Recirculación motor
 

Un saludo y una infusión que ya va siendo hora...
Me preguntaba si alguien conoce algún tipo de bomba a la que se le pueda hacer recircular ácido clorhídrico. La cuestión es que una vez al año me gustaría hacer una recirculación con el ácido por los refrescadores ya que creo que no es plan de cada año abrirlos y cambiar juntas ya que es un palizón y en mano de obra una 'jartá de horas'. La idea es que el circuito empieza justo a la salida de la bomba del agua de mar donde está el impeler y sacar la salida que va al escape y volverla a meter al depósito donde chuparía la bomba, dejándolo un buen rato hasta que deje de sacar espuma. Lo que no quiero es que cuando le toca la revisión seria esté completamente colapsado de sal o incluso se ha dado el caso de salirse algún manguito o producirse calentamiento.
Gracias y un saludo :brindis:

Re: Recirculación motor
 

Se me ocurre :nosabo:colgar un cubo debajo del escape y llenarlo de acido clorhidrico. Conectas una manguera que vaya desde la entrada de la bomba de agua hasta el cubo. Pones en marcha el motor y veras como circula el liquido sacando porqueria. Cuando veas que ya esta caliente, paras el motor y lo dejas unas un tiempo ( no se cuanto decia un cofrade que lo hizo asi :cunao: ) . Tiras el liquido y vuelves a colocar los tubos como los tenias antes. Estoy casi seguro que obtendras lo que buscas. De todas maneras hay algun cofrade con mas experiencia en el tema. Saludos y suerte en el brico.:brindis:.

Re: Recirculación motor
 

:brindis::brindis:

Cualquier bomba con cuerpo y rodete de material plastico te vale, las de lavadora van muy bien para esto.

En tiendas de fontaneria venden productos para limpieza de calderas y calentadores, son desincrustantes tambien, con la diferencia que no maltratan las juntas.

Lo normal es llenar un cubo con la mezcla o producto puro, segun el nivel de incrustacion que tengas, del cubo sacas una manguera de aspiracion, conectas la bomba y la conectas al intercambiador, en la salida de este conectas otra manguera y la conduces al cubo, de esta manera si salen particulas de solido, el cubo hace de decantador evitando romper o atrancar la bomba.

Cuando ya no haga espuma, repites la operacion con agua limpia y chim-pum.

La cal se precipita en los puntos calientes sobretodo, si quieres limpiar el circuito completo, no lo hagas con el motor en marcha, los acidos calientes son mas corrosivos para los materiales y nocivos para quien los respira.

Re: Recirculación motor
 

¿¿El salfumant sería una buena opción como líquido desincrustante??:nosabo:

:brindis:

Re: Recirculación motor
 

Yo he hago una vez al año algo parecido, suelto la toma del escape y la de admision del agua, meto las dos mangueras en un cubo con vinagre lo hago funcionar y lo paro para que se quede dentro el liquido, acabo enjuagando con agua dulce.
por su puesto lo hago con el motor calentiento para que el termostato esté abierto.

Re: Recirculación motor
 

El salfumant es ácido clorhídrico, pero yo no lo usaría por tener un pH demasiado bajo. El vinagre es más "amigable", menos peligroso, más barato y hace el trabajo. Us el buscador y verás que el cofrade Choquero se hizo un invento cojonudo, con tutorial y todo :cunao:. Un dia de estos yo también lo haré.

:brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: Recirculación motor
 

Los fontaneros viejos, o "expertos" han limpiado toda la vida con salfuman, pero hay que tener muchisio cuidado, y si entre los materiales a limpiar hay aluminio o aleaciones, mejor no lo hagas, siempre mezcla con agua.

El vinagre es muy flojo, dependera del nivel de suciedad que tengas, para incrustaciones serias, no vale.

Los limpiadores que he comentado son muy baratos, 3 ó 4 €/ltr y tienes instrucciones claras de los % a mezclar segun los casos

Re: Recirculación motor
 

Yo he limpiado el circuito de refrigeración de un fueraborda recientemente con vinagre, y no veas cómo saca las solidificaciones. Incluso había una parte que pensaba que era del cuerpo del cilindro que luego resultó ser una pared de salitre! :eek: También es verdad que yo ayudaba rascando.
Seguro que el salfuman o el clorhidrico tiran mejor, pero si no es mucho o se va a hacer periódicamente, quizá con vinagre sea suficiente.
Y, aparte del olor a ensalada, tiene menos contraindicaciones
:cunao::cunao:

:brindis:
Edu

Re: Recirculación motor
 

Gracias a todos por vuestras respuestas. Me voy a decantar por el salfumán bastante rebajado (como 5 a 1) para empezar, y de momento lo haré con una bomba de achique que tenía arrinconada y que meteré dentro del cubo con la mezcla y la conectaré a la salida de la bomba de agua. Si me cargo la bomba la pérdida tampoco será mucha. Lo de la bomba de lavadora no es mala opción tampoco pero creo que el tipo de plástico del que están hechas las palas si se las carga el salfumán. Ya que me pasó con un volvo que tenía una de las tapas del intercambiador de plástico, la rocié con salfumán y quedaron como unas manchas que no me gustaron ni un pelo:nop:.
A ver si el compañero Choquero :brindis: me enseña el invento este que me comentáis. A ver si la próxima que vaya por tu tierra podemos coincidir y tomar esta que tenemos pendiente.