Conexiones alternador-motor de arranque
 

:brindis:
aquí andamos con otra duda de conexiones. Quiero usar el alternador del motor para cargar las baterias que tengo en proa para el molinete y la hélice de proa. Hasta ahora servía para cargar la batería de arranque.
Al querer conectar los cables me encuentro que los que salen del alternador van de la siguiente manera:
el rojo (cable mas gordo) va al motor de arranque junto con el cable de la batería de arranque.
El otro (mas fino) va al sensor de presión de aceite:nosabo:
¿es normal esta instalación? No entiendo que un cable que sale directamente del alternador sirva para alimentar el testigo de la presión de aceite. Como tendré que quitarlo, ¿dónde coñe conecto ahora el cable del sensor?

Re: Conexiones alternador-motor de arranque
 

Es el sensor de carga, no de aceite (otra cosa es que compartan indicador). No se quita ese cable. En todo caso, neg bateria a masa alternador y positivo bateria a B+, que debe ser el gordo del que hablas.
A la espera de que me corrijan, pero creo que es así.


:brindis::brindis::brindis:

Re: Conexiones alternador-motor de arranque
 

Y la masa del alternador ¿es la propia caja o puede estar aislado?.
Es que tiene 3 pestañas para conectar, dos de mas grandes y una de pequeña.
Tendré que mirar si hay algún símbolo.
Adjuntos 51953

Re: Conexiones alternador-motor de arranque
 

Lo más probable es que aproveche el sensor para la conexión a masa... :nosabo:
Lo mismo lo puede hacer a cualquier tornillo firme del motor :calavera:

Re: Conexiones alternador-motor de arranque
 

El alternador tiene las mismas conexiones que este pero sin el cable negro.Adjuntos 51954

Re: Conexiones alternador-motor de arranque
 

En los alternadores aislados no (creo). Que alguien que sepa corrija.
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Respuesta: Conexiones alternador-motor de arranque
 

:brindis:coge el positivo del alternador al positivo de las baterías y el negativo de las baterías a masa de motor.....

Re: Conexiones alternador-motor de arranque
 

Si no pones nada, es como conectar las baterias que alimente el alternador en paralelo. Si pones separador de carga, mejor (caerá algunas décimas de voltio la carga, pero las mantendrá separadas). Si no lo haces, lo que puede pasar, es que si agotas la bateria de proa (y el mismo laternador carga el resto de baterias sin separador de carga), tire del resto de baterias y te encuentres sin energia eléctrica.

Lo dicho, alguien que sepa, que corrija.
Mírate mi web a ver si te aclara algo: http://marconcio.freetzi.com/alternador.htm
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Re: Conexiones alternador-motor de arranque
 

Para las baterias de servicio ya tengo el otro alternador. (160A)
El que comento (como el de la foto) esta dedicado solo a las baterias de proa y es mas pequeño.

Re: Conexiones alternador-motor de arranque
 

Re: Conexiones alternador-motor de arranque
 

Entonces ya to tienes.
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