Consejo para neumático auxiliar
 

Muy buenas a todos y unas cervecitas por adelantado.

Estoy empezando a plantearme la compra de una auxiliar para el barco y les agradecería que me indicasen qué cosas debo tener en cuenta. En principio estoy pensando en 2 metros, 2.50 como mucho.

Qué suelo es el más recomendable?
Supongo que sí el uso es continuado, merece la pena tenerla hinchada siempre. Pero si el uso es más esporádico, la dejo lista o empaquetada. Se deterioran mucho en el segundo caso?
Es sencillo botarlas desde un costado del velero. Por cierto es un 37 pies.
Qué cosas son importantes antes de decidirme?
Alguna marca de confianza?

Si es nueva de paquete, qué precio es excesivo y cuál baja temeraria?

Bueno, como ven estoy en el principio :D

Gracias por adelantado :gracias:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Bueno, evidentemente me confundí en el título y lo que busco es una neumática y no la rueda de repuesto :meparto:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

yo tengo un 36 pies y la neumática que llevo es de 2,50, mas no me cabe y menos me parece pequeña.
En mi caso es una honda con suelo hinchable en V, creo que eso es lo mas alto de la gama. Lo que si es importante es que los flotadores sean grandes al menos de 36 cm. Menos no es bueno porque enseguida carga agua.
A mi me resulta muy sencillo echarla por una banda porque me ayudo de una driza y un winche para no tener que trabajar. Yo la hincho en maypo y la deshincho en octubre. el resto del año la guardo en el pañol.
Salud!!

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

éste verano en el velero de un amigo de 12 m creo que tiene, Usamos una suzumar de 200 0 230 como mucho.
y constó hacer la maniobra. Soltarla por el lateral y luego poner el motor. suzuki 2.5. ( poca chicha y parecía de juguete )
de la neumática no me gustó el suelo en V pero invertida ( hacia arriba ) y los balones pequeños. Una 2.5 me parece excesivo para un velero y creo que hinchada ocuparía mucho.
yo tengo una 2.5 suelo hinchable y estoy muy contento. ( marca caribbean ) motor 5 cv 4t honda. son 27 kg que para ponerlo en la barca quizá también sea mucho.
respecto a marcas generalmente a mayor precio, son mejores.
Hinchada se conservan mejor.

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

yo llevo la de 2,5 m perfectamente en proa en mi velero de 11,3 m y que conste que la honda en V es posiblemente la de 2,5 m que mas ocupe, por el gran tamaño de los flotadores.
En cuanto al motor, yo tengo una tohatsu de 4t 3,5 cv y solo pesa 17 kg. Tengo montado en el bimini unas poleas y yo solo bajo la neumática y monto el motor y no me hernio con 64 tacos.
:brindis:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Material, diámetro de los flotadores, tipo de suelo, calidad de fabricación, peso, precio, . . cada cosa es importante, pero no en el mismo orden para cada navegante.
suerte en la elección!!

Tengo publicada un artículo sobre Neumáticas Auxiliares comentando estos temas. Espero te sea de utilidad.

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

:cid5::cid5: Más claro imposible. Ojalá este tipo de artículos fuesen más comunes. Felicidades y mil gracias :gracias:

PD: Sigo interesado en experiencias personales, así que si se animan yo encantado en leerles.

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

En mi 23 pies llevo un dinguy de 2.30 marca Viamare. Lo compré este verano por subasta ye me salió con portes por unos 250 euro. El suelo es de tablillas y el motor que le pongo es un Honda 2cv 4tiempos refrigerado por aire. Lo suelo llevar "a remolque", aunque aveces, si la singladura es mas larga (com este verano que estuve en Menorca, lo coloco a proa de palo sin problemas. Pesa unos 20 kg.

Es como este:

http://www.ebay.de/itm/VIAMARE-Sport...item58b4faebe4

Saludos :brindis:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Sobre todo que tenga quilla inchable, la mía no tiene y cuesta bastante mantener el rumbo.

Saludos,

Jamama

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

¿Cuanto te cobraron por los gastos de envio a España?

