Tirante cabina Coronado 41
 

Buenas tardes Foreros, una preguntita, alguien sabe que indica una barra de acero que va paralela al palo separada 4 cm desde el techo hasta la fogonadura. Gracias y un brindis
:brindis:

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

Supongo que hablas de un palo pasante....este tirante es para mantener la carlinga en su sitio, normalmente llevan dos y son regulables
SALUT:brindis::brindis:

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

Gracias Nefta, te cuento que navego con el desde el 2000, he capeado temporal fuerza 7,8, y ayer con mar gruesa este tirarte se curvo unos 3 cm, al observar la jarcia esta estaba floja, así que la he tensado y el tirante sigue curvo, no se el motivo. Un saludo

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

Seguro que Nefta tiene toda la razón.
Voy a a decir una tontería sin base ninguna....un asidero para agarrarse ?

Disculpar si es una estupidez, pero en un barco tan grande, dónde te agarras para rezar ? :cunao:

http://i839.photobucket.com/albums/z...ps954d5e85.jpg

:brindis:

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

Ese es el tirante, sabes su función? :adoracion:

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

Pues si se ha curvado, será que la cubierta ha descendido...y si el palo es pasante (y lo que se ve en la foto no es en realidad un puntal), no creo que tenga mucha relación con la pérdida de tensión en la jarcia.

Vamos, por decir algo

:brindis:

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

Hola Jaitos, no el techo no ha cedido nada, voy a intentar poner una foto.

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

En algunos barcos (el Columbia 41 por ejemplo) traen el mismo tirante, que no puntal. He preguntado y me comentan que dependiendo del modelo sirve como asidero para sujetarse en los bandazos que pueda pegar el barco. Como dices que esto lo has notado después de una mar gruesa, a lo mejor algún tripulante lo dobló al sujetarse en algún bandazo.

:brindis::brindis:

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

Eureka, por fin a vuelto el tirante a su sitio, supongo que al llevar la jarcia floja se desencajo y al tensar quedó curvada.

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

COLUMBIA 41---->(Made in USA)= TORNADO 41 ---->(Made in SPAIN)
Es el mismo barco

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

cosas veredes... por curiosidad, el apoyo del palo esta perfectamente, supongo
:brindis:

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

JAJAJA!! mira! siempre se aprende algo nuevo. No tenía ni idea que son el mismo barco. He navegado en el del cofrade Al-Tanllaui y es uno de mis barcos favoritos.
:brindis:

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

Hola!

En los barcos clásicos, con cubierta de madera, se coloca ese tirante a proa o a popa del palo entre el bao y la varenga, para evitar que el bao donde va la fogonadura del palo se deforme hacia arriba, cuando los obenques tiran fuerte de los cadenotes y tratan de curvar la cubierta. Lo que dice el cofrade Nefta. En los barcos más modernos son dos tirantes laterales más cortos en el mismo palo por debajo de la fogonadura.

No sé si me explico, hay que imaginar al palo como una gran "flecha" apoyado en la quilla, el casco hace de "arco" y los obenques son la "cuerda"... a más tensión más se cierra el "arco" (los cadenotes de bandas opuestas se aproximan, con lo que el bao se deforma hacia arriba)

Ha debido ser una buena zurra para el barco! ¿La jarcia era nueva, por casualidad?

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

En mastiles pasantes, las drizas, rizos y cabos de maniobra que van reenviados a cubierta zona pie de mastil, tiran de la cubierta y el mastil no ayudaria si no tuviera este tensor.
Caso contrario es si el mastil va apoyado. Entonces las drizas tiran hacia arriba y el mastil hacia abajo por simple apoyo.
Esta es la funcion del tensor.

Re: Tirante cabina Coronado 41
 

Hola Jaitos, si, el apoyo del palo esta perfecto, ya he regresé a puerto (Tomas Maestre) el lunes sin novedad, con vientos a un largo y una gozada de mar.