Reestructuración electrónica abordo
 

Buenos dias cofrades. corran unas :brindis:de mi parte.

Llevo tiempo dandole vueltas a la cabeza con toda la electrónica del barco.

Tenemos dos plotters, uno fuera el Raymarine 435 y otro dentro el Raymarine C120. Piloto automatico Raymarine s2, un AIS CSB200, y una emisora Raymarine 54e. Un multiplexor NBC-3 de Actisense. Dos antenas GPS y 1 antena VHF.

A veces conectaba un PC al USB del multiplexor para tener los datos de viento y posición en el NAVmon PC y via wifi mandar los datos al iPhone o a una tableta, pero tenia que cambiar la configuración del plotter raymarine C120 de AIS 38400 a NMEA 4800, con lo que perdía los datos en el plotter C120.

Creo que un GPS va al piloto S2 y de ahí al NMEA del Plotter C120. EL otro GPS va al AIS y da posición al VHF y al plotter que tengo fuera. Del piloto S2 van los datos de viento (seatalk) y etc al plotter C120 y de ahí al Mukltiplexor.

No se si esto es normal o se puede configurar toda la electrónica de alguna otra manera.

Os pongo un croquis de los aparatos que tengo y de como creo que lo tengo montado por si pudierais echarme un cable.

Muchas gracias de antemano

http://i1299.photobucket.com/albums/...psgrsbmvev.jpg

http://i1299.photobucket.com/albums/...psf8kntxla.jpg

Re: Reestructuración electrónica abordo
 

Te seguiré muy atentamente.
Yo tengo problemas para conectar las cosas por tener sólo una entrada nmea en el plotter, al que conecto el AIS, pero me impide conectar el piloto que va con otros baudios.
¿El multiplexor permite hacer eso?
Como ves no tengo ni pajolera idea de los temas electrónicos, por lo que las respuestas que lleguen me serán muy útiles tambien.
Yo llevo un plotter Raymarine 425 dentro, y un C70 fuera, pero como no los sé conectar, el piloto lo conecto a otro plotter (un Geonav) que tambien llevo en bañera.
En fin, un desastre.
:brindis::brindis:

Re: Reestructuración electrónica abordo
 

yo tampoco tengo ni idea. se me escapa de las manos. No se si un Gps va primero al piloto S2 y de ahi al plotter C120 por seatalk. ya que el C120 tienen salida NMEA no entrada.

Re: Reestructuración electrónica abordo
 

También tiene entrada.
Por ella le hago llegar los datos del AIS.
La diferencia entre el tuyo y el mío creo que se limita al tamaño de la pantalla, que la tuya es de 12 pulgadas, mientras la del mío es de 6 y media.
:brindis::brindis:

Re: Reestructuración electrónica abordo
 

si, es verdad, es un puerto in/out

Re: Reestructuración electrónica abordo
 

wenas,

Mira yo tengo algo así montado, espero que te sirva

Salu2,
:brindis::brindis::brindis::brindis:

Adjuntos 66722

Re: Reestructuración electrónica abordo
 

muchas gracias Jezu. le echare un vistazo, la jodienda del multiplexor ese, (si es wifi) son 300 lereles. Seguire usando el que yo tengo y volvere a comprar el NMEA wifi barato que hay en un post que me lo cargué hace poco.
hay una pequeña diferencia, yo tengo dos plotter, uno dentro y otro fuera. Os mantendre informados
:brindis: gracias de nuevo

Re: Reestructuración electrónica abordo
 

Yo opté por pasar todos los datos a IP y montar un router WIFI que tenía, aunque vale cualquiera que se alimente a 12V, y de esos todos tenemos en casa procedentes de viejas ADSL's, creo. En mi caso, tengo un Huawey con modem HSPA de surplus, y de paso hay Internet a bordo.

El convertidor tiene dos puertos serie y una salida Ethernet, y sale sobre los 100€ (http://www.ebay.com/bhp/moxa-nport), aunque hay muchos por ahí de surplus también. Concretamente uso el Moxa NPort 5210: http://www.moxa.com/product/NPort_5210.htm

Los datos NMEA + los de la la red SeaTalk (gracias a un multiplexor http://brookhouseonline.com/seatalk.htm) van al convertidor a uno de los puertos a 4800bps, y la salida del AIS al otro puerto serie a 38400 bps.

Así, toda la información del Plotter y el resto de instrumentos está accesibles a bordo en el ordenador, móvil, tablet, etc., y gracias a la conexión de Internet, también desde cualquier lugar.

Podéis probar, por ejemplo los datos del AIS a bordo del Olaje, poniendo en OpenCpn la dirección: ea7azh.dyndns.org puerto 952 en TCP, aunque no llevan datos del GPS para ahorrar tráfico.

Aprovechando la instalación, comparto la información con Localizatodo, Marine Traffic, VesselFinder, Aprs.fi y Pocket Mariner, enviándola por UDP una sola vez a un ordenador, y de ahí se reenvía a los diferentes servidores, aparte de usarlos para mi, claro. De ahí que podáis usarlos libremente sin consumir más tráfico en el router del barco, ya que en realidad salen del ordenador de casa.

http://olajedatos.com/varios/opencpn.png

En la red de APRS (aprs.fi) además se pueden obtener estadísticas de muchos tipos, y ver hasta como se ha comportado la propagación, y llevándonos alguna sorpresa como recibir 14 paquetes de un barco navegando en las costas del Perú a 11000km, o 300 de otro situado a 1400km:

http://olajedatos.com/varios/ais_distancias.jpg

Para mi, pasar todo a IP fue la solución a los problemas que me daban los convertidores a USB, y además para tener WIFI a bajo coste.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

Re: Reestructuración electrónica abordo
 

Muchas gracias Oleaje. Hoy estuve echando un vistazo a bordo. Una locura. Estoy por soltar todos los cables y rehacerlo de nuevo.
:cagoento: