Que susto!!
 

Hola compañeros.

Hoy me he asustado en el mar, aunque por suerte todo ha quedado en mera preocupacion. Vereís, tengo un tractor que va muy bien normalmente, pero esta noche llendo a una marcha normal ha hecho como a parase, durante aproximadamente 1-2 segundos era como si el motor se parase bajando de golpe revoluciones y velocidad, volviedo de inmediato a su marcha normal de forma automatica. He probado en diferentes velocidades y me lo ha vuelto ha hacer en todas las condiciones.

Finalmente he decidido volver a puerto a media marcha.

De niveles esta todo bien, el tanque medio de gasolina, el trim horizontal, baterias nuevas.

Por cierto, el motor es un mercruiser 5.7.

Gracias anticipadas, y ronda para todos. Un saludo
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Que susto!!
 

¿Chiclés de carburadores sucios? :nosabo:
¿Derivación a masa de la Bobina de alta? :nosabo:
¿Mala ventilación del depósito de gasolina? :nosabo:

:confused: :confused: :confused:
¿Un Gremlim? :nosabo:
¿El chino del motor está en huelga? :nosabo:

Re: Que susto!!
 

Estimado tabernario:

Es mucho aventurar por mi parte, yo miraria, mas o menos lo siguiente,

carburacion/inyeccion (si la tiene)
bornas de las baterias flojitas
deposito cerrado ¿¿??

prueba y cuenta

lo que no nos mata (ni nos deja tiraos en la mar) nos hace fuertes

manolo g.

.........tractorista confeso




.

Re: Que susto!!
 

Filtros sucios
:pirata::brindis::velero::brindis::pirata:

Re: Que susto!!
 

creo que es justo el momento de pasarte a la vela

Re: Que susto!!
 

Re: Que susto!!
 

Re: Que susto!!
 

Re: Que susto!!
 

:brindis:

A los traperos tambén nos pasa cuando tenemos los filtros sucios, como t han dicho ya, mayormente el de separación agua/combustible

Cada 300 horas o asín... :burlon:

Re: Que susto!!
 

a los traperos les pasa a los que no cuidan su motor igual que los tractoristas:sip: , a los que cuidamos nuestro motor no nos pasa:nop: . choquero ten cuidao que te vigilan:cunao: :brindis: :velero: :cool: un saludo

Re: Que susto!!
 

Re: Que susto!!
 

Este tipo de fallos suelen ser o por una falta de combustible momentánea que puede deberse a múltiples causas (Incluso la toma de aireación del depósito taponada) o por fallo en el sistema eléctrico. Para tener una idea de cual de los dos es el origen (Combustible o eléctrico) hace falta fijarse en ese momento si la aguja del cuentarevoluciones cae a cero u oscila de forma brusca, si es así el origen del fallo es eléctrico. Otra cosa ya es localizar la avería con exactitud.
Suerte
:brindis:
Odin

Re: Que susto!!
 

Gracias por la ayuda, no dudeis que la pondré en práctica, ya que los talleres no me quieren atender hasta después de reyes, y yo lo que quiero es salir. De hecho hoy he salido y he probado a entreavir el deposito de combusible para ver si era problema de obstruccion de la valvula de aireacion, pero nada. Es más, ha llegado a pararse una vez, y he temido que no arrancara.

Mañana probaré a desmontar el filtro de gasolina que según me he informado es tambien separador de agua a la vez, a ver que tal está.
Aunque según he leido en el manual tambien tiene bomba de gasolina y ahí me pierdo. Me han dicho que también puede fallar el sistema EFI.

Ah, de pasarme a la vela nada, al menos todavia, llevo dos meses con el tractorcito y me estoy poniendo al día al desconocer el mantenimiento de su anterior propietario.

Muchas gracias a todos y ya os contaré.

:brindis: :brindis:

Re: Que susto!!
 

llevas bomba de combustible???
fijaros q en todo momento y en cualquier lugar hay duendes de esos q te fastidian el momento... menos mal q no solo me pasa a mi!!!
:brindis::brindis::brindis:

Re: Que susto!!
 

si si, lo que quieras, pero me da no se que hacer una travesía larga teiendo solo motor como propulsión, Choquero, te pego una collejilla y nos tomamos un roncete juntos, que te has ganao las dos cosas!:brindis:

Re: Que susto!!
 

