Sirva unas rondas el tabernero.

Por si os puede interesar, ayudar o lo que sea, os dejo unos números que he hecho para si alguien que como yo, se platea cambiar su motor 2t por un 4t, los analice y luego decida, me corrija o lo que mejor disponga.

Os comento, en mi barquita monto un motor tohatsu m 70 c, de 70 hp 2t carburación del 2006, del cual estoy muy muy contento la verdad, en cuanto a su funcionamiento y rendimiento, pero el consumo es alto, para que nos vamos a engañar.
Mas o menos las prestaciones que me da son a 3900 rpm 14 nudos, con unos 1400kg totales de peso y un consumo de 1,6 l/milla o 23 l/h.

De vez en cuando me asalta la duda de si cambiarlo por un 4t, ya que dicen que baja tanto el consumo, pero yo soy muy de números y analizar las cosas antes de hacerlas, así que me hice una tabla Excel y empecé a sacar costes de un motor y otro según mis usos y navegación anual, y la conclusión a la que me llevan, es que no me resulta ventajoso cambiarlo valorando solo el consumo. os dejo unos numeros :

Motor 2t.
Millas año 500
Consumo 800 litros 1136€
Consumo de aceite 2t 16 litros y 144€
Coste milla 2,56€
Revisiones 102€
Coste total año 1382€

Motor 4t
Millas año 500
Consumo 500 litros 700€
Coste milla 1,42€
Revisiones 383€
Coste total año 1093€

Diferencia 4T vs 2T al año -289€



He calculado las revisiones a lo largo de 3 años ya que los 4t cada 100 h se hace una cosa u otra y en el 2t siempre es lo mismo, suponiendo 100h/año de navegación, que en mi caso son menos, pero por cuadrarlo un poco. En el caso del 2t lo hago yo ya que es muy sencillo de hacer y solo es el coste de las piezas, y en el 4t, unas cosas las podría hacer yo, pero los ajustes de válvulas, distribución y todo eso has de morir al mecánico, he sacado los precios de revisiones 4t buscando información, total 750€ por las revisiones de las 100, 200 y 300h.

También he calculado la posible venta de mi motor, he visto varios anunciados y un buen precio serian 2600 y la compra de un 70 u 80 hp en 4t que más o menos me costara 5500 € mas montar el nuevo y desmontar el mío 500€, total que para hacer el cambio, de mi bolsillo han de salir una vez vendido mi motor 3400€.

según mis cálculos y según mi uso de la embarcación, de llevar un 2t tragón a un 4t moderno, me ahorro 289€ al año, pero para hacer el cambio de uno a otro tengo que invertir 3400€, por lo que para amortizar el coste del cambio de motor han de pasar casi 12 años.

No sé si estos números o razonamientos son los más apropiados, correctos etc. apelo a vuestra experiencia para decirme, corregirme o lo que os apetezca comentar.

Originalmente publicado por chris (Mensaje 1703083) Muy buenos calculos. solo veo un fallo, un motor de 4 t nuevo de 70 o 80 cv sale de 8000 a 10.000 euros, el que tu dices de 5500 sera de segundamano no? yo tengo un 70 cv yamaha de 2 tiempos betol, del año 98, auqnue con muy poco uso solo en verano por su anterior dueño. estaba en la rampa un dia y llego un chico que se dedica a hacer semirrigidas y me dijo nunca cambies ese motor si no te da problemas, eso es una maquina, aunque gaste mas que un 4 tiempos, la gasolina se la reparten en los que salen a pescar, si compras un motor nuevo que sale 10.000 euros los pagas tu solo. otra cosa es q seas salgas con el barco todos los dias, ahi si quizas lo amortizarias

Originalmente publicado por leviño (Mensaje 1703084) SALUD:brindis:SS. Yo haría lo mismo ,:sip: por cierto , con os villetes que vas tirando con las zagalas ya te podías comprar un motor bien guapo:cunao::meparto::meparto:

Originalmente publicado por ese_fari (Mensaje 1703081) gracias por tu respuesta, si se rompe el mío esta claro que montare un 4t y más potente pero a pesar del consumo, los números son los que son y ahora no compensa, y con lo duros que son estos motores tohatsu me parece que tengo 2t para muchos años a no ser que cambie de barco, que casi seguro será así en unos años