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

yo he comprado hace 2 días un kayak hinchable no de los de juguete, y voy a probar a ver qué tal. Es bastante más largo que las auxiliares convencionales (4 metros, viamare xxl)) pero pensé que por peso y capacidad de plegado podía compensarme, además, como se rema bastante bien (bueno, eso espero, estoy acostumbrado a kayak de travesía rígido), me evito llevar motor con lo que implica eso en espacio y peso. Aunque la verdad es que tampoco tengo idea de remar mucha distancia. Y a las malas, le haría un soporte para un motor eléctrico, pero en principio lo descarto.

Cuando navegue, lo llevaré a remolque o lo deshincharé algo, lo pliego en tres y lo coloco en la proa (en un 23 pies). Guardándolo bien, en su bolsa de transporte ocupa poco

Hasta aquí la teoría, ya veremos la práctica:cunao:

Ah, también lo pillé por ebay

:brindis:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

mientras esperamos su respuesta, por lo que yo he estado viendo es que depende del que la venda. Pero al que le pregunté yo en agosto por los portes desde Alemania de la misma embarcación eran 38 euros. Si no lo especifica claramente hay que preguntarlo. Otro ejemplo, el kayak que menciono, comprado al mismo vendedor han sido 29 euros de portes.

:brindis:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Buenos días, perdonad la demora.
He buscado en el correo ya que no me acordaba de las cifras exactas:

VIAMARE bote neumatico 230 cm / suelo en ristreles de contrachapado naval
195,50 EUR

Envío y manipulación: 38 Euros (península). A Baleares cobran un poco más (unos 50, pero hay que hablarlo con ellos antes)

Es una firma alemana que (creo) lleva la districución de la marca en Europa. El mismo dinghy lo venden en su tienda por 399, pero como son emprendedores los sacan por subasta para dar dinamismo al mercado (ejemplo que deberían tomar en España, basta con darse un paseo por el portal de subasta .es y compararlo con el .de :sip: ) Yo estuve haciendo un seguimiento en el precio final y siempre acaban saliendo por una 200 euros.
Como vivo en Baleares y vi que de portes no estaba muy claro, di una dirección de Barcelona aunque finalemte me lo enviaron a casa por cuatro duros más... hablo alemán :burlon: )

:brindis:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Que tipo de uso le vas a dar, muy intensivo o esporadico?

Ctas personas vás a embarcar (normalmente).

Yo por mi experiencia te diria para comprares una de 2.49 m de eslora maxima, así tambien es considerado como un artefacto flotante, o sea la puedes utilizar como auxiliar (situación en la que solamente podras navegar en las proximidades/a la vista de la embarcación principal) y como un artefacto flotante, o sea navegación autónoma muy costera.

Con respecto al tipo de neumatica, primero deberias considerar el espacio que tienes para estibarla cdo no está en uso.

Las puedes comprar estilo all round, o sea que no tienen el panel de popa y por eso tienen más espacio interior (a lo mejor ni necesitasrias una eslora tan grande) y ocupan mucho menos espacio plegadas, o entonces puedes comprar las convencionales, que tienen conos en popa. Estas ultimas. si bien que tienen menos espacio interior, ocupan más espacio plegadas, la ventajas son que pueden tener una quilla, lo que te facilita la navegación. Es este caso o iria sin dudarlo para una con suelo inchable de alta presión en nido de abeja (no las del estilo viamare) en V, o sea el proprio suelo hace de quilla.

Tambien hay que tener en consideración que las neumáticas tienen distintos cortes y diseños, o sea hay neumaticas que tienen la proa más triangular y por eso menos aprovechamento del espacio interior y otras tienen la proa con un diseño más circular que en mi opinion son mucho mejores porque tienen mucho más espacio interior.

Ahora viene lo que yo consider lo más importante en una auxiliar, el peso. Las neumaticas de 2.5 m pueden llegar a pesar más de 30 Kg. El motor de unos 2.5 HP a 5 HP a 4 T pesan unos 20 a 25 Kg. Estos pesos son muy considerables lo que hace que las operaciones de subir y bajar la auxiliar y instalar el motor sean un coñazo con su importante grado de esfuerzo y dificuldad.

Hay una marca que tiene las neumaticas más leves del mercado. Esto se debe al espesor de la tela, supongo que los flotadores son menos resistentes, sin embargo pueden ser suficientes y muy adecuados al uso que le vas a dar. Además las tienen en los 2 formatos (round air e convencional de conos) con suelo inchable. La unica pega que les veo es la proa tener un corte triangular, sin embargo creo que la ventaja del bajo peso compensa con creces.

http://www.3dtender.com/FOLDABLE-ANNEXES-148-0-0-0.html

Las twin air son super leves, tiene panel de popa y suelo hinchable (pero no en V o sea sin quilla)
Las round air son aún mas leves, no tienen panel de popa (y por eso ocupan menos plegadas y tienen más espacio interior) y suelo inchable (pero no en V o sea sin quilla)
Las superlight twin vib air pesan más pero aún asi son más leves que la competencia, tienen panel de popa y suelo inchable en V (o sea con, quilla)

Con respecto al motor, yo iria sin dudarlo para un 2 T, que son más faciles de mantener, de arrancar y tienen más empuje que es lo que necesitarás. Dependendo de la eslora que compres y intentando mantener un peso bajo yo iria para uno de los siguientes motores:

Suzuki DT. 2.2 HP (no tiene N ni R) - super leve y compacto, es un juguete.
Tohatsu 3.5 HP (la version con F-N-R)
Yamaha 4 HP (F-N-R)
Todos con tanque de combustible interior.

Lo buscaria de segunda mano que hay muy buenos negocios de motores casi nuevos a buen precio. (yo he comprador un DT2.2 Nuevo, nunca habia sido arrancado).

Yo en tu caso iria para una de las 2 opciones:

Round air 235 con Tohatsu 3.5
Twin Vib air con Tohatsu 3.5

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Muchísimas gracias a todos por los consejos, opiniones y comentarios. :gracias:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Copas generosas para todos. :brindis:

Acabo de comprar una neumática Viamare 230 S, siguiendo el mismo procedimiento indicado más arriba.

El precio total, incluido transporte (vivo en Madrid), ha sido de 250 €. Gestioné la subasta sobre el día 16, al día siguiente envié el dinero por transferencia bancaria, y ayer 24, me llegó a casa. Además de los clásicos remos y el asiento, dispone de un manómetro para verificar la presión de hinchado y un kit de reparación :tequiero:, pero no tiene bolsa de transporte :cagoento:.

El aspecto general es bastante bueno para su precio; pero no he podido inflarla ya que considero que me falta un adaptador de la bomba de inflado al tubo flexible que conecta a la válvula de inflado de la neumática :eek:.
Hoy mismo se lo he comunicado por e-mail al vendedor, quedando a la espera de una respuesta suya.

Ya os contaré.

Más copas.:brindis::brindis:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Copas. :brindis:

Sigo con el siguiente capítulo de la compra de la Viamare 230.

No han pasado 90 minutos de mi e-mail, cuando me contestan excusándose y me anuncian el envío de la pieza que falta.

Creo que eso es funcionar bien.

Saludos y más copas. :brindis: :brindis:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

me apunto a seguir el hilo que me interesa de cara a la próxima temporada una auxiliar de 2m para uso muy esporádico.

salud :brindis:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

La he mirado en ebay, podrías subir alguna foto del casco por abajo?

No he visto ninguna, y no sé alemán. Tiene cámara independiente en el fondo?

Hace forma de quilla?

Qué tal queda el suelo montado?

Qué aspecto presenta la lona una vez hinchada, se ve resistente?

Cuéntanos por favor !

Una ronda por mi cuenta :brindis::brindis::brindis:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Arriba con el asunto.

que pasó?

Cuenta lo bueno y lo malo, posiblemente haya muchos cofrades pendientes !!!

:patron::patron:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Yo quedo pendiene :cool:

Re: Consejo para neumático auxiliar
 

Hola cofrades:

Al final, pujé por una en Ebay, y llegó por mensajería en 5 días.

Sólo puedo decir que son muy serios y profesionales. Tuve un problema con la neumática y me lo han resuelto a plena satisfacción, contestando a los correos de forma inmediata, Y EN ESPAÑOL !!!

La relación calidad - precio es muy buena. Evidentemente no es una Zodiac, pero lo prefiero a una neumatica de primera marca, con 12 años, que pueda morir en cualquier momento.

La unica pena es que acaba de llegar el frío esta semana, y habra que esperar un poco para probarla.

Saludos a todos.