Originalmente publicado por ru2lph (Mensaje 1596879)

Mi consejo es el siguiente:

Radial con disco multihojas de lija. Quitas toda la patente, imprimación y oxido sin apenas esfuerzo ni temores a dañar nada.

Limpia la orza con agua y jabón.

Aplica una vez seca convertidor de oxido teniendo en cuenta el modo de empleo. Es un liquido que se aplica a brocha o rodillo como si la estuvieras pintando. Verás que en poco tiempo las zonas oxidadas que no son visibles a ojo se can poniendo negras.

Cuando esté seco ( tarda poco) dale imprimación para metal y una vez seco aplica masilla. Mi consejo es que des masilla de estaño si te ha quedado algún hueco. Se utiliza para carrocerías de coche, y yo soy de los que opinan que el metal se arregla con metal. No es para nada cara, eso si, algo mas que la masilla de polyester.

Una vez lijada la masilla, aplica de nuevo imprimación en las zonas lijadas para que agarre la patente. Y a continuación la patente a todo.

Es una cuestion de tiempo mas que de dificultad.

Espero haberte ayudado.

Un saludo,

Ru2lph

Originalmente publicado por j.cricket (Mensaje 1596868)

Hola, amigos. Si teneis las jarras vacías, llenadlas a mi cuenta.
He varado mi barco para limpieza, cambio de pasacascos (13 años)y antifouling después de dos años en el agua, y me he encontrado con desconchones en la orza. Sólo los he visto en fotos que me mandó el técnico que lo ha limpiado, pero no parecen muy preocupantes. Decir que todavía el barco y yo nos estamos "conociendo" todavía, pues lo compré hace dos meses.
El caso es que valorando varias soluciones o reparaciones, he visto el hilo

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=4259

y me gustaría, ya que es del 2007, saber más opiniones si es que hay más opciones de reparación.
Os adjunto fotos.
Gracias anticipadas.