pongo una varilla de 6.35mm que es el diamentro de las bolas,entre el carro y el carril?y luego alimento el carro pero resulta que uno de los lados lo tengo fuera del carril ,y luego está lo de la barra de separacion entiendo que te refieres al pedazo de barra que se mueve al final del carro para meter los carriles?,no me queda claro el concepto de retrando entiendo que es tirar para atrás de la varilla que hemos usado para poner las bolas ,y lo de pegar con baselina me dijo el técnico que solo para las del final . me puedes aclarar un poco más por favor?
KAIA las bolas se han salido porque donde termina el carril y se le pone el pedazo de terminal que cierra que es otro pedazo de carril pero que no va atornillado igual sino con unos tornillos que le permiten sacarllo precisamente para menter los carros sin tener que desmontar todo el carril a mi ese se me separo del otro lado del carril y por ahí se me salieron las bolas. con perdon

Re: reparacion de patin del carril de driza
 

Ahora ya lo entiendo mejor, :sip: :sip:
En mi caso como me lo monté yo solito toda la carrilera (que no es dificil) el último tramo también lo atornillé, pero para sacar los patines superiores tuve que desmontar el tramo por encima de los patines, para no sacarlos todos por abajo, costó un poco pero sin problemas.
Lo que explica Paco tampoco lo veo claro, :nosabo: pero con uno de los patines que quité, hice pruebas de meter las bolitas y no era dificil, con tiento y paciencia, rellenar el hueco con las bolitas, como dice Paco
Salud:brindis:

Re: reparacion de patin del carril de driza
 

.........

Re: reparacion de patin del carril de driza
 

Hola Compay. Perdona la falta de claridad; uno, que NO es de letras!
Veamos:
Los carros que yo reparé no eran de driza, sino de escota (horizontales) pero para el caso, creo, da igual.
El carro, con uno de sus terminales o tapas, ha de estar metido completamente, de forma que el carril salga por los dos lados.
Le pones una varilla (lápiz?) a cada lado en substitución de las esferas, para centrarlo. Probablemente el diámetro sea 6,35 mm.
Lo alimentas de esferas hasta que estas, despues de haber llenado el terminal, tropiecen con el lápiz (en cada lado).
Vas retirando el lápiz y rellenando.
Cuando esté todo lleno, montas el otro terminal o tapa con las esferas restantes fijadas con vaselina.
Si no te ha quedado claro, mandame un privado con tu nº de fijo, que tendré mucho gusto en ampliar la idea.
Suerte.

Re: reparacion de patin del carril de driza
 

Gracias PAco ,estoy a la espera de que me mandes las bolas lo intento y sino sale te llamo.