La Taberna del Puerto

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catatonico 26-01-2015 12:41

caja inversora Help
 
hola cofrades
ante todo manifiesto mi bajo nivel de conocimientos en materia
de motores diesel marinos, lo justito...

Tengo un problema y no se su dimension ni su procedencia

en las ultimas singladuras, e ido notando un ruido extraño en el motor
concretamente en la trasmision
de vez en cuando y aleatoriamente, sin nada que lo justifique en una
marcha normal
se aqprecia un ruido claro, agudo , y la marcha se relantiza, 2, 3 sg
despues sigue normalmente, ocurre tanto avanti como atras

no es continuo ni predecible

pregunta
puede ser de la inversora, o del disco embrague de la campana
por desgaste...

el motor arranca a la primera , sin fallar jamas
es un nanni (21CV) con eje normal y prensaestopas seco
gracias por esos comentarios

manganegra 26-01-2015 22:56

Re: caja inversora Help
 
Cita:

Originalmente publicado por catatonico (Mensaje 1749747)
hola cofrades
ante todo manifiesto mi bajo nivel de conocimientos en materia
de motores diesel marinos, lo justito...

Tengo un problema y no se su dimension ni su procedencia

en las ultimas singladuras, e ido notando un ruido extraño en el motor
concretamente en la trasmision
de vez en cuando y aleatoriamente, sin nada que lo justifique en una
marcha normal
se aqprecia un ruido claro, agudo , y la marcha se relantiza, 2, 3 sg
despues sigue normalmente, ocurre tanto avanti como atras

no es continuo ni predecible

pregunta
puede ser de la inversora, o del disco embrague de la campana
por desgaste...

el motor arranca a la primera , sin fallar jamas
es un nanni (21CV) con eje normal y prensaestopas seco
gracias por esos comentarios


hola Catatonico... podrías precisar un poco mas en detalle??? cuando te refieres a que la marcha se ralentiza es que notas una caída de revoluciones del motor, es evidente esta caída o tan solo te da la impresión por el cambio de ruido????

si los conos de la reductora "`patinaran" lo mas normal es que el motor se acelerara ligeramente...

a ver si puedes mencionar algún detalle adicional.
un saludo :brindis:

Sextante79 27-01-2015 00:44

Re: caja inversora Help
 
Cita:

Originalmente publicado por catatonico (Mensaje 1749747)
hola cofrades
ante todo manifiesto mi bajo nivel de conocimientos en materia
de motores diesel marinos, lo justito...

Tengo un problema y no se su dimension ni su procedencia

en las ultimas singladuras, e ido notando un ruido extraño en el motor
concretamente en la trasmision
de vez en cuando y aleatoriamente, sin nada que lo justifique en una
marcha normal
se aqprecia un ruido claro, agudo , y la marcha se relantiza, 2, 3 sg
despues sigue normalmente, ocurre tanto avanti como atras

no es continuo ni predecible

pregunta
puede ser de la inversora, o del disco embrague de la campana
por desgaste...

el motor arranca a la primera , sin fallar jamas
es un nanni (21CV) con eje normal y prensaestopas seco
gracias por esos comentarios


Buenas noches :brindis:

Hace cuanto q no cambias el aceite de la inversora?

Es muy sencillo y puede q este ya muy quemado.


Suerte

Edu 27-01-2015 09:16

Re: caja inversora Help
 
Puede que te esté empezando a patinar el eje en su acoplamiento con la reductora. A veces patina y a veces agarra.
Cuando patina, chirría y obviamente la hélice no empuja como debiera.
Si es eso irá a mas hasta que el eje patine del todo.
Se debería ver cláramente desmontando el eje del acoplamiento, estaría rayado.
A la vista no se aprecia, porque el eje sigue girando, aunque no solidario con la reductora.

:brindis:
Edu

vertijean 27-01-2015 11:44

Re: caja inversora Help
 
tuve exactamente el mismo problema , con el tiempo , el ruido era mas duradero y el frenazo mayor , sacamos la reductora y la desmontamos , eran los rodamientos conicos ,y como son unos biconicos de Timken , pues 600 € de piezas ( con descuento ) mas todo la faena que esto representa ... ( prensa y demas utiles que hay que alquilar , porque si vas al mecanico ... ni quiero saber cuanto te cobra ...
:brindis:

Geronimo 27-01-2015 12:31

Re: caja inversora Help
 
Cita:

Originalmente publicado por vertijean (Mensaje 1750150)
tuve exactamente el mismo problema , con el tiempo , el ruido era mas duradero y el frenazo mayor , sacamos la reductora y la desmontamos , eran los rodamientos conicos ,y como son unos biconicos de Timken , pues 600 € de piezas ( con descuento ) mas todo la faena que esto representa ... ( prensa y demas utiles que hay que alquilar , porque si vas al mecanico ... ni quiero saber cuanto te cobra ...
:brindis:

Claro que dependerá del modelo, pero por este precio yo me la pongo nueva.


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