lagoon 38
 

hola cofrades
e tenido la oportunidad de jugar unos dias
con este modelo de cata
queria hacer una pregunta a quienes tengan uno o lo conozcan
bien
teneis la sensacion de que a este cata le falta pala de timon?
a bajas velocidades, maniobras en puerto ec, no responde bien
hasta tener cierta velocidad, (impresion novata claro)
alguien puede darme alguna luz
gracias

Re: lagoon 38
 

se maniobran en puerto a base de motores, dejando los timones en el centro, como en los yates a motor con 2 propulsores

incluso para viradas con poco viento, es bueno arrancar el motor del casco que hace el arco de mayor radio al virar y darle avante

no tiene problema de timones, sino problemas de barco obeso

Re: lagoon 38
 

hola
coincido bajo mi micro experiencia de dos dias
en las maniobra al final es eso a base de motor estribor babor y tal
pero mi cata, mas antiguo y estilizado, no se comporta igual
vira mejor, tambien tiene mas pala y mas profunda
y por detras de la helice, no como el lagoon que el timon esta a proa del
saildrive
puede esto influenciar ?
que es panzon esta claro
pero lo de virar a vela, metiendo motor, me a dejado ploff
ni se me paso por la cabeza...
saludos

pd hbra que bloquear el timon, porque dando maquina atras, gira el timon a banda completamente

Re: lagoon 38
 

los multicascos tienen problemillas para virar, sobre todo si hay poco viento y un poquito de mar de fondo vieja

si tienes motor, xq no usarlo y ayudarte?

en muchas regatas de catamarán, la gente antes de la salida no vira, sino que traslucha, por asegurarse que cambian de bordo sin quedarse medio día aproado sin arrancada y llegando tarde a la salida...

:brindis: