Refrigeracion prensaestopa del eje
 

:brindis: Buenos dias..
Ayer estuve liado con el prensaestopa del eje limpiando la zona y poniendole nuevas bridas al manguito que hace estanco el sistema que estaban algo deterioradas.
Con un pequeño cepillo de alambre dejé los casquillos del prensa bastante decentes y quedó a la vista algo en lo que no habia reparado hasta ahora:
El dibujo adjunto es una vista desde arriba del prensa. Hay un tornillo en el centro que no habia visto antes que sacandolo y poniendo una tetina, tiene toda la pinta de ser un sitio donde conectar agua refrigerar.
La pregunta que me hago es de donde se podria tomar agua.
¿directamente de la salida del impeller?
¿derivado de la salida de agua para el tubo de escape?
A ver si algun cofrade me ilumina sobre el tema.
PD. Solo hay un orificio. Entiendo que el agua que se pueda meter va directamente fuera. La verdad es que el eje apenas gotea y el prensa no coge mucha temperatura cuando voy a motor. Mas que nada es por saber de donde se toma el agua para refrigerar por si un dia me da por hacer la instalacion.
Gracias y :brindis:

Re: Refrigeracion prensaestopa del eje
 

No tengo claro que eso sea para refrigerar, de todas formas seria mejor una foto.

Tambien puede ser una toma para un engrasador, ni idea.

sacar agua del impeller para mandarla a la prensa supone que le llegara menos agua al motor para refrigerar, si el agua encuentra poca resistencia en la prensa te puedes encontrar con el problemon de que la mayoria del agua se vaya a la prensa.:nosabo:

:brindis::brindis:

Re: Refrigeracion prensaestopa del eje
 

En este enlace se ve el tornillo del que hablo
http://img.nauticexpo.com/images_ne/...491-200297.jpg

Re: Refrigeracion prensaestopa del eje
 

OK, en principio a mi me parece una toma de agua para motora, en las motoras los ejes van a mas velocidad y en muchos casos deben refrigerarse,claro que tambien hablamos de motores mucho mas grandes y con un caudal de agua mucho mayor y afecta menos a la refrigeracion del motor.
En el caso de los veleros no es necesario y se puede aprovechar la rosca para meter un engrasador.

En muchas prensas secas del tipo VOLVO, suelen estar tambien las dos tomas, una para engrase y otra para refrigeracion, en caso de usarse en motoras.

esta es la mia:

https://www.dropbox.com/s/wmsi0tpgf1...163-1.jpg?dl=0

Como ves hay una toma de agua, pero al ser un velero simplemente se le coloca un tubo que llegue por encima de la linea de flotacion y asi no hay que sacar el aire cuando se mete el barco en el agua despues de sacarlo a varadero.
:brindis::brindis:

Re: Refrigeracion prensaestopa del eje
 

Viendo tu esquema, diría que se trata de un tornillo de purga, para permitir que salga el aire cuando devuelves el barco al agua tras la varada y la estopada se pueda humedecer de nuevo.
:brindis:

Re: Refrigeracion prensaestopa del eje
 

Tambien, en cuyo caso supongo que sera lo ideal colocar un teton y un tubo asta mas arriba de la linea de flotacion, asi se evita tener que estar aflojando cada vez.

es el mismo caso que el de la foto de mi prensa.

:brindis::brindis:

Re: Refrigeracion prensaestopa del eje
 

Cofrade Otilio...
Creo que lo has "clavao"...
Claroooo... Cuando pones el barco en el agua queda una burbuja atrapada que dejaria el prensa en seco...
Esta taberna cada dia me gusta mas..
Birras para toda la barra:brindis::brindis::brindis:

Re: Refrigeracion prensaestopa del eje
 

Sacado de la web de Sole con esa misma foto.

http://www.nauticexpo.es/prod/sole-d...91-322502.html

Prensa estopada en bronce refrigerada por agua con estopada, manguito de goma y abrazaderas de acero inoxidable. El sistema permite refrigeración directa adicional y ajuste por tuercas convencionales

Pero también puede ser la primera opción, la del engrase con engrasador a distancia.

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18490

:brindis:

Re: Refrigeracion prensaestopa del eje
 

La grasa con base de silicona es espectacular para estas cosas, la incorporan en kit muchas prensas secas.

pueden casi eliminar el desgaste del eje y conseguir que las prensas antiguas (humedas) lleguen a ser practicamente secas.


:brindis::brindis:

Respuesta: Re: Refrigeracion prensaestopa del eje
 

Aquí se presenta un problema diferente a un posible exceso de temperatura. Es corrosión galvánica