Antifouling.... la eterna duda
 

Hola cofrades,

Una rondita de carajillos que a estas horas es pronto para cervezas :borracho:
Necesitamos ayuda urgente porque me va a estallar la cabeza de tanto pensar.
Vamos a sacar el barco por tercera vez este año pero esta vez para decapar y imprimar bien, nuevo antifouling, porque el pobre tiene mil capas de pintura, unas mejores y otras muuuucho peores. El caso es que nos hemos decidido a hacerlo en Burriana por un buen precio de varada y buen precio de imprimación y pintura. El antifouling que nos dan es Bravo de Hempel.
Aquí vienen nuestras dudas, matriz dura o autopulimentable para un velero que pasa muchos meses parado en el Levante y en puertos con muchísima vida, para que os hagáis una idea, en 3 meses ya tiene barbas y cuando lo compramos llevaba 5 años sin sacar y no tenía ni una, aunque también he de decir que la patente actual es una kk.
Tenemos la duda porque unos nos recomiendan matriz dura pero el que me lo va a decapar dice que autopulimentable porque la dura a la larga habría que decapar cada pocos años y que en un velero es mejor la autopulimentable.
La otra duda es si la bravo de HEMPEL aguantará bien un año y medio (hasta la primavera 2018), en el otro barco en el Cantábrico le poníamos Hempel y le iba muy bien pero no recuerdo exactamente cual.
Bueno, ahí quedan mis dudas por si alguien tiene algún buen consejo :) :cagoento:

Feliz finde a todos y feliz sailing!! :barcopapel::patron:

Re: Antifouling.... la eterna duda
 

Unas :brindis:

Si la velocidad es de hasta 25 nudos yo pondria autopulimentable, a mas velocidad te la comerás antes de 1 año.


Saludos

Re: Antifouling.... la eterna duda
 

Ups! velero.. Sorry

Yo sin duda, autopulimentable.

Respecto a la marca, una vez me dijeron que dentro de las buenas (Hempel, jotun, international, Titan, etc ..) cuantas mas capas das, mas dura. Me refiero que con 1 capa te dura justito 1 año segun donde lo tengas.

Llámame paranoico, pero yo lo levanto todos los años por los ánodos y revisar fuelles (es a motor) pero haría lo mismo en velero. Al revisar anualmente creo que ahorras mas de lo que gastas.

Re: Antifouling.... la eterna duda
 

Como te han comentado con patente dura mas pronto tendras que pelar y no es facil....
Ponle una buena autopulimentable de unos 50€/L y veras como dura...
Eso si, con las micras correspondientes sino....kk

Re: Antifouling.... la eterna duda
 

Saludos a todos,yo le pongo al velero antifouling dura,me permite limpiarlo bajo el agua alguna vez sin llevarme la pintura con la rasqueta o el guante.Estoy en el rcnv yno he encontrado ninguna diferencia al cambiar a dura,incluso mejor dura.

Re: Antifouling.... la eterna duda
 

Si...la dura sirve para eso, limpiar cuando esta sucio, pero en cinco varadas hay que pelar

Re: Antifouling.... la eterna duda
 

:brindis:de pelar nada,una lijada con orbital y mas fino que el culito de un bebe.Creo que hay una aficion desmesurada en pelar cascos,por burbujitas,por excesivas capas,por renovacion,,,,o por lo que sea.Solo es una opinion.

Re: Antifouling.... la eterna duda
 

Pelar....las capas de pintura, la dura deja muchisima base y si la dejas mas de cinco años se desconcha haciendo los indesichados mapas que arruinan que el barco se deslice finamente en detrimento de la velocidad y el consumo

Re: Antifouling.... la eterna duda
 

Maestro NEFTA, pero el cofrade dice que es "para un velero que pasa muchos meses parado..."

Teniendo claro que el inconveniente es lo que señalas, igual en este caso es más recomendable la de matriz dura.

:brindis:

:velero::velero::velero:
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