ssr
 

muy buenas :brindis:
agradeceria informacion sobre la documentacion
para comprar un barco ingles .creeis que vale
la factura de compra
la ssr
el seguro
almargen de abanderarlo,eso es otro tema
tambien interesante .sobre todo precios :pirata:
¿sabeis la web para pedirla ssr?

Re: ssr
 

SSR? Y eso que es lo que es? :nosabo:

Si compras un barco lo más importante es la factura, los manuales de usuario (del barco y del motor) y los certificados CE

Re: ssr
 

El SSR es la abreviatura de "Small Ship register". Són las matrículas de los barcos de recreo ingleses. El problema de abanderarlo es que tienen que tener el marcado CE y creo que han de estar homologados: Viva la burrocracia!!:cagoento:

Re: ssr
 

Hola Iker
En primer lugar tienes que hacer un contrato de compraventa, en español, (2 copias con firma original) porque si no necesitarás una traducción jurada, que vale una pasta. Si no vas a cambiar de bandera, te da igual el idioma.

Además necesitas el certificado de baja del barco en el registro británico. Para pedirlo, el dueño actual tiene que rellenar y enviar al British Register un documento llamado Bill of Sale, junto con el original del British Registry.
Lo puedes bajar de aquí: http://www.ukshipregister.co.uk/bill_of_sale.pdf

La gestión de la baja es gratuita. Si lo vas a abanderar, la baja del Registro necesitará traducción jurada.
Si no lo vas a abanderar, sólo tienes que comunicar el cambio de propietario, no tienes que pedir la baja, en ese caso tienes que pagar unas 25 libras.

Tienes que enterarte si el registro es SSR (Part III) o full register (Part I), el primero no implica título de propiedad del barco mientras que el segundo sí y recogería posibles hipotecas sobre el mismo.
http://www.ukshipregister.co.uk/ukr-...kr-sitemap.htm
Si quieres información sobre el registro del barco, la puedes pedir por teléfono.
(Registtry of Shipping & Seamen, Tel: 0044 2920 448 800)
Respecto al seguro, tendrás que analizar si te interesa continuar o no con el que tenga contratado.

En cuanto a la valoración del barco, para el contrato, si lo vas a abanderar, hay que mirarla en unas tablas que publica Hacienda, en función de la edad del barco (por un lado el casco y por otro el motor),
http://www.boe.es/boe/dias/2007/12/2...2687-52845.pdf
hay que bajarla todo lo posible porque luego se paga en función de eso. Luego al inglés le pagas lo acordado ya sabes como.
Perdón por el ladrillo y suerte.:brindis: :brindis:

Re: ssr
 

Joer...perdón dice.
Te prodigas poco, bribónnnn...pero vaya guía has soltado:cid5:

Gracias
Embat

Re: ssr
 

:cid5: :cid5: :cid5:
Bravo por "drago"... eso si es una "aclaración"
Y unas:brindis: :brindis: :brindis: para todos.

Re: ssr
 

Impresionante Drago...que alarde de información y documentación.

Unas cañitas? te invito.

:brindis:

Re: ssr
 

¿como? pues repartiendo el precio en dos contratos: uno contrato por la compra del barco y el motor por el importe de las tablas (que es el que enseñaras aqui) y otro por la compra de los equipos, ajuar, jarcia, velas, etc. por la diferencia (y este te lo guardas en casa sin enseñar).

Asi el ingles se queda tranquilo, porque esto de poner un precio diferente no les gusta nada.

Una recomendacion: haz el contrato bilingue. Si lo haces solo en ingles tendras que pagar traduccion jurada.

:brindis:

Re: ssr
 

MUCHAS GRACIAS SOBRE TODO las direcciones
mi caso es que tengo el barco hace unos meses ya
el numero ssr lo tiene el barco pero no mean mandado
el documento ouna copia .mirare bien estas direciones
pues hhasta ahora no lo habia gestionado yo.muchas gracias a todos