Problema inyectores Perkins 4108
 

antes de todo quisiera invitaros a todos a una buena ronda :brindis:

Bien, el asunto es el siguiente, estoy reparando un perkins 4108 de mi super pescadou , lleva unos 5/6 años sin encender, se ha reparado alternador, bomba de aceite con refrigeracion, y motor de arranque. El problema es el siguiente, con la bomba inyectora de gasoil ya cebada, cuando paso a cebar los inyectores el gasoil parece no llegar allí, alguien sabe a que se puede deber, y que soluciones hay al respecto?


no soy para nada un experto en esta materia, tratadme como un buen novicio :p


Muchas gracias y espero poder resolver este asunto con vuestra ayuda :gracias::brindis:

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

:brindis:Una cosa es que los inyectores no se abrieran y otra es que no llegara gasoil. Supongo que llevan una tuerca que atornilla el tubo del conducto al inyector. Si aflojas esta tuerca y no sale gasoil es que la bomba no está bien cebada o no funciona, cosa rara. Si sale gasoil creo que tocará limpiar los inyectores.

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

:brindis: compañero, gracias por la respuesta, en efectivo, después de aflojar la tuerca que atornilla el tubo del conducto al inyector sigue sin salir gasoil. es curioso pues cuando le doy a la pestañita que tiene para empezar a bombear el combustible y cebarla, hay una tuerca pequeña justo arriba del filtro de aceite por la que si sale el gasoil a chorro, el problema es que luego no llega a los inyectores, ni haciendo rodar el motor. Estoy seguro que estaré haciendo algun error de novato... :cagoento:

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

:brindis:Creo que hablas de la bomba de combustible. La bomba inyectora, en tu caso, creo que tiene un tornillo para abrir y cebarla mejor, dandole a la palanquita de la otra bomba. Una vez ves que sale gasoil por este tornillito, sin burbujitas, lo cierras y con las tuercas de entrada a los inyectores algo aflojadas, le das unos segundos al arranque (gas al mínimo) a ver si sale. Si sale, aprietas y vuelves a darle al arranque (si lleva acalentadores, pues calienta) a ver si ya funciona. A ver si alguien con este tipo de motor da más pistas, algunas bombas llevan dos tornillos, uno justo donde sale el retorno y también va bien purgarlo.

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

Efectivamente, asi es como hay que hacerlo..

desenroscar la tuercacdel inyector y darle al arranque hasta que salga por el racord de cierre del inyector gasoil con flujo.

cuando salga el gasoil, cierras la tuerca y empiezas con otro. Siempre de foma individual y uno detras de otro. Si puedes, sigue el orden de encendido que es 1,3,4,2.

saludos y suerte

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

El paro???
Si la bomba tiene paro manual mira si la palanca esta en posicion de marcha...
Si el paro va por solenoide mira que tenga tension.

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

Muchas gracias a todos por contestar, desafortunadamente, no dispongo más de tiempo para mirarmelo con calma ya que he provado sin suerte todas las soluciones que me habeis planteado, he puesto un anuncio en el apartado de chat general donde busco mecanico con experencia en perkins 4108 super pescadou, bien remunerado, si estais por la zona de roses y/o conoceis a alguien hacermelo saber gracias!

estáis todos invitados a unas buenas rondas!

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

El inyector 1 cual es?
El de más a popa o el de mas a proa?

Problema inyectores Perkins 4108
 

Creo que si, el de proa.
Un abrazo

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

:brindis:En la pag 110 de este pdf (en inglés) hay fotos y orden de los distintos lugares de purgado, aunque no dice nada del orden de purgado de inyectores:
http://www.wyc.ca/pdf/information/ta...INS_MANUAL.pdf
Lo único difernte que veo es que parece que dice que se ha de abrir el gas a tope para el purgado de los inyectores hasta que salga gasoil sin burbujas.
Y también máximo 30 segundos seguidos de arranque para no estropear bateria.

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

Hola Belucca, yo también tengo una Superpescadou con un 4108 en sta Margarita, mira que no tengas el filtro de gas oil colmatado, podría ser uno de los motivos por que no llega bien el gas oil a la bomba inyectora

:brindis::brindis:

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

El cilindro 1 siempre o en la mayoria de los casos en un motor lineal es el que mas cerca esta de la zona de poleas, es decir, el de mas a proa. Tambien, mirando el motor de frente hacia las poleas, el primero.

En un motor V6, tambien desde el lado de poleas, el 1 es el del lado babor. Tambien para el V8. Ya te digo, puede haber alguna excepcion pero mjy remota.


Saludos y :brindis:

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

Suelen contar desde la distribución. Normalmente la distribucion esta en proa. En los motorees grandes mas nuevos la llevan en popa.

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

El untector 1 es el q esta sl lado de la distribucion chiket

Re: Problema inyectores Perkins 4108
 

Orden de purgado????
Mas bien no.
Se abren TODOS los inyectores simultaneamente y le das al contacto para que gire el motor hasta que sale gasoil de forma clara....luego los vas cerrando uno a uno cuando ya no sale aire(las ultimas vueltas haciendo salir gasoil para que no quede aire dentro)

Si lo haces uno a uno nunca llegas a purgar (o cuesta muuucho mas)
Con que haya dos inyectores bien purgados el motor ya arranca (aunque muy irregular) luego con el motor girando abres uno a uno los inyectores(lo justo para que salga el aire y volver a cerrar) y ya consigues que el motor gire "fino"