Consejo piloto automático de caña
 

Hola Cofrades, lo primero "rondas para todos" :brindis::brindis:
Para este verano tenía pensado comprar un piloto automático de caña para mi velero, un 29 pies de 2500 kg de desplazamiento.
Tengo dudas sobre cual elegir, por el desplazamiento he leído que le puede ir bien el ST 1000 de Raymarine y el Simrad TP 10.
¿Cual me aconsejais? ¿dónde puedo encontrar buenos precios?

Re: Consejo piloto automático de caña
 

El ST 1000 te quedará escaso creo que El ST 2000 + te vendria mejor o eso creo:nosabo:

Re: Consejo piloto automático de caña
 

el ST 1000 es suficiente, yo tengo varios amigos que lo usan en un furia 28 y en un jeanneau 28 sin problemas, yo mismo llevo uno desde hace un monton de años en mi 28 pies de 2800 kgs. en rosca y hasta hoy, de categoria.

Ya puestos a comprarlo y si la diferencia es poca, igual vale la pena el 2000.

Estos pilotos pueden funcionar magnificamente o no, en funcion de dos cosas;

Un montaje correcto siguiendo las medidas del fabricante y un reglaje bien hecho y adecuado al tipo de navegacion y caracteristicas del barco.



:brindis::brindis:

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Gracias, veo que os inclináis por el ST, he estado mirando precios y hay unos 100 euros de diferencia entre el 1000 y el 2000, no es que sea para arruinarte pero 100 de aquí y 100 de allí sin necesidad....

Respuesta: Consejo piloto automático de caña
 

Tengo un 29 pies y el ST2000, va muy bien. Un compañero tiene un 28 y el ST1000, dice que le viene corto... :brindis:

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Buenas tardes.

Yo uso el Simrad es mas barato y me funciona muy bien en un first 26.


Unas rondas.

Re: Consejo piloto automático de caña
 

El simrad TP10 tiene un precio competitivo y es un poco más potente que el ST 1000, es una opción que barajo pero en otros foros he leído que tiene problemas de estanqueidad.

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Buenas, yo tengo un TP10 pero mi barco es un albatros de 5,5m. Cuando lo compré en el 2009 era el más barato con mucha diferencia, pero no tiene para gobernar con equipo de viento, solo a rumbo. A mi me va bien solo ahora he tenido algún problema de apagón insistente que creo que el "CRC 2-26" abriendo sobre el motor y demás solucionó. Normalmente si tengo algun apagón suele ser el conector que no es cosa del piloto, limpiar y listo. De estanquidad parece que bien pero la chapa del motor presenta algo de corrosión. Importante la sección del cable min. 2,5mm2.

En alguna parte me suena que vi hasta 8m de eslora (alguna tienda web), en el manual creo que no viene, pero tiene bastante fuerza. TP10-TP22-TP32_ES.pdf pesa demasiado y no lo puedo adjuntar.

6.6 Especificaciones

Tensión de alimentación 12V (10–16V) DC
Consumo Standby - 60mA
(Típico) Auto - 500mA
Formato NMEA Cumple con NMEA 0183 versiones
2.0, 2.3 y 3.0 (4800 baud, sin paridad,
8 bits, 1 bit stop)
Sistema de potencia TP10 – Tornillo de rosca
TP22 – Tornillo de rosca
TP32 – Tornillo de bola
Recorrido 250 mm (10 in)
Maxim esfuerzo TP10 – 65 kg (143 lbs)
TP22 – 70 kg (154 lbs)
TP32 – 85 kg (187 lbs)
Recorrido tiempo 0 kg TP10 – 6.9 secs
TP22 – 6.9 secs
TP32 – 4.0 secs
20 kg TP22 – 8.0 secs
TP22 – 8.0 secs
TP32 – 4.7 secs
40 kg TP22 – 12.0 secs
TP32 – 6.0 secs
50 kg TP32 – 8.0 secs
Temperatura ambiente -10ºC to +55ºC (14ºF to 131ºF)

Montaje Estribor por defecto (puede invertirse)

:brindis:

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Muchas gracias por la detallada información. Me dedicaré a buscar precios y dependiendo de lo que encuentre tendré que decidir.

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Yo tengo el ST1000 y para mi Puma 29 va de sobra, sin ningún problema.
Un saludo.

Re: Consejo piloto automático de caña
 

EL 1000 y el 2000 tienen el mismo software y el mismo motor. La única diferencia es que el 1000 va con 1 husillo de rosca y el 2000 con recirculador de bolas -que es más longejo y resistente-

En resumen, ambos irán igual, pero el 2000 dura más en la parte mecánica.

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Varios años con un ST 1000+ y sin problemas en un Furia 28. Si no se va mucho de precio, obviamente mejor el 2000 que el 1000, si bien el 1000 esta bien.

Si se lee detenidamente el manual y se practican las combinaciones de teclas que tiene las posibilidades son muchas, bordos en solitario, sensibilidades distintas en función del viento y la ola, aunque la mayoría de usuarios tan solo utilizan las funciones básicas del equipo.

Aclaro que cuando compré el barco no iba bien y no estaba bien configurado y calibrado, en varias salidas de prueba lo puse a punto y de maravilla.

Es vital que el montaje se haga respetando los ángulos de trabajo y especificaciones del fabricante.

Es importante de vez en cuando conectarlo y hacer salir el brazo actuador y moverlo varias veces, ya que se puede agarrotar si no se ha endulzado debidamente en el último uso.

Saludos.

:brindis::brindis:

Consejo piloto automático de caña
 

Buenas compañero, yo acabo de comprar el st1000 para llevarlo de respeto y encontré una oferta de una página alemana por 386 eur. Si te interesa me lo dices y el lunes te digo por privado la página


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Re: Consejo piloto automático de caña
 

Gracias por compartir vuestras experiencias. Creo que al final me decido por el ST1000 por precio y porque veo que se adapta a mi embarcación. Y por supuesro Jmbfri claro que te agradecería el enlace a la página, ese precio es magnífico.
Gracias y buenos vientos

Consejo piloto automático de caña
 

Ok, ya te he enviado el enlace


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Respuesta: Consejo piloto automático de caña
 

Tienes un privado :brindis:

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Buenas tardes, me vendria muuuy bien ese link a mi tb.
Es posible?
Muchas gracias

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Hola :)

Sin tener certeza absoluta de acertar con la solución del enigma, pero realizando en Google una búsqueda con los términos "tienda náutica online alemana" el primer resultado arrojado me ha llevado a una tienda donde venden el ST2000+, que por cierto poseo y uso con plena satisfacción en un First285 de (teóricos) 2800kgs de desplazamiento, por 629,95€ impuestos incluidos, mas portes.
El ST1000+ está a 379,95€ en las mismas condiciones ;)

Saludos y :brindis:

Consejo piloto automático de caña
 

Exacto


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Re: Consejo piloto automático de caña
 

mcabrera00! elegiste mal!
Siempre ha de elegirse el número mayor. De esta forma el artilugio gastará los mA que indica el fabricante. De esta forma el piloto 'vivirá' más tiempo; su punto, rango de trabajo estará un 20% o más por debajo de lo que podría soportar con frequencia.
Un velero se lleva con las velas, o: su reglaje predispone el rumbo que debería llevar pero el piloto le esta forzando a ir a otro, por lo que:
Ajustar las velas al rumbo elegido. Si el barco mantiene el rumbo o tiene tendencia a salirse lentamente de él, conectar el piloto! Si la tendencia es rápida, reglar velas otra vez!nihao

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Nosotros tenemos en un 27 pies el ST 2000 y fenomenal, incluso en vientos portantes con ola grande y ola pequeña, y eso que nuestro barco es un fantasia 27 y tiene una popa pequeña :brindis:

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Pues si nihao yo también creo que elijo a la baja pero la diferencia son 200 euros y en estos momentos para mí supone mucho dinero.

Re: Consejo piloto automático de caña
 

:brindis:Yo tengio un ST1000 en mi puma 26 y perfecto!!:adoracion:

Re: Consejo piloto automático de caña
 

Lo de que dure menos es muy relativo, mi ST 1000 tiene entre 16 y 18 años y funciona estupendamente en mi 28 pies, el de mi colega del furia 28 tiene unos 13 años y de lujo, mi vecino del Yeanneau 28 gemelo al mio, tiene 25 años y hasta la fecha sin problemas, (es el modelo antiguo autohelm 800, antecesor del ST1000)

Los tres manejando barcos de 3000 kilos durante decadas sin problemas, yo me conformo con eso.


:brindis::brindis: