técnica spara tapar vías de agua
 

interesante, aunque sólo sea para entrenar la cabeza y darnos confianza para si un día nos pasa

https://www.youtube.com/watch?v=bRhcXBtmPQs

https://www.youtube.com/watch?v=eUg3TUmnQBs

y este otro para quitarnos miedos

https://www.youtube.com/watch?v=rvxh...e=youtu.be&t=5

saludos

Re: técnica spara tapar vías de agua
 

Muy, muy interesantes. Te agradezco tu aportación, a mi me han sido muy útiles.

:brindis:

Re: técnica spara tapar vías de agua
 

Flipante la velocidad a la que entra el agua, el propio presentador lo dice

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Re: técnica spara tapar vías de agua
 

Me ha impresionado muy mucho lo duro que son los cascos de fibra. Jamás pensé que costaría tanto hacer un agujero para hacer entrar agua.

Por otro lado, la velocidad con la que entra tanto peso de agua es impresionante. Estos tenían localizado el agujero y las opciones de soluciones. Pero me imagino con la presión después de sentir un gran golpe, ver que hay agua en la sentina, buscarlo, pensar (con la cabeza fría) en opciones ... Ufff, duro, duro.

Estos videos son una gran aportación.

Gracias por compartirlos

:brindis:

Re: técnica spara tapar vías de agua
 

Es cierto.

Viene bien visualizar las posibles soluciones que hay además del conocido espiche. El de la sombrilla es gracioso, pero tiene buena pinta.

Pero como dice Ponzoa en medio del balanceo y la tensión es difícil pensar. Tambiene es verdad que localizar y acceder a la vía de agua casi nunca es tan fácil.

De todas formas es un material interesante que todos debemos revisar de vez en cuando.

:brindis::brindis:

Re: técnica spara tapar vías de agua
 

Exacto, a veces lo difícil es localizar la vía de agua. En el momento que la vía queda debajo del agua que se ha acumulado es difícil de ver.
Sólo queda revisar los puntos donde puede haber una vía de agua, como pasacascos, bocina, saildrive, WC, mangueras refrigeración motor o de depósito aguas negras.

Si estos puntos están inundados y no vemos la entrada de agua, poner la mano a ver si sentimos la diferencia de temperatura o de la corriente del agua.

Si la vía de agua no es de rotura de manguera de motor. En caso de vía de agua, mantenerlo encendido o si está apagado lo primero encenderlo , para garantizar corriente.
Poner la(s) bombas de achique a funcionar. Mayday por chef y buscar la vía de agua

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