Originalmente publicado por markuay (Mensaje 2023382)

Buenas.

Como primera opcion, yo buscaria un trozo de alambre grueso, lo imantaria y lo meteria por el agujero de la varilla.

Si eso no funciona, pillate un boli extensible con punta imantada de los que usan los mecanicos y metelo lor donde esta el tapon de llenado;

https://www.google.es/search?q=bolig...MNU3CUPORI1AM:


Cosas mas complicadas, y de sitios mas raros he sacado yo con estos imanes extensibles, ademas son baratisimos, igual tienes suerte y todo.

Procura no usar el motor hasta que lo soluciones, aunque no se si te se solto la varilla en es momento o simplemente te has enterado ahora.:nosabo:


:brindis::brindis:

Originalmente publicado por Mundis (Mensaje 2023387)

Hola Markuay.

Se rompió a ir a sacarla, vamos, que me quedé con el tirador en la mano pero no solo quedo la varilla, si no también una parte del plástico de arriba, a ras de a boca del hueco, asi que al estar ese plástico a modo de tapón, lo del iman no creo que sirva aunque se puede intentar.

Gracias

Originalmente publicado por Velero Simbad (Mensaje 2023384)

Pero vamos, viendo esa hermosa tapa ahí con esos 4 tornillos yo ya la habría desmontado a ver que se ve ... todo, menos llamar al mecánico de Volvo

:brindis:

Originalmente publicado por Mundis (Mensaje 2023387)

Hola Markuay.

Se rompió a ir a sacarla, vamos, que me quedé con el tirador en la mano pero no solo quedo la varilla, si no también una parte del plástico de arriba, a ras de a boca del hueco, asi que al estar ese plástico a modo de tapón, lo del iman no creo que sirva aunque se puede intentar.

Gracias

Originalmente publicado por Mundis (Mensaje 2023429)

Gracias a todos.
A ver si mañana encuentro tornillo de giro inverso y consigosacarlo. Ya os contaré.
Gracias a todos.

Originalmente publicado por Mundis (Mensaje 2023379)

Hola a todos. Como siempre estáis invitados a beber lo que queráis.

Este post es por si a alguien le ha pasado algo similar y me quiere comentar algo.

Tengo un BV38 con motor volvo md-2030 con saildrive.

El viernes fui a sacar la varilla del aceite del saildrive y me quede con la milla en la mano:

http://i68.tinypic.com/676ph5.pn

Así que la varilla con un trozo de la parte superior, se quedó en el hueco del aceite y no puedo acceder a él:
http://i66.tinypic.com/w8kyrs.jpg%5B

He llamado al mecánico de volvo para que venga a verlo.

El problema es que siendo un sistema intraborda estoy muy preocupado acerca de si se puede solucionar y si es complejo o no y su repercusión monetaria claro.

¿A alguno le ha pasado algo similar con este motor?
¿Se solucionó relativamente fácil?

Gracias de antemano por vuestras respuestas.

Originalmente publicado por manganegra (Mensaje 2023783)

en mi opinión, la solución sería la que ha aportado el cófrade Markuay.
si usas los "rabos de cerdo" al hacer el agujero justo la varilla inferior se caerá...
me parece buena opción, sin destruir nada, clavar el destornillador caliente en el plástico.

suerte :brindis:

Originalmente publicado por manganegra (Mensaje 2023791)

justamente hablo de no utilizar los rabos de cerdo en este caso y seguir lo que has apuntado del destornillador. si se taladra el resto del tapón roto que se ve en la foto, solo saldría el tapón, pero la varilla, justamente se caería abajo al pasar la broca.
salud :brindis:

Originalmente publicado por Mundis (Mensaje 2023823)

La semana horribilis se alarga y endurece.

Intenté una de las técnicas que me hablasteis. Parecía que lo había pillado y de repente "plop" se soltó y desapareció.

Ahora ya no se le ve.

A venido el técnico de volvo y dice que tiene mala solución, que hay que sacar el barco, levantar motor, sacar cola y el inversor. No me quiero ni imaginar cuánto puede costar eso.

No obstante buscando por internet encontré.el manual de mantenimiento y: a) estoy seguro que la varilla completa es de plástico, baquelita. B) que el hueco en el que va la varilla, está aislado de todos los engranajes y que por lo tanto no pasaría nada si ahí se deja, pero el mecánico no lo tiene tan seguro.

Así que me sería estupendo saber de alguien que tuviera un despiece de estos y pudiera observar si la varilla podría llegar en algún momento a llegar a algún engranaje.

¿Alguien tiene un despiece?

Yo tengo el barco en catellon pero me voy unos días a Madrid y volveré en 10 12 días por si alguien se ofrece a hecharme una mano.

Pues nada más por ahora, seguiremos investigando.

Saludos y borras para todos