Fueraborda siempre avante.
 

Buenas.

Cvza para tod@s.

Hoy al ir a atraca y dar atrás el motor iba avante, evidentemente casi me monto en el pantalán.

Iba con poca arrancada y para dejarlo parado metí atrás y aceleró hacia delante. :cagoento:

Los movimientos de las piezas del motor son los normales, creo, pero como digo solo va avante.

A que puede ser debido??? :nosabo:

GRACIAS.

Re: Fueraborda siempre avante.
 

El punto muerto va?

Re: Fueraborda siempre avante.
 

Buenas tardes los fuera bordas suelen tener una varilla que va desde la parte de la palanca hacia la cola pero se queda a la altura de una ventana con una goma que le sirve de tapadera si quitas esa tapa te encontraras un tornillo de regulacion y que sirve de union de la varilla con otra que va a la cola, puede ser que este suelta en avante es solo una idea :brindis:

Re: Fueraborda siempre avante.
 

Si, pero en un punto diferente al normal. Está más cercano al avante.


Perfecto, lo miraré...

Re: Fueraborda siempre avante.
 

si tienes mando popero seguramente es la varilla, pero si tienes morse es el cable que se te ha roto y queda en avante

Re: Fueraborda siempre avante.
 

Buenos días:

Ante todo gracias a todos por los comentarios. :cid5:

Ya quedó solucionado :pirata:. El mecánico empezó revisando el morse hasta llegar al motor, todo bien.

Una vez en el motor siguió inspeccionando la transmisión desde donde llegan los cables del morse. Todo bien, hasta que llegó a la unión de la varilla horizontal con la vertical, la que va hacia la hélice.

Esta unión se había soltado y siempre estaba embragado en avante. El motivo fue que a un cable que pasa por allí se le soltó la presilla de plástico y en sus movimientos provocara que soltara dicha unión.

En fin, la rotura de un material valorado en 0.001€ puede provocar un accidente.

Así que CVZAS para tod@s... :brindis: