Pues Eso?
 

Eso digo yo? ya se que hay libros ,internet y demas.......la pregunta es???????? com se orienta un@ en el emisferio sur¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ya saabemos que en el norte entre casiopiea y la polar nos entendemos,pero en el hemisferio sur???????????? donde mirooooooooooooooooooo

Re: Pues Eso?
 

la Cruz del sur?
:brindis:

Re: Pues Eso?
 

Pues aprovechando tu pregunta ¿Qué pasa con el compás/brújula? sigue marcando igual?

Pues Eso?
 

El compás siempre marcará el norte de aguja

Re: Pues Eso?
 

http://encorda2.com/wp-content/uploa...ntarse-sur.jpg


http://1.bp.blogspot.com/_ZIFoXbe19k...uz+del+sur.jpg

http://wiki.larocadelconsejo.net/images/2/24/Tec11.png

http://img.webme.com/pic/s/scoutsmon...ientacion4.jpg


RESPECTO A LA BRÚJULA (Que siempre apunta al Norte Magnético salvo desviaciones) en hemisferio Norte y hemisferio Sur, aunque ojo con la declinación, que a veces es un poquito "inmensa".
http://www.navegar.com/wp-content/up...3%A9tica-3.jpg
El planeta es un IMÁN, y nuestra aguja se ve "inducida" por ese imán, y se "alinea" con las líneas polares del imán. Es decir, la aguja se pone paralela a las líneas del Iman-Tierra. Pero esas líneas no van del Sur Geográfico al Norte Geográfico como lo hacen los meridianos, sino que van culebreando por el planeta, y además tienen el mal gusto de cambiar a su antojo aunque de forma predecible.

Las líneas marcan la "Inclinación" de la línea magnética terrestre, respecto de la línea imaginaria Sur-Norte. Se expresa en ángulo (grados, minutos, segundos...). Estas líneas se llaman ISOCLINAS.

Además, cualquier objeto metálico o con partes metálicas, produce una "alteración" en la "inducción" del Imán-Tierra sobre la aguja chiquita de la brújula. El problema es que esa "interferencia" intermedia, llamada DESVÍO, cambia según el objeto interfiriente esté orientado respecto de las isoclinas. Por eso el DESVÍO de un barco sobre su aguja, es diferente en función del rumbo del barco.

Por eso también se hace necesario un ejercicio de anotación de la TABLILLA DE DESVÍOS aunque sea de forma amateur. Los barcos que navegan "en serio" tienen su tablilla calibrada por un experto medidor (que cobra por su trabajo comodebedeser).

ISOCLINAS:

http://www.navegar.com/wp-content/up...9tica-2015.jpg
PULSANDO AQUÍ O EN LA IMAGEN SUPERIOR TE DESCARGAS EL PDF con el mapa, con una calidad excelente.


Fuente: NOAA MODELO MAGNÉTICO 2015-2019
.

:brindis::brindis:
:pirata:

Re: Pues Eso?
 

Juanitu llegó antes y ahorró el tecleo.

¿Donde miro?
Al compás (raramente al gps) sabiendo la Declinación SIEMPRE y desvío propio del compás, si lo hay.

No es tan fácil por aquí. :meparto:

Re: Pues Eso?
 

joer,una vez estuve en seychelles y los dias alli duran 12 horas de dia 12 horas de noche y hice el reloj en la arena y siempre marcaba igual,la proxima vez buscare esa estrella del sur,pero no la conosco.........cajo en toooooooo

Re: Pues Eso?
 

No hay "estrella del sur".


En el polo sur celeste hay un gran vacío negro.

La constelación formada por Acrux y Mimosa (Las dos más brillantes) Tomas el palito largo de la cruz y lo proyectas de forma imaginaria 3 veces y media su largo, "de ahi pa bajo" está el sur.

A lo práctico, miras el compás y verificas la declinación de la zona, marcas el rumbo y tomas cualquier estrella como referencia, (si la tienes, que en muchos sitios casi siempre está nublado) y cada hora debes corregir y elegir otra de referencia.

Re: Pues Eso?
 

Hola, todos los compases estan compensados, segun donde lo uses si en el N o el S, cuando compre el mio me preguntaron de que lado era :cunao: el PLASTIMO tiene un compensador que me imagino sera para cuando cruzas de N a S eso los navegantes seguro que lo saben hacer yo noooo :cunao:

http://www.mountbattenboathouse.co.u...-c-399x399.jpg


Un saludo.

Re: Pues Eso?
 

cajo en tooooooooooooooooo,alfinal cuando sea tendsre que fiarme de mi mano ...........................miro pa arriba y ya está jujujujujuju

Re: Pues Eso?
 

Dibujito, creo que los compensadores en el compás, son para compensar la masa magnética de los equipos del barco y su estructura. :nosabo:

Aun así hay que hacer la tablilla de desvíos........... "claro todo esto es lo que creía saber en el hemisferio norte", ahora me vais a hacer leer para satisfacer la curiosidad que me ha entrado con "lo del hemisferio sur :cunao:


Me da que se va a crear un buen hilo, ya hay fotos y dibujos muy aclaratorios (la pena es no poder salir a verlos en el cielo..., al menos en mi barrio :meparto:)

:brindis:

Re: Pues Eso?
 

En el Hemisferio sur aparte de tener la cruz del sur que es de fácil visualización durante noches abiertas, utilizando la carta naútica por ejemplo la H 118 del servicio de hidrográfia naval de la argentina , sobre la misma está estampada la declinación magnetica para la zona que estás consultando o sea de esa carta, y el cálculo es muy simple RV=RM +D, traducido rumbo verdadero es igual a rumbo magnético más declinación magnética, hay que tener en cuenta que en el hemisferio sur los compases náuticos como los de la marca Plastimo son para la zona que nos corresponde, ya que no son iguales en el hemisferio norte, esto te dá una navegación a la estima. Va una ronda para los compinches:brindis:

Re: Pues Eso?
 

La calibración del compás es para corregir el desvío propio que puede tener en el barco, que siempre lo tienen y varía según el rumbo, poco tiene que ver con el hemisferio más que con el lugar específico sea de donde sea.

Esto, en barcos chicos no suele hacer la gran diferencia, si en un rumbo el d=0º y en otro d=15º, el patrón capaz ni cuenta se da luego de años navegando si promedió en 7º, pero cuando pasamos de una zona con Declinación 10º a otra de 25º, la cosa se nota mucho más.