La Taberna del Puerto

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doctaton 02-02-2014 12:33

Qué es esta llave en un FB?
 
Buenos días a todos y unas :brindis:

Pues tengo una duda respecto a qué es esta llave plástica que está atrás en los motores FB. Cómo debe ir, apretada o suelta?

Desde ya, muchas gracias a tod@s!


Bob 02-02-2014 12:38

Re: Qué es esta llave en un FB?
 
Es un tornillo que fija la cola en una posición al apretarlo: flojo la cola se mueve libremente, apretado no se mueve.
Es útil cuando sacas la cola del agua para que quede fija y no gire sobre si misma con el meneo del mar.

Con el tiempo suele pasarse de rosca si no lo utilizas con mucho tiento, o te olvidas de que está apretado y lo puedes forzar.

doctaton 02-02-2014 13:00

Re: Qué es esta llave en un FB?
 
Gracias Bob!

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aloes 02-02-2014 13:29

Re: Qué es esta llave en un FB?
 
Cita:

Originalmente publicado por Bob (Mensaje 1606383)
Es un tornillo que fija la cola en una posición al apretarlo: flojo la cola se mueve libremente, apretado no se mueve.
Es útil cuando sacas la cola del agua para que quede fija y no gire sobre si misma con el meneo del mar.

Con el tiempo suele pasarse de rosca si no lo utilizas con mucho tiento, o te olvidas de que está apretado y lo puedes forzar.

Correcta tu respuesta aunque te hago una matización:

En concreto, en el motor MERCURY de la foto, el tornillo no lo fija totalmente sino que hace que el giro sea mas duro. No lo bloquea, actua sobre la dureza del giro. En otros motores si se que lo bloquea total.
En cuanto a que se pasa de rosca, totalmente cierto. El mío lo tengo pasado y no hace aprieto ninguno.

Un saludo

doctaton 02-02-2014 14:21

Re: Qué es esta llave en un FB?
 
Gracias aloes!

Enviado desde mi C6603 usando Tapatalk 2

joqui 02-02-2014 20:20

Re: Qué es esta llave en un FB?
 
Cita:

Originalmente publicado por doctaton (Mensaje 1606418)
Gracias aloes!

Enviado desde mi C6603 usando Tapatalk 2

Si se pasa de rosca, es por que se apreta, y ese tornillo NO hay que apretarlo, es el regulador de FRICCION para que el "Giro" sea mas o menos "suave" sobre todo cuando el motor es de mando popero.


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