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Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
Es día de Reyes, pero para algún despistado que este navegando por la costa gallega puede ser todo lo contrario.
Esta madrugada le han caído nada menos que 30 contenedores de 40 pies (12Metros) a un porta contenedores en el dispositivo de separación de tráfico de Finisterre y se encuentran a la deriba. Las coordenadas de avistamiento de las 13:00 horas de hoy según la costera son: N 43 ° 25,8'. W 9° 48,9' Si alguien tiene pensado navegar estos días por la costa gallega.....mucho cuidado, todos nos imaginamos que pasaría si golpearnos un bicho de estos. A ver si entre todos vamos actualizando las coordenadas. :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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hasta puerto.... se obtiene alguna "recompensa"?. Salud y :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
Aparte del riesgo que supondría, y sabiendo que estás en aguas españolas, a saber lo que te puedes encontrar (multas, sanciones, impuestos... fíate).
Pero bueno, tengo curiosidad de que pasaría realmente, me quedo a ver que nos dicen. |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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Yo no me atrevería, además de que no sabes qué hay dentro. ¿Te imaginas que remolcas uno con armamento, con material explosivo, toxico, delicado o, casualidades de la vida, justo el que traía la coca de contrabando...? :nop: :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
¿Y que hace uno con el bicho cuando llegues a puerto? ¿Solicita atraque de cortesía? :cunao::cunao:
Un saludo |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
Técnicamente es imposible con una embarcación de recreo remolcar un contenedor a la deriva, hasta para los remolcadores de salvamento es una liada conseguir remolcarlos.
En cualquier caso, si fuera posible, la cuestión está suficientemente regulada en la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, cuyo Artículo 368 establece: "Bienes salvados de propiedad desconocida. 1. Quienes durante la navegación o desde la costa salvaren bienes que encontraren desposeídos y fueren de propiedad desconocida estarán obligados a comunicarlo a la Armada en el primer puerto de escala. 2. La Armada incoará un expediente tendente a la averiguación de los legítimos propietarios, en la forma que reglamentariamente se determine, que necesariamente deberá incluir la notificación al cónsul de pabellón si se tratare de buques o embarcaciones matriculadas. El salvador podrá mientras tanto retener los bienes salvados, adoptando las medidas necesarias para su adecuada conservación. 3. Localizado quien fuere el propietario, el órgano competente de la Armada procederá a notificar su identidad al salvador, asistiendo entonces a este los derechos previstos en el artículo 8.2.c) del Convenio Internacional de Salvamento Marítimo y en el artículo 365, sin perjuicio de las acciones que le correspondan para resarcirse de los gastos de conservación y para obtener el precio que por el salvamento proceda. 4. En el supuesto de que el propietario no fuere localizado en el plazo de seis meses desde el inicio del expediente administrativo, la Armada adoptará las medidas pertinentes para la tasación de los bienes salvados. Si el valor no excediera de tres mil euros, el salvador hará suyos los bienes una vez pagados los gastos del expediente. Si el valor superase la referida cantidad se venderán los bienes en pública subasta, siendo para el salvador, una vez pagados los gastos del expediente, además de dicho importe un tercio de la parte del precio obtenido que exceda de tres mil euros más los gastos en que haya incurrido. El resto, si lo hubiere, se ingresará en el Tesoro Público. 5. Lo previsto en este artículo se entiende, en todo caso, sin perjuicio de lo dispuesto para los bienes de comercio prohibido o restringido en el artículo 381, en cuyo caso la Armada procederá a dar a dichos bienes el destino que corresponda conforme a la legislación que resulte aplicable. 6. Las autoridades de los puertos vienen obligadas a facilitar la entrada y estancia de los bienes salvados pudiendo no obstante repercutir su legítimo titular los gastos en que hubiera incurrido. En todo caso, los bienes salvados por buques de titularidad pública, armados y equipados para el salvamento, estarán exentos de gastos y carga alguna." Una de grog |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
Juan St780, abres un hilo, me provoca una duda, la digo en voz alta.....
