|
Diferencias entre dos puma 34
El otro día estuve viendo dos barcos puma 34, uno tenia el palo pasante, apoyado en la orza del año 76 y el otro del año 77 no, que diferencia hay entre los dos, cual es mejor, además uno tenia un motor Yanmar de 30cv y el otro un Faryman de 24 cv, cual es mejor:nosabo:
|
Re: Diferencias entre dos puma 34
Chicos nadie sabe nada de estos barcos?.........:nosabo:
|
Re: Diferencias entre dos puma 34
Buenas noches bona nit
El 34 con palo pasante, me parece que es una rareza.... El motor faryman es tambien una rareza, coinciden en el mismo barco? :brindis::brindis: |
Re: Diferencias entre dos puma 34
Pues no sabría bien que decirte. Aqui hay gente que de Pumas lo sabe todo
Yo que tengo un Puma 34 con motor volvo cambiado. Y palo a cubierta con puntal. Te diría que teniendo en cuenta un fallo de estos barcos, el cual es la base del puntal que se pudre y acaba hundiendo un poco la cubierta. Un palo pasante es una cuestión que a mi entender lo mejoraría bastante. Del motor pues claro dependerá horas etc. Pero burro grande .... , precios y disponibilidad de repuestos. Si no lo conocer existe el club puma que sabrán contestarte mejor |
Re: Diferencias entre dos puma 34
El Puma de palo pasante es más antiguo, y creo que tenia algunas diferencias en la cubierta, por ejemplo que la escotilla de la cabina de proa estaba situada sobre la cubierta y no sobre la cabina, y también en el interior. Yo tuve un Puma 34 del 76 y llevaba el palo sobre cubierta, eso significa que hay que vigilar el puntal de madera que llevan adosados al mamparo principal. Mi barco, cuando lo compre llevaba un motor Faryman de 25 CV, que era el que montaban de serie. El Faryman es (o era) en Alemania, lo que Sole en España.
Por lo demás, que decir, el Puma 34 es un gran diseño, un gran barco. Salut !!!! |
Re: Diferencias entre dos puma 34
Gracias por tu respuesta, lo del palo ya me lo aclararon en el foro del Club Puma, que es mucho mejor el pasante, lo del motor es lo que no tengo claro, algunos me dicen que el Faryman es un motor muy malo y que da muchos problemas, haber si alguien que tenga ese motor me puede decir algo unas :brindis: para todos....¡¡¡llega la primavera¡¡¡¡:cunao:
|
Re: Diferencias entre dos puma 34
El palo pasante es una solución para utilizar palos mas ligeros y se usa mucho para barcos de regata. Probablemente el que encargo el puma queria un barco con mas vela, palo ligero y flexible para aprovechar bien el viento ligero y probablemente la orza tendra mas calado.
|
Re: Diferencias entre dos puma 34
Cita:
|
Re: Diferencias entre dos puma 34
Cita:
Primero la fogonadura conjuntamente con lass crucetas impide la inclinación lateral del palo con lo que a igual seccion resiste mejor que uno colocado sobre cubierta. Por ello se puede reducir la inercia, la seccion y el peso en la parte superior del palo. Esto hace que el palo sea más flexible, lo que permite ajustes mas finos. Por otra parte disminuir el peso del palo tiene más ventajas estructurales ya que permite disminuir el peso de la orza con lo que el velero mas ligero. Tambien menos peso en el aparejo significa más par de adrizamiento y menos cabeceo, con lo que aumentan las prestaciones y el confort de navegación Ya ves son muchas ventajas. La principal desventaja es conseguir que no entre agua |
Re: Diferencias entre dos puma 34
Buenos dias bon dia
Si lo que quieres es unnbarco de crucero el palo pasante te va a dar mas problemas que otra cosa Entra agua por la junta con la cubierta, y mas en un barco viejo Las drizas mojadas desaguannen la sentina Es ruidoso :brindis::brindis: |
Cita:
En cuanto a la entrada de agua por la junta de cubierta, hace muchos años que es un tema resuelto gracias a sellos como el Spartite, que hacen las carlingas completamente estancas. Las entradas de agua por las drizas también está resuelto, poniendo dentro del palo a la altura de cubierta un sello interior de espuma. Y en cuanto al ruido, como todos los palos, lo que hay que hacer es fijar las drizas separadas del palo. Y entrando a contestar la pregunta inicial, yo entre el mismo modelo de barco con palo pasante o apoyado en cubierta, sin dudarlo elegiría el que lo lleva pasante. Y entre un Yammar de 30cv y un Farymann de 24cv, sin duda optaría por el Yammar pero no sólo por la diferencia de potencia, sino por la fiabilidad y facilidad de encontrar repuestos. Una de grog |
Re: Diferencias entre dos puma 34
Gracias por las respuestas, la verdad es que me da mas "seguridad" el palo pasante que el otro, en cuanto al motor, pues mas de lo mismo, lo que pasa es que la diferencia entre los dos es de mas de 7000€, unas :brindis: para todos.
|
Re: Diferencias entre dos puma 34
Cita:
Muchísimas gracias. Nunca se para de aprender. |
Re: Diferencias entre dos puma 34
En un puma 34. Un aspecto que veo muy importante sería ver el estado de la regala de aluminio.
Algunos presentan una característica caries. Que al menos es laborioso de reparar. Y creo que entre dos barcos a valorar sería un aspecto determinante. |
Re: Diferencias entre dos puma 34
:brindis::brindis:
¿necesitas un motor para simplemente entrar y salir del puerto base y dar bordos? cualquier patata de motor te puede valer ¿pretendes hacer crucero costero y alejarte del puerto base? no te vale una patata.... :brindis::brindis: |
Re: Diferencias entre dos puma 34
El motor es para travesias largas,dos tres persnas y pernoctando a bordo.
|
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 20:24. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto