revisiones i t b
 

Buenas Creo que esto es una cuestion legal. (lo digo por el foro)
Pues bien. como ud. saben, en España, hasta las Motocicletas de 49cc tienen que pasar Revision, Y sin embargo en Nautica los barcos hasta 5,99 NO pasan revision. y digo yo.
Si estos barcos - que los hay a Miles - Pudriendose en fondeos - por poner un ejemplo miren el Mar Menor donde ecologistas y Medio Ambiente retiraron unmonton abandonados por sus propietarios. Otros estan en Pantalanes "Infestando"a los que tienen a sus lados, Y puedo asegurarlo, pues donde yo estoy hay barcos que sus dueños pasan meses e incluso 1 año sin venir a darles una vuelta.
Si estos barcos Menores de 6 mts. pasaran revision, Tendriamos lo Primero y MAS importante, seria LA SEGURIDAD de sus usuarios cuando salen a pasear o pescar,2º la seguridad de los demas barcos que se crucen con ellos
3º La seguridad de sus "vecinos" de pantalan y fondeos,
4º Se retirarian miles de ellos y se haria un Plan Renove, igual que se hizo con los "coches"
5ºSe reflotaria el sector de la construccion (astilleros) trabajo sostenible
6º Se activarian "las ventas" a pesar de la "crisis" se siguen vendiendo coches, y aqui pasaria igual
Y por ultimo los ingresos de las administraciones subirian.
"Que les parece a uds. si pedimos que en la Nueva Reforma se contemple esta opcion como norma obligatoria.

espero noticias. por favor "no seais muy duros"

Re: revisiones i t b
 

Tengo que aclarar que soy un pensionista que no "llega" a los mil euros, y a veces salgo a pescar "a remos" porque no tengo para gas-oill, pero mi barco "esta limpio"y entiiendo que esto nos beneficiaria a todos

Re: revisiones i t b
 

Palabra mágica esa de "SEGURIDAD".....

¿Ponemos también ITV para bicicletas, patinetes, patines en linea, skates...? Circulan por las ciudades y son un peligro público :D
Deberián estar homologados por la DGT, y por supuesto todos con titulos de una escuela debidamente homologada también. Todo sea por la "SEGURIDAD"

No entiendo como otros paises pueden vivir seguros sin tanta normativa...

:brindis:

Re: revisiones i t b
 

:brindis:


porque son extrangeros :burlon:





:capitan::capitan:

Re: revisiones i t b
 

Hay otros factores como pongo en la lista, pero el factor mas "importante es ese "SEGURIDAD"
Por otra parte "ninguno" de los vehiculos que ud. cita es un vehiculo de Propulsion Mecanica, que necesitan una revision periodica y esos estan obligados a pasar revision
ya sabia que van a salir muchos descontentos, a sido ud. el primero, Felicidades, Pero yo solo e expresado una opinion

Respuesta: Re: revisiones i t b
 

La peor idea que he escuchado. Tengo un barco de menos de 6 m exactamente para evitar las itb.

Sie so sucedera cambiaria de pabellon.

Re: revisiones i t b
 

Yo alucino... :eek: :p

Re: revisiones i t b
 

Menos leyes, menos políticos, más educación y más sentido común. Eso es lo que hace falta.

Salud:brindis:

Re: revisiones i t b
 

y yo...

Re: revisiones i t b
 

Que pocos paises ha visitado

Re: revisiones i t b
 

desde luego menos leyes, SI
menos politicos por supuesto que SI
mas sentido comun SI, porque si los barcos de 6 mts. pasan i t b porque los de UN CENTIMETRO MENOS "NO" eso no tiene sentido ni "comun" ni de ninguna clase.
Mas Educacion Por Supuesto. y aqui entrra el respetar las opiniones de todos, aunque no se compartan

Re: revisiones i t b
 

pero ¿POR QUE? por la opinion, o PORQUE HAY QUE PAGAR.
La "idea "ya existe y se cumple los barcos PASAN REVISIONES.Las personas van al Oculista y pasan revisiones por su seguridad, Van al "Dentista" y PASAN REVISIONES tambien por su seguridad. pero claro por eso no se paga directamente y no se nota,
Acaso un barco de 4 o 5 o 5,99 no se pone viejo igual que uno de 6 mts.

"Vamos que no es para tanto" que en el coche lo pasamos todos loos años y nadie alucina NI CAMBIA DE BANDERA NI "NA DE NA"

Re: revisiones i t b
 

¿Y esto lo dice por lo que le digo?:eek::confused:
Salud:brindis:

Re: revisiones i t b
 

Yo lo diría al revés: ¿porqué si los barcos de menos de 6 metros no pasan ITB,
la tienen que pasar los de más eslora?. :rolleyes:

De hecho, los barcos con bandera belga no la pasan (independientemente de su
tamaño). Y pregunto, a modo de estadística: ¿tienen más siniestros los barcos
belgas que los de otros países?. :o

Creo que ya se ocuparán los armadores interesados, de tener sus barcos en
orden a fin de tener navegaciones tranquilas y seguras. No creo que un exceso
de legislación en este punto, obtenga unos resultados más satisfactorios. :velero:


Salud y :brindis:

Respuesta: Re: revisiones i t b
 

No entiendo el razonamiento, si ya no le llega para el combustible, xq kiere que le cobren otros 200-250€ más....

