Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

Según la edición escrita de El Correo ya se ha comenzado la construcción del Ferry Texelstromm en el astillero La Naval (Sestao).

Como curiosidad, no tiene popa; tiene dos proas, con duplicidad de cámara de máquinas y puente de mando. Así no necesita realizar giros y ahorra tiempo en maniobras de entrada y salida de la dársena. Todo ello porque unirá dos puertos muy estrechos de entre la isla de Texel y el puerto de Den Helder (norte de Holanda)



http://www.oliverdesign.es/wp-conten...or-Visual1.jpg

:brindis:

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

Realmente curioso... y muy interesante

Gracias por compartir :brindis:

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

Sera bonito verlo pasar por debajo del puente colgante.

Enhorabuena a todos los trabajadores de La naval.

Una rondita para ellos :brindis:

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

Muy curioso :sip: me alegra por la carga de trabajo de la Naval :brindis:

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

:brindis:

Bien por nuestros astilleros.Desde luego muy marinero no parece,pero tiene que ser practico.No se lo que me pasa últimamente pero estos barcos modernos cada vez me gustan menos. Esas proas invertidas,esos yates de diseño .......en fin, será la edad :borracho::borracho:

:velero:

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

Lo de las dos proas no es novedad. Todos los ferrys que circulan por los fiordos noruegos tienen dos proas. Cargan los coches por un lado y los descargan por el otro.

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

Y los de rio...

Además, por lo dicho parece diseñado para aguas interiores.

:brindis:

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

en Malta tambien los hay, pero mas chiquitines

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...alta_Ferry.jpg

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

Sin ir más lejos, el arlequín rojo de Ibiza. Dos proas y feo de cojones.

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

Suelen ser de cortos recorridos y ello les facilita amarre y salida rápido,sin maniobra ,remolcadores muy independientes y autosuficientes,solo cambiando de sitio el personal de puente.
La estética es un tema pero prácticos,rápidos de maniobra y adaptados a su recorrido.

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

En España no hay, porque los títulos no contemplan barcos sin popa :) ;)

Re: Ferry con dos proas se construye en Sestao
 

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