Monitor de bateria "low cost"
 

Hola,

Debido a que puede ser de interés para otros lectores de este foro, me estoy dando cuenta de la instalación de un monitor de batería que compré en eBay por unos 35 euros.

http://www.ebay.co.uk/itm/181289957019

( DC 0-120V 0-100A Volt Amp Ah Power Capacity Percent Battery Monitor Watt Meter)

Tuve algunos problemas en la calibración, pero con la ayuda excepcional de la empresa china, al final todo estaba funcionando sin problemas. Os dejo aquí algunas fotos.

Saludos, Vladis

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Yo he comprado este voltímetro que se conecta al mechero por 2€ en ebay. Todavia lo tengo pendiente de probar.

Saludos. :brindis:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Lo que me pregunto es: ¿Cómo sabes lo que se está consumiendo?. ¿Has colocado el instrumento en serie con todos lo circuitos que puedan consumir?:adoracion:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

yo compré hace tiempo por ebay un par de voltímetros con los dígitos rojos, para encastrar, que además aguantaban agua.
creo que me costaron 2 euros y algo cada uno con envío incluído desde china. Por aquí los venden a varias veces lo que me costaron.
Poniendo en el buscador de ebay waterproof voltmeter salen a precios dispares, pero a partir de unos 3 euros. Y poniendo en el mismo buscador voltimetro agua sale a partir de 2,47 envío gratis

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

El instrumento lleva un shunt, por el cual pasa toda la electricidad que entra y sale de la batería.

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

:brindis:Sobre esto del shunt, llevo dos baterias de 70A que solo he puesto en paralelo, alguna vez para arrancar el motor. :nosabo:
De este modelo de amperímetro que pongo foto con dos cables (se encuentra en 200Amp, 50Amp, 20 Amp, y supongo que se referiran al shunt). Alguien puede ilustrarme sobro cuantos amp. necesita mi shunt y como seria un esquema básico de montaje:
http://foro.latabernadelpuerto.com/d...AAAAAAAB//2Q==http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225...ZNs6si4qNA.jpg
Gracias mil...

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Yo compré el mismo y, al menos en el enchufe del mechero del coche...NO SIRVE PARA NADA!!! Lo mismo te marca 8 voltios que...35!!!

Pruébalo en el tuyo y dime algo ( a lo mejor es que el mío está defectuoso)

Saludos

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

En 3 semanas lo pruebo y te comento, ahora lo tengo lejos el barco, :brindis:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Hola ,

Entiendo que el monitor de la batería se aplica más a la batería de servicio. La batería de arranque sólo funciona durante períodos muy cortos y ofrece grandes corrientes (cientos de amperios ). Lo shunt debe ser tan pequeño como sea posible. En mi caso tengo 2 baterías de servicio de capacidad total 280AH. Con todo en (luces , refrigerador , instrumentos , piloto ... ) yo no recuerdo haber visto en el panel VDO que trajo mi barco (sí ya existía uno shunt en mi sistema ) más de 25A . Por otro lado, este monitor que recientemente he instalado lee la corriente en las dos direcciones, es decir, cuando las baterías fornecem carga ​​o cuando están recibiendo carga. Así, tuve que considerar mi cargador de batería (accionado por 220V ) de 25A. Mi sistema de panel solar es capaz de proporcionar 15A y el alternador del motor es de 80A. Por esta razón he elegido uno shunt de 100A. Estoy convencido de que uno shunt 50A sería aún mejor porque dudo que el alternador nunca debite más de 50A a través de su regulador. Hubo un monitor con shunt de 30A integrada pero era imposible que yo lo uso por razion del espesor de lo cable negativo que và a las baterías de servicio.

Saludos, Vladis

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Por lo que se ve en el esquema. El aparatito está siempre encendido, incluso con el master cortado. ¿Lo tienes tú así?.

El manual dice que se puede poner una alimentación diferente de las baterías analizadas. ¿Sabes si tiene alguna ventaja?.

La última pregunta. Para colocar el shunt, tuviste que fabricarte un cabe gordo de batería con sus terminales. ¿Dónde encontraste los materiales?. ¿Los "crimpaste" tú?. ¿Te lo hizo un taller?.

