y cuando el spi te hace arribar?
 

Se supone que hay que cazar la escota. ¿para producir escora ---> desplazamiento de centro de empuje ---> tendencia a orzar?.

¿y si filo escota? ¿no baja la presión en proa y dirijo más en paralelo al eje de cruijía la fuerza del spi?.

Nunca izamos el spi si hace aire un poco "alegre", pero algún día se nos ocurrirá, y quiero estar preparado.

Re: y cuando el spi te hace arribar?
 

El spi directamente no hace arribar.

Lo que hace arribar, es navegar con la trapa de la mayor muy suelta, y el spi volando muy libre. Así, en un bamboleo, te vas...

El spi hay que sujetarlo a base de barbers, y no volar tanto la escota de spi. Si ademas va algo mas suelto de braza, escondido algo tras la mayor, mejor. Por supuesto, amantillo y contra de tangón trabajando con tensión.

Si recazas mucho el spi, y te pasas metiendo timon para evitar la arribada, te puedes ir de orzada -menos peligroso, pero indeseable también...-

Salu2

Re: y cuando el spi te hace arribar?
 

¿amantillo de tangon trabajando?:eek: :eek: :eek:

¿y para que necesito que trabaje el amantillo de tangon con el espi arriba, (y mas con viento)?

Explicamelo, resalao...que no lo pongo en duda, quede claro...¿eh? pero coñe... se escapa a mi corto conocimiento del tema...

Saludos y unas birras:brindis: :brindis: :brindis:

Re: y cuando el spi te hace arribar?
 

Para que la contra del tangón trabaje con una tensión más o menos constante, y el spi esté trincado.

En popa, la presion sobre el spi es muy fluctuante, depende de rachas, surfeadas (baja aparente), cambios de rumbo (patinadas, orzadas para buscar velocidad para surfear una ola, etc). Si la contra va trabajando poco, la baluma de barlovento va abriendose y cerrandose, ya que la cabeza del spi va embolsandose y aplanandose. Todo lo que sea movimientos del spi, son movimientos que se transmiten al barco...

:brindis: