La Taberna del Puerto - Motores Betamarine, Los conoceis?

Ironia, en esto de las genovas de fundicion gris hay mayores y mejores autoridades que yo, pero de lejos, por lo que se les deja campo a que se explayen con su ganada autoridad de opinion. Pero en vista de que estan vagurcios, la Primavera que la sangre altera, te comento algo yo, que no me se altera nada ya...
En este mundo global los productos de gran tirada se agrupan y complementan, diversificandose tan solo por algun detalle de localizacion cosmetica. Pero la ganancia sale de la economia de escala. Solo quedan un puñado de fabricantes de motores industriales a nivel mundial en plan masivo, utilizandose sus fabricados para toda clase de maquinas como tractores, carretillas, furgonetas y...barcos, siendo sus piezas de repuesto, accesorios y consumibles totalmente estandar e intercambiables. Japoneses se utilizan los motores en base Kubota (NanniDiesel en Francia, BetaMarine en GB y alguno mas en Australia, y de origen Mitsubishi por Vetus, Solé etc..) Lo que hace cada firma es marinizarlos eso es, dotarlos de reductora para el eje de helice, bombas de circulacion de carburantes y lubrificantes mas robustas, filtros añadidos en paralelo, alternadores mayores, tomas de fuerza para generadores, bombas de achique o desaladoras y de un circuito de enfriamento por agua dulce, puesto que de no ser en origen motores marinos puros como Yanmar, Saab o Buhk no soportarian el agua salada en sus interiores..pero esto tambien tiene ventajas a nivel de poporcionar agua caliente tramite su intercambiador de calor obligado.
Volvo no suele difundir la proveniencia exacta de sus bloques motor, pero los vuelve exclusivos de su marca al eliminar muchos repuestos baratos de su aceptacion y viabilidad para ser usados indiferentemente como en las demas marcas.:cagoento:
Eso es todo lo que me se escurre decirte

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