Otra cosa, barcos de menos de 6 m no suelen tener grifos de fondo, hacen una navegacion mas costera y menos restringida/exigente.

Para reflotar el sector hay que facilitar el acceso a la mar, no complicarlo.

Re: revisiones i t b
 

Yo iría a más...

¿Por qué las autoridades dejan salir barcos al mar sabiendo que pueden hundirse?

¿Por qué dejan que en los barcos vaya gente?

¿Cómo es que se permite en los barcos ir de pie, con lo peligroso que es?

Se debería navegar con zapatillas homologadas por la DGMM y todos con una homogeinización de colores de ropa, salvo el patrón para distinguirlo.

¿Están las embarcaciones españolas protegidas y sus patrones capacitados como para afrontar un tsunami?

¿Debemos introducir en los temarios de examen 'Navegación entre icebergs'?

¿Debería un médico en el club náutico hacer un completo reconocimiento del patrón para validar una salida de pesca? ¿Por encima o por debajo de las dos horas?

Arquímedes: ¿estaba seguro de lo que dijo?



Sin duda, toda seguridad es poca cuando de navegar un español se habla.

:p :p

Re: revisiones i t b
 

Entonces, ¿porque los belgas, holandeses, ingleses y demás foráneos, no se vuelven tan torpes como nosotros en aguas patrias?
O,¿no tiene nada que ver el agua del país, sino la formación de la persona?
Por cierto, yo he dado la vuelta al mundo y he hecho algunas millas y kilómetros de más. :sip::sip::velero:

Respuesta: revisiones i t b
 

No se, como no tenga este compadre una empresa de itb o algo de eso no hay que estar muy bueno del coco, aunque por otro lado, eso es lo que le gustaría a este gobierno mucha gente que pensara como usted para sangrarnos más a gusto. Lo que hace falta es saber navegar y ser un buen patrón. no hay brindis para usted

Re: revisiones i t b
 

Yo más que pedir la ITB, pediría alguna norma que obligara a mantener los barcos que estén amarrados en puertos, limpiar la obra viva y asegurado, si esto no se cumple crean problemas a los demás.
Roncitos para todos.

:brindis: :velero: :brindis:

Re: revisiones i t b
 

:eek::eek::eek:
La ITB tal y como se hace en nuestro pais es un mero sacacuartos, no aporta mas seguridad.. o aún peor.. a pardillos como yo les puede crear una falsa sensacion de seguridad..
Si yo me llego a fiar del que me firmo el CN para cinco años, igual tenia ya el mástil haciendome la raya enmedio..

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=120456
:borracho:

Re: revisiones i t b
 

le gustan las "metaforas" pues vale.

Re: Respuesta: revisiones i t b
 

no tengo nada que ver con "este gobierno"solo he expresado una Opinion, "NO UNA LEY" desde 1959 en la Mercante Española hasta que me jubilaron, y segui en Recreo, creo que se Navegar y patronear, no solo en cubierta tambien en maquinas con "Motorcillos" de 72.000 cv y maquinas alternativas
asi que ya me dira ud. que viene esa "chorrada"
Por cierto yo estoy muy bien del "coco" como ud. dice. y por Supuesto que no somos "compadres" y su brindis se lo aplica ud donde mas le plazca.

Re: revisiones i t b
 

Sr Platazul. Todo lo que ud. expone aqui con toda "razon, es lo que yo expongo. y basandonos en esas premisas, las cumpliriamos porque si no nonos pasarian una "revision" esto es solo "mi opinion" que no pretendo que "sea mi ley" como "otros" en este y en otros temas que aqui se debaten,
y ya aprovecho ,para los que lo lean que La Revision de un coche DIESEL nos cuesta 75 euros AÑO que X 5 años, son 375 euros, y la de un Barco de 6,30 x 2,20 - el mio - 285 euros, cada 5 años como veran es mas cara la del coche y no ponemos tantas pegas, y LA PASAMOS, por lo menos yo

Re: revisiones i t b
 

Quanto cuesta un ITB para un velero de 28 pied?
Estoy buscando un listado con los precios.
Gracias, Willy

Re: revisiones i t b
 

Sr. Joqui me he dado cuenta que usted y yo tenemos el mismo problema, es un problema de 30cm. a usted le sobran en su barco (y no tener que pasar ITB) y a mi me gustaría tenerlos en...:cunao:.:meparto::meparto:
Deseo se lo tomé con humor.
Salud:brindis: