Problemas de baterias???
 

Muy buenas tardes, cofrades, de nuevo un ligero contratiempo en el barco, ahora de la mano del consumo electrico, espero que me ayudeis, porque puedo estar en los albores de un cambio de baterias de servicio.

ANTECEDENTES.
Hace un mes, salimos de travesia desde chipiona a culatra. Todo bien excepto por que en la salida, al estibar el equipaje, dejamos apagado el alternador.

Funcionando nevera, luces, bomba agua, piloto...lo basico, dos dias sin alternador. El dia de regreso, al subir ancla con molinete de 700 W, nos da las primeras señales de agotamiento, pero al meter motor, nada extraño.


Por asegurar, medimos voltaje de baterias y parecian correctos.


AYER.

salimos a un pequeño paseo, y anclamos para baño, al subir ancla, el molinete, iba cada vez mas lento, hasta no poder ni con la cadena.....


Diagnostico???

Creo que mos hemos chupado al menos una de las baterias de 72 Ah, y que al estar una KO, no permite llegar a una carga base...

Es posible este diagnostico.
Si hay que cambiar la bateria, seria mejor ir a una bateria mas potente en lugar de dos pequñas? Me han hablado de baterias de 200, actualmente tenemos 2x72 ...

Muchas gracias!!!!

Re: Problemas de baterias???
 

Independientemente de cómo puedan estar las baterías, si llevas dos y te falla una, siempre te queda la otra. En caso de que lleves una sola y te falle .... :velero::velero::velero:

Re: Problemas de baterias???
 

Por regla general, se arranca motor antes de iniciar el uso del molinete de fondeo, y aun mas si con mas vera las baterias , quedaron bajas de carga,
una bateria en caliente, justo despues de parar o motor en marcha, siempre daraun valor mas alto de voltage
pero ese valor no quiere decir que haya recuperado todo el amperage necesario

Cuando la descarga ha sido tan fuerte , es muy dificil que el alternador llegue a ponerlas ni al60%
te aconsejo , que rebises nivel, si son de acido, y les metas en carga
Y sino unas nuevas:brindis:
espero serte de ayuda

Re: Problemas de baterias???
 

Como dice el Erchirri, medir las baterías justo después de apagar el motor es trampa, para una medida real deberías hacerlo dos o tres horas después y sin que estén sometidas a descarga. Esa medida te dará una buena aproximación del estado de las baterías. Todo lo que esté por encima de 13,2 V, bien, lo que esté por debajo, a cambiar.

Saludos