Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Estimados cofrades, teneis una ronda pagada:

Esta mañana he descubierto horrorizado que el terminal de proa de la botavara, la pieza que se une con el mástil y contiene los reenvios de rizos y pajarín, tiene una fisura que exige su reparación/sustitución.

Tras una primera aproximación al desastre, mástil y botavara tienen tantos años como el barco, se me ocurren las siguientes alternativas:

. Encontrar una pieza igual de ocasión: no dónde empezar a buscar.¿Alguien podría facilitarme direcciones web dónde buscar?.

. Reparar mediante soldadura.

. Reparar con un revestimiento de epoxy + fibra de vidrio.

Solicito de vuestra sabiduría y amabilidad consejos para afrontar la cuestión:nosabo::nosabo::nosabo:

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Que barco es? Fabricante botabara?

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Es un jouet 24. El fabricante fue National Masts

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Según aparece aqui http://www.rigrite.com/spars/Sparcra...B060_boom.html
el Jouet 24 llevaba esta botabara, comprueba si es así por el perfil de aluminio.
Y en la web http://www.zsparsuk.com/online-store tienes posibilidad de consultarles por email, les envías la foto de la pieza y el modelo de barco y te contestarán si la tiene y el precio, yo les pedí hace poco el pinzote de un Sun Drean 28 y me lo enviaron sin problema por 35€, en rigrite me daban la posibilidad de cambiar todas las piezas por mas de 200€ pero el pinzote solo no.

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Muy agradecido Strass. Los perfiles que aparecen no se corresponden con el de mi botavara. El Jouet se fabricó por lo visto en varios astilleros y el mío es de fabricación nacional, Tarragona me parece. En cualquier caso tu correo me sirve de punto de partida.
En esta Taberna de despachan muchas rondas, pero sus clientes son merecedores de todas ... y de una más. Por favor tabernero, que corra la cerveza.

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Jouet lo fabricaba en España Astilleros Solma dde Santa Cristina de Aro en Girona, que desaparecieron con un incendio.
Puedes preguntar a Igena o a Fast Mast. Ellos sabrán donde encontrar la pieza origina, adaptar otra compatible o que posibilidades hay de reparar el dañado.
Saludos:brindis:

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Puedes poner una foto para ver como es el perfil y la pieza deteriorada, de esa manera sería más fácil poder ayudarte.
Un saludo.

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Gracias mazatlan, tanto por la informacion como por la amable corrección de la sobre la patria chica de mi Jouet.

En un rato he recibido más información de este foro que en un par de horas con profesionales. Ya sabéis: Uf! ... aquí hay que picar, ..., igual te merece la pena comprar la botavara completa, que esto ya no se fabrica, ..., National Masts?, no me suena, ...

Viva la Taberna y vivan sus parroquianos!!! Que nadie pase sed.

:adoracion::beer::beer:

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

igena hace años que no toca el sector nautico.

Otro que puedes consultar es EROMAR

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Fast Mast está en el Polígono Industrial de Girona, en término de Riudellots de la Selva. Búscalo por Internet ya que tienen página abierta con todos los teléfonos de contacto.
Saludos:brindis:

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

La primavera pasada, subiendo la costa portuguesa una buena castaña me arrancó el pinzote, tenía uno de repuesto, "fabricado" por un amigo, cofrade de esta taberna, más fuerte que el original, en 15 minutos, estaba sustituido y seguro que ya tengo pinzote para siempre, aunque creo que ya me están fabricando otro, para echar al cajón de repuestos, nunca se sabe...
En un taller que trabajen el aluminio te lo pueden fabricar por muy poco, solo consiste en una pieza de aluminio rectangular con dos agujeros, uno horizontal para el pasador de la botavara y uno vertical para el del mástil
salud :brindis:

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Esta mañana he desmontado el pinzote, que he llevado, por mediación de un amigo que de lo contrario es difícil que alguien acometa estas cuestiones, a un taller especializado. Si es aluminio y no calamina, procederán a su soldado.

Como de todo hay que aprender, comparto el diagnóstico de lo sucedido, según mi opinión, y mi propia moraleja:

. Se trata de un pinzote de aluminio que tiene tres poleas para otros tantos reenvíos, cuyos cabos creo están ligeramente sobredimensionados en el momento actual (pajarín, rizo de fondo y rizo 1)

. Las poleas están atravesadas por un eje de inox, y son de bronce.

. La combinación de todos estos elementos preparó el desastre al convertir en prácticamente un bloque los elementos señalados: los cabos con la humedad y salitre aumentan de diámetro + corrosión galvánica entre los elementos metálicos (inox+bronce+alu) + maniobra que apenas se utiliza y a la que apenas se ha hecho caso (cuando un Jouet-24 tiene que poner el rizo de fondo es que hace un viento del demonio, y no digamos si es necesario el rizo número 1).

En enero de este año, fue imprescindible poner rizo número 1, y, probablemente la fuerza generada por el viento forzó el conjunto hasta reventar el lateral del pinzote.

Moraleja: Deberé prestar en el futuro más atención a aquellos elementos de la jarcia que se utilizan con poca frecuencia.

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Hablamos entonces de algo totalmente diferente, en mi botavara el pinzote es una única pieza, las poleas de reenvíos de rizos van aparte.
saludos:brindis:

Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara
 

Esta tarde he recogido la pieza soldada (35€), lo que celebro con una cerveza a la que os invito os unáis.

Ahora toca recomponer la situación, en plan cubano -lo digo con admiración- ya que desarmar el bloque que se había formado, origen de la rotura, exigió que la fuerza venciera a la inteligencia, y las poleas de bronce y su eje de inox (que Dios perdone al diseñador- serán sustituidas por un eje que saldrá de un cáncamo, en el que girarán unas poleas de inox que resultaran de desarmar unos accesorios para montar tendales de cuerdas terrícolas (15€).

Hasta ahora la solución que me propone un profesional del sector es una nueva botavara por 700. N.T.J.!!

Ya pondré fotos del invento, que tiene que durar hasta encontrar otra botavara de ocasión a precio de ocasión.

Lo dicho :brindis: