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Dirección hidráulica fueraborda
Tengo un Garimar 610 y la dirección está medio pillada, durisima. Me han presupuestado una dirección hidráulica seastar por 1100 € sin Iva, me gustaría que alguien me dijera si es un precio razonable, el motor es un Honda 90 CV.
Saludos :brindis: a todos |
Dirección hidráulica fueraborda
Hay muchas Seastar, que modelo?... Y para un 90 hp te vale una baystar de Teleflex... La Seastar llega a los 300hp.
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Re: Dirección hidráulica fueraborda
1 Archivo(s) adjunto(s)
No se el modelo, esta es la fotografia que me envia el tecnico,
Adjuntos 51638 Gracias Sachi y saludos, |
Re: Dirección hidráulica fueraborda
A groso modo calcula que una direccion hidraulica te va acostar unos 600 € para un 90cv mas unas 10 horas de mano de obra(40€ la hora) 1000e mas iva es el precion que manejan las nauticas oficiales.
Puedes conseguir luna direccion con un buen descuento por 500€ y que te la coloque un manitas por 200€ tirando por abajo pero 1000€ mas iva es lo habitual, en mi opinión caro pero las náuticas manejan esas cifras. |
Re: Dirección hidráulica fueraborda
es un precio que anda por la media, dile que te desmenuce presupuesto, y a ver si le rascas un poco. Pero vamos esta en precio.
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Re: Dirección hidráulica fueraborda
Gracias a todos por vuestras respuestas, pues ahora veo más lógico el presupuesto que me han hecho sobre algo de lo que no tenia ni idea.
Tomaros unas cervezas a mi salud.:brindis: |
Re: Dirección hidráulica fueraborda
yo tengo una ultraflex con un Suzuki DF 140 y me ha costado 800 EUR instalada (cdo compré el motor)
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Re: Dirección hidráulica fueraborda
Buenas marinos, 40 eurazos la hora????????? de mano de obra??? me equivoqué de profesión, eso no lo cobran ni en la rols roice. Me parece un robo sin vaselina.
Para cambiar una dirección yo no le pondría más de 5 horas y lo he hecho sabiendo un poco de mecánica básica y un poco de criterio. Yo te diría que sigas preguntando precios. |
Re: Dirección hidráulica fueraborda
Cita:
2º: tu no le pondrías más de 5 horas, seguro que está toda la instalación eléctrica embridada al antiguo cable de la dirección, así como a veces incluso hay que sacar el motor del espejo de popa para poder sacar el cable de dentro del motor, y para sangrarla y no ponerlo todo chorreando de aceite hay que hacerlo entre 2 personas...en un astillero que están permanentemente haciendo eso y ya tienen todo el material preparado para tal efecto puede ser que incluso tarden menos, pero no es una cifra de locos, todo depende del barco, sea como sea, se pierde más tiempo con las "chorradas" de lo que parece. |
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