Amantillo y contra rigida
 

Pues eso, llevando contra rígida para que quiero amantillo?? Si lo quito, se estropeará el muelle de dentro de la contra?
El motivo de querer quitarlo, es para no tener que hacer al palo otra salida de drizas y dejar esa salida para la driza del espi

Re: Amantillo y contra rigida
 

Sin amantillo, deberás cazar más la mayor con el barco en puerto de cara a inmovilizar la botavara. El muelle sufrirá más y tu cabeza también si la botavara queda muy baja.
Pero lo que menos claro veo de tu propuesta es reconvertir el amantillo en driza de espi. Izarás el espi por popa del palo?. Qué tienes pensado hacer en la perilla?
suerte

Re: Amantillo y contra rigida
 

Jaja, no me he explicado bien. El amantillo lo elimino. Así ya tengo una salida de palo libre y un stoper libre en el roof. Y la driza de espí me la traigo desde arriba por dentro del palo, la saco por la salida del palo que ha quedado libre y al stoper que tengo libre.
Como bien dices, nada que ver el amantillo que sale por la parte trasera de la perilla, a la driza del espí que sale por la delantera un metro más abajo.
De la otra forma, tampoco es que sea complicado, pero me sabe mal meter radial al palo para hacer una nueva salida de drizas.

Re: Amantillo y contra rigida
 

Si tu mayor es convencional, en puerto puedes utilizar la driza de mayor como amantillo para que la contra rígida sufra menos.

:velero:

Re: Amantillo y contra rigida
 

El amantillo también hace la función de driza de mayor de respeto.

:brindis:

Amantillo y contra rigida
 

Yo hago lo que dice ROM, cuando llego a puerto quitó la eriza de mayor y la pongo de amartillo. No cuesta nada y además te evitas en los fondeos, la driza dando golpes en el palo.

Re: Amantillo y contra rigida
 

Ok, convencido, haré una nueva salida al palo. Va a quedar más agujereado que un queso.