Avería motor volvo penta D1-20
 

Buenas tardes a todos, hacía mucho tiempo que no entraba en la Taberna.
Bueno, lo primero, una ronda para todos.
Quería comentaros, pues ya estoy bastante desesperado, el siguiente problema que tengo con el motor de mi Bavaria 30:

Cuando acelero en vacío suben las revoluciones perfectamente, pero sin embargo, cuando meto una marcha (avante o atrás, da igual) no me pasa de las 2000 vueltas con la palanca del acelerador a tope. Y de vez en cuando, me tira por el escape un chorro de agua negra, que según el mecánico es gasoil.

Me han comprobado la presión de los inyectores, me han hecho un reglaje de válvulas, me han limpiado el intercambiador de calor, me han desmontado completamente el escape, pero nada sigue igual. Ya es que no saben que hacer.
No se si pudiera ser ya, una cosa de la transmisión a la hélice plegable de 3 palas.

Si algún cofrade me pudiera decir algo al respecto, lo agradecería un montón.
Muchas gracias.

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

Seguro que ya lo habeis hecho, pero revisa que el filtro de entrada de aire no este sucio y no permita aspirar bien. Aunque lo hayas cambiado hace poco.

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

Tambien podria ser el estado de la helice (que este sucia o sobredimensionada, si no es la original) o el casco sucio.

Suerte

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

Mira que los colectores de escape no estén saturados de carbonilla.

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

o que los filtros, todos no esten bien apretados

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

Una pregunta muy tonta, el mío es un 36, pero Bavaria los hace todos iguales, así que en el camarote de popa, debajo de la cama, a la altura de los pies, tienes un grifo de corte de gas oil. No estará obstruido el grifo? No le habréis dado una patada y estará medio cerrado?? No le habrá entrado agua al gas oil???
Digo todo esto, suponiendo que el mecánico haya hecho bien su trabajo, porque el problema debería de estar en los filtros, en los inyectores o en la nombra de gas oil, pero como todo esto te lo han mirado??
Has mirado el aceite de la cola??
Otra cosa, que se me acaba de ocurrir, si pasas avante atras, muy rápidamente sin pasar por punto muerto, puedes hacerte cargado el dumper

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

hola, :brindis:
estoy teniendo en este momento el mismo problema que tú
el mismo bavaria 30 del 2006 y el motor volvo penta D1 20.
De momento ya he cambiado filtros y revisado el circuito del gasoil, incluido el grifo de entrada y nada. Mañana me revisan el colector de escape a ver...
Si tú ya has encontrado la solución te agradecería que me la contaras antes de empezar a hacer cosas sin más. Si no es el caso, pues si yo doy con la avería te lo contaré al momento
muchas gracias cofrade

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

A mi me pasó a principios de verano en un Bav.30 del 2006 (igualico !!!)
Mismo sintoma (en avante o atras no subia de vueltas i escupia gasoil sin quemar).
El mecanico a la primera dió con el problema. Estaba el codo de escape completamente obstruido. Lo limpio, volvio a montar y funcionando a tope y como nuevo todo el verano.
Raro, raro, raro ...

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

Las causas más frecuentes de esos síntomas son:

1º.- Hélice sucia.

Si la hélice tiene caracolillo o mejillones, el motor no tiene fuerza para moverla, así que no consigue subrir de vueltas.

2º.- El codo del escape que se atasca de carbonilla.

Si la hélice está limpia lo más probable es que el problema esté en el codo del escape. Cuando está en vacío (sin marcha), el motor sube de vueltas sin problema porque no necesita mucho gasoil. Pero cuando metes una marcha, necesita más gasoil pero al estar atascado el codo, no es posible expulsar todos los gases de combustión y la bomba sigue metiendo gasoil pero no se quema y no sube de vueltas.

3º.- Atasco en el filtro de gasoil.

No es probable que sea tu caso, porque cuando el motor demanda más gasoil, el síntoma de filtro atascado es que el motor sube de vueltas inicialmente pero de repente se viene abajo y llega a calarse.

Una de grog

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

Sin dudar y siendo lo mas facil desmonta el codo y mira su estado, es normal que suceda lo que dices, el mecanico se ha columpiado

Re: Avería motor volvo penta D1-20
 

Hace uno días que intento arrancar el motor y nada, lo he mirado todo.
Hoy he desmontado el colector de escape y esta completamente taponado.

Lastima que no puedo subir las fotos.