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Duda Per
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Hola gente :brindis:
Tengo una duda, no entiendo los apuntes sobre presión lateral de palas y corriente de expulsión, son las únicas preguntas que fallo siempre. ¿Alguien puede darme una explicación? No se como reaccionaría el barco (tanto proa como popa) en función de marcha avante o marcha atrás. Un saludo y gracias! Tampoco entiendo esta pregunta... |
Re: Duda Per
hay dos tipos de hélices , dextrógira ,,, diestro ,,,gira a la derecha ,,, y levógira gira a la izquierda , , en marcha avante.
En el hélice dextrógira el giro coge el agua de la derecha y la pasa a la izquierda del barco ,(te digo derecha e izquierda para no liarte con babor y estribor) por tanto la popa tiende a irse al hueco así digámoslo que deja el agua desplazada , es decir la popa cae a la derecha ,, lo mismo que el giro de la hélice , y la proa por lógica cae a la izquierda , (pon un lápiz en la mesa y empujalo de la popa y mira donde va la proa del lápiz o levanta el brazo derecho y trae el brazo a la cadera moviendo esta hacia el brazo ,,, la popa cae al sentido del giro me van a matar por poner esto ajajjajaa ) bueno , esto es dextrógira marcha avante ,,, todo lo contrario con levógira marcha avante y ambas al revés en marcha atrás. Un saludo . |
Re: Duda Per
Como dice el cofrade Losencantes, hélice dextrógira implica que la popa cae a estribor marcha avante, y a babor marcha atrás. Hélice levógira, a la inversa.
Aquí un vídeo explicativo: https://www.youtube.com/watch?v=d82KsU_Kj4U :brindis::brindis: |
Re: Duda Per
Cita:
unos cafes calentitos, para no liarte mucho, sea la helice como sea, es decir "dextrogira" que gira a derechas en marcha avante, vista de popa a proa, ó "levogira" que gira a izquierda en marcha avante, vista de popa a proa sea la que sea, " la POPA" del barco " cae siempre hacia el lado que gira la helice, - ya sea avante ó atras - y por consiguiente la PROA" cae al lado contrario en relacion a la pregunta que pones, que dices no entiendes, está clara, la opcion correcta es la b a babor y viene marcada la d a estribor, ( en color verde ) pero en rojo te dice "AY te equivocastes" la opcion es la b, eso es de una aplicacion que circula por el foro de un cofrade que la puso para ayudar a quien esta preparando el per espero me hayas entendido bien saludos |
Re: Duda Per
PRESIÓN LATERAL DE LAS PALAS, la POPA caerá en el sentido de giro de la hélice. La proa evidentemente caerá a la banda contraria que la popa
CORRIENTE DE EXPULSIÓN (con hélice dextrogira) : la popa cae a babor tanto en marcha avante como en marcha atrás, lógicamente la proa caerá a estribor. |
Re: Duda Per
Bueno, eso de que la corriente de expulsión lleva la popa a br con hélice derecha es muy discutible, dependerá del número de palas de la hélice y de la profundidad que trabaje, no se puede afirmar eso con tal rotundidad, en algunos barcos la influencia de la corriente de agua que recibe la hélice, en especial sus palas altas, equilibra las presiones de trabajo en relación con la bajas, no teniendo ningún efecto, en otros casos puede llegar a tener una tendencia de llevar la popa ligeramente a la banda contraria de giro, pero este no es el caso general como si ocurre con la presión lateral
Como dice MARI SEGARRA Cita:
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Re: Duda Per
Cita:
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Re: Duda Per
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Os dejo los efectos evolutivos de una hélice dextrógira y el timón.
Del libro Naútica Deportiva de Manuel Nadal |
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