La Taberna del Puerto - Cambios en la legislación europea

A finales del pasado año, el 28 de diciembre, fue publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea la nueva Directiva 2013/53/UE relativa a las embarcaciones de recreo y a las motos acuáticas, y por la que se deroga la Directiva 94/25/CE.
Los Estados miembros de la UE tiene plazo hasta el 18 de enero de 2016 para adaptar su legislación nacional y transponer la nueva Directiva. La actual Directiva 94/25/CE , modificada por la Directiva 2003/44/CE quedará derogada el 18 de enero de 2016, después de la plena aplicación del nuevo texto.

Las empresas pueden llevar a cabo la primera puesta en el mercado de la UE de productos que sean acordes tanto con la anterior directiva como con la nueva hasta el 18 de enero de 2017.

Los fabricantes de motores que sean pequeñas y medianas empresas y que produzcan motores fueraborda con una potencia igual o inferior a 15 kW (que cumplan la Fase I relativa a los gases de escape) pueden seguir comercializando estos motores en el mercado de la UE hasta el 18 de enero de 2020. Se espera que la nueva directiva reduzca de manera significativa el nivel global de las emisiones de gasolina y diesel de embarcaciones a motor.
La directiva alinea las emisiones de escape de la UE con los niveles de la EPA de los EE.UU. lo que acerca los requisitos de la UE y de Estados Unidos. Otros cambios se refieren a las obligaciones para los operadores económicos (fabricantes, importadores privados y comerciales, distribuidores) y los organismos notificados. También se han revisado los requisitos de seguridad y medioambientales establecidos en el anexo I. Entre otros, se requiere la instalación obligatoria de tanques o sistemas de tratamiento de aguas negras, así como los mecanismos de seguridad de motores fuera de borda.

Fuente: Varadero Alicante

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