Gracias y enhorabuena por el brico.:cid5:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Aunque este cacharro no es un monitor de baterias, yo lo tengo desde hace mas de 2 años conectado a una toma de mechero en el barco, y puedo decir que funciona perfectamente.
Un saludo

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

No decis nada del banco de baterias (amp) que admite, el BM admite hasta 600 amp creo, y este hasta cuantos ???
Gracias :brindis::brindis::brindis:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Hola,

El monitor está conectado permanentemente a la batería, pero si usted presione rápidamente el botón central, entonces la pantalla se apaga. Así que el consumo debe ser residual.

No veo ninguna razón para utilizar una fuente de alimentación independiente.

Me corté el cable negro original unos 30 cms de la terminal de la batería y tomé prestado de un amigo electricista herramienta para engarzado 2 conectores (70mm2 desde el lado del cable y un anillo de 8 mm para lo shunt M8).

Saludos, Vladis

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Hola,

Por lo que yo sé, pueden suministrar el mismo monitor con un shunt de 50A, 100A, 200A o 500A. Elijo lo shunt de 100A como mi alternador está clasificado para 80A. Sin embargo, si pudiera volver atrás, yo elegiría el 50A, ya que no creo que el regulador asociado al alternador permitirá corrientes que superan el valor 50A de carga. Por otro lado mi consumo es entre, por ejemplo, 1A hasta 20A.

Saludos, Vladis

ps: se enteró de una botella de vino de Oporto en la banera de su barco en mayo pasado? :-)

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Vladis:
¿Qué ventaja tendrías con el shunt de 50Amp que no tienes ahora con el de 100Amp?
:brindis:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Encontré el cacharrillo a muy buen precio y lo compré.
Es con el shunt de 200A (por algo era barato).
Lo instalé y la calibración de la corriente me da problemas. ¿Como lo has hecho?

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Según me comentaba un vendedor, cuanto más próximo está el alcance del shunt a los máximos amperajes que le van a pasar, más precisas son las lecturas. Puede cambiarse un shunt por otro que se ajuste mejor a tus necesidades, pero hay que hacerle una calibración al aparato, en cuando me diga cómo se hace, os lo cuento, por si le sirve a alguien más.
:brindis:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Hola,

Sí . Tuve problemas en el ajuste de la corriente. Te envié un PM con la descripción de mi experiencia.

Saludos, Vladis

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

:nosabo:
No he recibido nada. Por si acaso es problema de mi dirección de correo (alguna vez me los ha dado), la he cambiado.
Por favor, enviamelo de nuevo. Gracias.
:brindis:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

¡Claro! Eso es porque me lo ha enviado a mi y en correcto inglés además. Te lo reenvío en un momento.
:brindis:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Ayer puse en práctica las indicaciones de Vladis: el medidor de corriente ahora es bastante menos "nervioso" que antes.
Hice una comprobación basta de la medida para verificar la configuración del shunt con un par de bombillas y el consumo indicado era correcto.
Está claro que el shunt debe ser lo más ajustado posible al valor máximo que se pretende medir. En mi caso, 200A, es muy exagerado, con 100A es suficiente. En cuanto pueda cambio el shunt. Además, cuanto mas bajo sea el valor del shunt, menos sensibilidad necesita el medidor y más estables son las medidas.
Vladis, añade a tu lista de configuración: FL-04 corresponde al shunt de 200A.

La relación entre las prestaciones del aparato y su precio está muy bien aunque como casi todos los productos chinos tiene una mala y escasa documentación.

:brindis:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Hola,

Estoy feliz de que ha ajustado su medidor.

Es increíble que la documentación del vendedor es tan escasa.

En cuanto a lo shunt - abandoné la idea de obtener uno de menor valor . Puesto que la pantalla es capaz de mostrar 99.99A, estoy feliz de leer, por ejemplo, 1.96A cuando coloco una carga de prueba de 1.98A través de la batería.

Saludos, Vladis

ps: Lo siento de enviar el PM a una dirección equivocada!

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Al contrario, te agradezco la información sobre los ajustes del medidor. Cuando instale el mío, me va a ser de gran utilidad. En realidad sería de gran utilidad para cualquiera que compre uno de ellos, mi recomendación es que la publiques en este hilo, para uso general. Que nos haya llegado sólo a Perseis y a mi, por accidente, es una pena.
:brindis:

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Lo siento, pero , a escribir en español , tengo que usar Google Traductor

Hello,

I will describe the problem I had and the solution
to cure it. I hope it will help you.

My problem was about the current setting. Firstly,
with no load, I long press the A/AH button until
the display shows 00.00. This is the zero point
setting. The 4 page leaflet tells me that I should
then set the high current point. It suggests to
use a 30A load (in the case of my 100A shunt). I
only have a multimeter capable of measuring 10A.
Also, when on anchor, I expect a consumption of
between 3A to 8A and a litle more when navigating.
So I assembled 3x 18 ohm (17W) ceramic resistors in
parallel. I wired my multimeter in series with this
resistor load and connected across the battery.
The multimeter showed me 1,98A and the monitor
showed about 1.2A and a bit erratic. I expected that
by adjusting the high current point I would correct
this. So I enter into debug mode (long press SET button)
and then short press SET until the lower display shows
current. Then I press V/W button to increase the
the reading from the 1.2A up to 2.0A (or 1.98A). Then
I save the setting as described in the leaflet (I skip
this step). I looked right but as soon as I switch
off the load, instead of zero, I get 0.8A! This
value is precisely what I added to 1,2A to get 2.0A.

So, I think that this high point setting is no good
as it disturbs the previous zero setting. I contacted
the seller asking for help. He said that a 100A shunt
should not be calibrated with a 2A load. I discussed
the possibility of buying a 50A shunt (which should be
my first choice). He said that the display could be
the same if I got a different shunt. I asked how I
could change the shunt setting. He said that there
is a -FL- setting with different values. -FL-01,
-FL-02, -FL-03, ..., up to -FL-09. He said that my
display was sent to me with the -FL-02 setting that
corresponds to a shunt of 100A. He said that to use the
display with a 50A shunt I should change this setting to
-FL-01. I do not know what shunts should be used
with -FL-03 and so one. So before ordering a new shunt
I tried to change this setting using the information
he sent me.

To enter in the "shunt changing mode" you should disconnect
the power (I am using the power from the battery being
measured). Then I should press and hold the SET button
and connect the power again. If the monitor wakes up
with SET button pressed it enters this mode and bottom
and -FL-02 should appear in the display. To change the
-FL- value I should short press SET several times until
I get the desired value. To save the new value you need
short press A/AH.

So I tried this and change -FL- to 01 to 03 and got
different but still uncorrected current readings. The
interesting thing is that by returning to -FL-02
everything started to work. It is strange since it was
already in -FL-02. So I repeated the current settings.
As before, I set the 00.00 reading with no load and then
tested the monitor with my 1.98A load. It showed me
1.96A and I did not tried to change it as I do not
know the accuracy of my multimeter and I did not
want to disturb the zero settings as hat is important
to distinguish between charging/discharging.

So that is my experience. I hope this could help you.
I kept my 100A shunt as readings are very precise and
stable (not a kind of erratic as before). I do not
know if you need so high currents.

Regards, Vladis

Re: Monitor de bateria "low cost"
 

Buenas:

Yo acabo de instalarlo, también con el shunt de 100 amp y tengo problemas similares en el ajuste de las intensidades (Amperios). Si ajusto el "0" la medidas de alta intensidad (8 Amp) son erróneas. Mide como la décima parte de la real. Si ajusto "alta intensidad" (8 Amp por ejemplo). Entonces las medidas inferiores, incluso el "0" son erróneas, mide de más. Parece como si el aparato no pudiera medir tanto rango.
He reseteado varias veces a los valores de fábrica, incluso he cambiado y "recambiado" los valores del shunt en el instrumento.

HELP. ¿Aguien sabe algo?.

:brindis: