Damper
 

Una ronda para todos

Soy el armador de un Bavaria 39 con motor VOLVO D2 55 CV, al que le cambiaron el dumper cuando lo compré hace tres años, parece ser que lo tienen que volver a cambiar. Ante mi sorpresa y consultados dos mecánicos, los dos coinciden que una de las causas del desgaste del Dumper puede ser la hélice plegable de una marca concreta que compré que para el tipo de motor que tengo hace sufrir mucho el damper. Incluso me han comentado que en el caso de tener garantía VOLVO, esta deja de tener validez si se cambia la hélice por una plegable de la marca que compré o similar.

Mis conocimientos mecánicos son muy básicos, por ello lo expongo por si algún experto puede dar su opinión.

Grácias. :brindis::brindis:

Re: Damper
 

a ver Maxen el damper es un amortiguador del motor y lo que va encastrado en el con su eje fresado es el inversor.
Si el problema lo causara la helice transmitiria a traves del eje el problema a la salida del inversor y antes que el damper te petaria el propio inversor.

Analizalo por favor lo que te digo

Re: Damper
 

Como te comentan es amortiguador del retroceso del cigueñal a cada explosion...
Puede influir tambien de que forma actues con el morse, si de avante a reversa no pasas por un punto muerto pausado perjudica, si llevas una helice de doble paso y no haces bien el cambio perjudica, si llevas saildrive probablemente castigaria antes los sincronizados que el dumper, las helices para saildrive llevan un dumper interior que absorve los golpes al desplegar si son plegables y los cambios de inercia si son fijas, los dumpers de motor de volvo se desacen si hay perdidas de aceite por el reten del cigueñal, eso destroza las gomas y acaba por picar el metal contra metal, lo veras si hay virutas en la sentina del motor y por el claqueteo en ralenti

Re: Damper
 

Volvo anula todas sus garantias si hay alguna pieza que no sea volvo, tambien lo hace si no esta montado por servicio oficial, hace lo imposible para no responder a garantias
Si un seldrive se rompe y esta en garantia queda anulada si por ejemplo el anodo no es volvo o si la helice no es volvo.....asi todo

Re: Damper
 

Volvo es lo peor en el mercado del motor marino, pero desde hace muchos años.

Motores que, ni fu, ni fa,(a mi me parecen una mierda, pero es una opinion personal), recambios carisimos, escasos y en muchos casos, imposibles de localizar.

Averias recurrentes a lo largo de los años por mal diseño y ademas caros.

Y por supuesto, lo que comenta NEFTA, las garantias estan redactadas para que sea dificil/imposible cumprir las condiciones.


Con la cantidad de magnificos motores que hay en el mercado, no entiendo como hay a quien aun le siguen gustando.
:brindis::brindis:

Re: Damper
 

Sincronizados :what:

Re: Damper
 

Si, se le llama sincronizados al grupo de arillos y muelles que llevan los saildrive de volvo, en el despiece sale como selector y su coste de 1084€ http://www.marinepartseurope.com/es/...0-44-7626.aspx