La junta del maldito codo
 

Hola,

Una pregunta.
Cada varios años el codo lo he de cambiar por la carbonilla que acumula y que se va rompiendo.
Cada cierto tiempo desmonto el maldito codo de escape del volvo 2030 para realizar una inspección y limpiar de carbonilla.
Siempre que lo quiero inspeccionar he de comprar la junta del colector de escape que no es nada barata, y he encontrado por Internet producto químico para hacer juntas que aguantan temperaturas extremas, por ejemplo el Nural 29 (es como el 28 pero alta temperatura). Especial para tubos de escape:

http://www.pattex.es/pagina-de-inici.../nural-29.html

alguien lo usa? ventajas e inconvenientes de usar esto en lugar de la junta original volvo?

Lógicamente por el precio de una solo junta tengo producto para decenas de aplicaciones.

Un saludo

Re: La junta del maldito codo
 

Has probado con carton especial juntas escape?
yo lo llevo en mi tdm31b y sin problema.
:brindis:

Re: La junta del maldito codo
 

Yo use un Nural que es para juntas es de color naranja para sustituir la junta que une el alojamiento del termostato con el colector de escape y aguanto sin problema

Re: La junta del maldito codo
 

Nural lo hay naranja y negro además de "normal" y altas temperaturas ( para escapes y colectores de escape ). En cualquier tienda profesional del ramo mecánico de recambios por 7-11€ apañado.
Saludos compañeros

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Re: La junta del maldito codo
 

Hola,

El Nural normal ya lo tengo en el barco, es conocido como realiza las juntas y funciona con juntas normales sin alta temperatura como por ejemplo el termostato.
Lo que yo estoy preguntando es para la junta del codo de escape, que se pone a mucha temperatura. Esta junta es especial, la normal de papel fino no creo que sirva y el nural normal tampoco.
Ademas esta junta original es de un grosor mayor que las juntas normales.

No conozco el cartón para juntas que comenta sacratif ¿donde se puede comprar? ¿cuanto?

En tiendas de automoción se encuentras los 3 tipos que comenta cerberocordoba, pero pregunto si alguien usa el de altas temperaturas y cual es el resultado en el uso que pretendo hacer, si tendré problemas de fugas o es complicada la limpieza cuando se ha de renovar, etc...A ver si alguien tiene experiencias reales de este producto.

Muchas gracias por todas las respuestas

Re: La junta del maldito codo
 

Comprate la junta de origen.

No te entretengas por 8,00 € que creo que vale.....

Re: La junta del maldito codo
 

Yo compre la junta en una tienda de repuestos de automocion y motores industriales, me cortaron lo que necesitaba, sobre eso fabrique la junta hasta ahora....
Y todavia tengo material para hacer alguna junta mas,va de lujo y muy economico.:brindis:

Re: La junta del maldito codo
 

El problema son los portes de recambio.....y procuro no comprar nada 'original volvo' a mi motor, siempre ahorro mucho dinero, es una cuestión moral.

Re: La junta del maldito codo
 

En la Volvo de Masnou 8-10 € la compre hace 2 meses

Re: La junta del maldito codo
 

Buenas noches bona nit


Yo no ahorraria en esto....


:brindis::brindis:

Re: La junta del maldito codo
 

Volvo dice cada 5 años.
Porqué? si lo cambias cuando toca, no hace falta, y a malas son unos 10€ de junta, tampoco es para arruinarse.

Re: La junta del maldito codo
 

Yo he desmontado varias veces el codo para limpiarlo. Siempre uso Nural para crear la junta. Nunca he tenido problemas.

:brindis:

Re: La junta del maldito codo
 

No te preocupes, cuando compres algo barato que sustituya al ariginal y te de un problema gordo en €, seguro que la moral se hunde como un barco.

Brindo por qué no te pase nunca.

:brindis::brindis::brindis: