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Biel59 20-01-2015 23:41

Escape bajo la linea flotacion
 
Hola a tod@s,

Ando en busca de vuestras opiniones sobre la salida del escape del motor. Resulta que tras la instalación del fueraborda auxiliar, la salida del escape del Majoni Calobra, cuando voy navegando a partir de 4 nudos, me quedan bajo la linea de flotacion, e ignoro si esto es perjudicial para el motor.

¿Seria conveniente rectificar la salida de escape por encima de la linea de flotacion?


Quedo a la espera de vuestros sabios consejos.

:brindis:

Mirlotu 21-01-2015 00:08

Re: Escape bajo la linea flotacion
 
:brindis::brindis:

En mi barco,casi siempre va la salida por debajo del agua,y sin problemas. Por otro lado si bien este pasacascos de salida de los humos queda por debajo de la superficie al ir a motor, el manguerote que va del colector de salida del motor hasta el pasacascos describe un arco por debajo de la bañera que se encuentra,creo yo, por encima de la superficie del agua....

:brindis::brindis:

Querelle 21-01-2015 01:43

Re: Escape bajo la linea flotacion
 
Tiene que ir por debajo del agua porque el monóxido de carbono es venenoso.
:brindis:

shanabcn 21-01-2015 06:34

Re: Escape bajo la linea flotacion
 
todos los motores con colas llevan el escape por debajo de la linea de flotacion.no pasa nada.

Cabot 21-01-2015 09:01

Re: Escape bajo la linea flotacion
 
Cita:

Originalmente publicado por Biel59 (Mensaje 1747887)
Hola a tod@s,

Ando en busca de vuestras opiniones sobre la salida del escape del motor. Resulta que tras la instalación del fueraborda auxiliar, la salida del escape del Majoni Calobra, cuando voy navegando a partir de 4 nudos, me quedan bajo la linea de flotacion, e ignoro si esto es perjudicial para el motor.

¿Seria conveniente rectificar la salida de escape por encima de la linea de flotacion?


Quedo a la espera de vuestros sabios consejos.

:brindis:

Lo primero y fundamental es que compruebes que la línea de escape tiene un cuello de cisne desde el motor a la popa y que está más alto que la línea de flotación en parado y cuando el barco navega con el diesel por encima de cuatro nudos y mete la popa en el agua.
En segundo lugar con ese asiento y navegando con el fb auxiliar y diésel parado comprueba los niveles ya que puedes joder el diésel.
Si notas peligro o dudas de la posible entrada de agua, la salida del escape es lo de menos, ponle un cuello de cisne mas alto y una trampa antirretorno.
Aunque el barco tiene seis metros y estos barcos son muy finos ¿cuanto pesa el fb y a que distancia de la popa lo has puesto?
suerte
y saludos

Nota.- Mi barco lleva siempre los escapes bajo la flotación con unos cuellos de cisne grandotes.

VEPAlex 26-01-2015 17:06

Re: Escape bajo la linea flotacion
 
Hola, deberías instalar un sistema de sifón en la linea de escape con antiretorno 40 cm por encima de la linea de flotación, creo que con eso no tendrás problema.

Saludos y :brindis::brindis:


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