Pasa. ..... No, pasa tu.
 

:brindis:
:nosabo:

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Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

Uy uy uy. ¿Cómo terminó eso? :confused:

:brindis:

Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

Si me pasa a mi me cago pero lireral me cago:borracho:

Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

Gibraltar 2013, MAYDAY por parte del velero y el mercante se acercó a ver si podía ayudar, finalmente el solitario navegante fue rescatado por 1 helicóptero.

Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

Macho. Una cosa es saber de barcos, y otra ya ver una fotos y conocer el hecho.
:cid5::cid5::cid5:

Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

Pues ayudar ayudar no parece que sea muy tranquilizador tener esa proa a esa distancia..

:eek:

:brindis:

Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

Sorprende que si realmente tienes problemas tan serios como para lanzar un May Day con viento fuerte y mar formada, esperes asistencia con toda la vela arriba, tanto mayor como foque, circunstancia que sin duda dificulta y no poco cualquier rescate.
Saludos:brindis:

Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

si lo dejas sin gobierno es peor aún y si el patrón se arriesgas a salir de bañera para arriar velamen, se corre mucho riesgo. Si es un rescate, :nosabo::nosabo:, el barco que rescata debe abarloarse a barlovento del buque a rescatar y una vez en ésta posición, con el francobordo del mercante haciendo de paraviento y una buenas maromas se estabiliza el velero y ya se hace lo que se tenga que hacer.

Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

Dejar un foque portando en su justa medida y una mayor rizada en su superficie idónea para que el barco adapte su estabilidad a las condiciones de viento y olas reinantes, no solo no es dejarlo sin gobierno, sino que equivale a intentar conseguir todo lo contrario, hacerlo gobernable y estable para cualquier maniobra, ya sea para aproarlo si conviene, ya sea para apaciguar sus movimientos, ya sea para situarse como dices a sotavento del rescatador con una movilidad y maniobrabilidad presumiblemente más asequible que la de un gran barco, que más allá de aproximarse al lugar, parar o arrancar, poca cosa más le queda por hacer.
Con toda la mayor arriba y el génova entero gualdrapeando en condiciones de viento duro y mar formado, mal puede controlar sus movimientos.
Es como lanzarse cuesta abajo en un puerto de montaña, con fuertes pendientes y pronunciadas curvas con el coche cargado a tope y en punto muerto, las ruedas con el dibujo liso, e intentando controlarlo con el pedal de freno....:nosabo:
Es solo mi opiniôn.
Saludos:brindis:

Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

Eso es lo que yo creo que pasó.

:brindis:

Re: Pasa. ..... No, pasa tu.
 

Esta foto induce a engaño, de hecho salió en varias páginas web y los comentarios ponían a parir al mercante. Pero la situación real es la que apuntó Jiauka, está acercándose para intentar un rescate, y el que está totalmente descontrolado es el velero. Si os fijáis bien, en el castillo del quimiquero "Argent Iris" hay varios tripulantes apoyados en la brazola con el típico buzo naranja esperando acontecimientos.

Una de grog