Después de lo visto y mi poco conocimiento de mecanica a mi también me da reparo salir lejos, por lo que he pensado de cara a la primavera y verano ver al opcion de colocarle un motorcito auxiliar que me saque de posibles problemas:burlon:

:brindis:

Re: Que susto!!
 

Tras analizar detenidamente la forma de pararse el motor, y dado mis amplios conocimientos sobre motoes térmicos... concluyo ue

Re: Que susto!!
 

Tras analizar detenidamente la forma de pararse el motor, y dado mis amplios conocimientos sobre motores térmicos... concluyo que...
ESO VA A SE DE LOS NEV.VIOS !!!!
:cunao: :cunao: :cunao:

Re: Que susto!!
 

Está bien Iger, acepto la colleja con resignación, pero... ¿tu cuantos motores llevas en tu velero? :meparto: :meparto: :meparto:

Que conste que los rones también los acepto :brindis: :brindis: :brindis:
(De hecho el quemás me gusta es el ron-ron del motor)

Re: Que susto!!
 

Vaya tela, he cambiado el filtro de gasolina, que por cierto no estaba muy sucio, y ahora no arranca. Mañana me van a mirar la bomba de inyeccion que según me dijo un mecanico del puerto suena mal y es posible que de ahí derive todo el problema.

No sé, estoy preocupado.:nop: :nop: :nop:

:brindis: de todas formas.

Re: Que susto!!
 

Vaya tela, he cambiado el filtro de gasolina, que por cierto no estaba muy sucio, y ahora no arranca. Mañana me van a mirar la bomba de inyeccion que según me dijo un mecanico del puerto suena mal y es posible que de ahí derive todo el problema.

No sé, estoy preocupado.:nop: :nop: :nop:

:brindis: de todas formas, y feliz 2008 a todos.

Re: Que susto!!
 

:velero: la mejor solución vende el tractor y comprate un velerito.
Saludos y no te preocupes que espero sea una chorrada. :brindis:

Re: Que susto!!
 

Efectivamente es un buen momento para pasarse a la vela, a los veleristas siempre nos queda izar velas cuando el hierro nos deja tirados entrando en un puerto o proximos a fondear, el tractorista solo puede pedir SOS.
:burlon: :burlon:

Re: Que susto!!
 

Comprobar limpieza de filtros.
FELIZ AÑO

Re: Que susto!!
 

:D :D :D

Vamos a ver Esbeban, si tienes cargador de baterias con conexión al puerto
o en su defecto las baterias bien cargadas, mira a ver si dandole a la puesta
en marcha consigues sacar aire del circuito que te entró al cambiar el filtro
de combustible. (¿Lleva purgador?):nosabo:

Tal vez solo fuese igualmente que tienes el motor borracho, en cuyo caso
hay que dejar el acelerador puesto en el maximo y darle a la puesta en mar-
cha. Tambien vale el tomarte una :brindis: y esperar que evapore el exceso
antes volver a darle a la puesta en marcha.

Respecto a la caida momentanea de vueltas del motor en 1 o 2 o algo mas
segundos llendo navegando, puede ser que no sea de ningun problema meca-
nico o electrico, simplemente has pasado por encima de un banco de algas
o basura la cual han hecho mayor resistencia en las palas de la helice y su
consiguiente bajada de RPM. En mi barco que es mucho mas tranquilo que
el tuyo y con un indice de vueltas mucho menor, me pasa de vez en cuando,
yo tambien me acoj...... como tú hasta que comprendí la situación, nada
que un buen cortacabos no ayude a solucionar.

Cuando las ultimas inundaciones de Levante (Denia, Javea, Alicante etc.)
que la Mar estaba llena de Mi.... era algo que ocurria frecuentemente.

De los mecanicos de puerto en general, fiarse lo justito, salvo de los AUTENTICOS,
mucho "afisionao" por los mismos sin N.P.I. ni experiencia mas que a meter
la mano en la cartera de los marinos incautos o inexpertos.

Que le sonaba mal la bomba inyectora? Que es mecanico o percusionista?
¿Ahhh que tampoco ha hecho el curso de Bosh? (Trade Mark)
..................venga coño.

Otra experiencia mas.

Saludos
Miahpaih (Tractorista)

Los viejos traperos nunca mueren ............. se compran un Trawler
:D :D :D