... y todas las respuestas son sobre lo mismo. :cunao: :cunao: :cunao: :sorry: :sorry: Juan St780. No era mi intención. Salud y :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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Pero tenemos curiosidad por lo mismo. ¿que pasaría?. Salud y :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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de recreo. Incluso en el caso de ser una embarcación de recreo, siempre dependerá de "que embarcación de recreo" se trata. Si vas a "tirar" de una mole semejante, se debe entender que llevas algo apropiado para ello. No te vas a poner con un velerito de 24' y motor de 9cv. :o :o :o Salud y :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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que no te vayan a multar. Porque en ese supuesto, el "negocio" sería pésimo. A lo 2º): ¡¡ahí le has dado!!. Lo segundo es enterarse de si hay algún contenedor con un cargamento valioso (o varios), para luego ir a la caza y captura del botín (que nada tiene que ver con los propietarios del Banco Santander :cunao:). Remolcar una carga que no vale ni a 1 euro el kilo, no sería nada recomendable. :cunao: :cunao: :cunao: Salud y :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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peligro flotante, se trata de echar números para saber si merece la pena. Si nos dan "un chivatazo" de que el contenedor "xxxxxxxxxx", de color "y", lleva un contenido que vale su peso en oro.... ya nos lo pensaremos. :cunao: :cunao: Igual no debería haberos contado tantas cosas, no vaya a ser que me quitéis la idea. :burlon: :burlon: :burlon: Un fuerte abrazo a tod@s. Salud y :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
Para cuándo se inventarán un dispositivo que hunda esas moles una vez caen al agua...?
Realmente no se sabe cuántos hundimientos producen en barcos de recreo. Increíble. Si me topara uno, intentaría abrirlo a ver si hay suerte y lleva un cargamento de rolex. No como al pobre Robert Redford, que en la peli se pega contra uno lleno de zapatillas... :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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tampoco parecio importarle mucho ... :cunao::cunao::cunao: se acordo entonces que no se habia afeitado... y se puso a ello, claro... :meparto::meparto: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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mal negocio. Seguro que las vendemos a más de 20€ el kilo. :cunao: :cunao: Salud y :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
En castellano DERIVA:nosabo:
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Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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Salud y :brindis: PD: siempre y cuando, no hablemos de una montaña del Sudán. :cunao: :cunao: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
Piratas, piratas,... 😁😁😁😁😁
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Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
2 Archivo(s) adjunto(s)
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Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
Dicen por ahy arriba, objeto de origen desconocido y desconocido no es por que se sabe de quien son y donde se han caido, y con la matricula del contenedor, se sabe de donde sale, todo todo y todo...
Pero creo que no solo te pertenece, total o parcialmente, y que no se te puede incoar ningun procedimiento en contra aunque solo sea por sacar el objeto del carril de trafico. pero me quedo al fondo para enterarme. |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
De la misma forma que diversos equipos montan válvulas que activan mecanismos al entrar en contacto con el água ( válvulas hidroestáticas ?) sea para desplegar una balsa, o para activar una baliza....etc , los contenedores deberían equiparlas al objeto de que al vaer al agua se abrieran portillos que los inundaran y fueran inmediatamente al fondo.
Creo que es infinitamente menor el perjuicio que puedan causar en el fondo del mar, que es donde acaban terminando, que no semi sumergidos aguardando la ocasión de enviar a fondo a otros buques.... Saludos cordiales :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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Lo del contenedor ese de la peli-bodrio es lo más subrealista que he visto en el cine y en la misma peli se pueden ver muchas sub-realidades; el contenedor abordó al velero ¡¡¡por la aleta de estribor!!! y ¡¡en calma chicha!! :meparto::meparto::meparto: Ahora en serio, espero no encontrarme nunca con uno de ellos, pero no tengo nada claro que un velero, a una velocidad, digamos normal, se pueda hundir por una colisión, le puedes dar un buen mordisco a la proa, pero hundirte por eso, no me lo creo. En mente tengo el video ese que circuló por internet, hace ya un tiempo en el que se pretendia hundir un Delher 34, chocando contra varias cosas flotantes e incluido un buen mamporro contra el malecon del puerto y salvo unos rasguños no le hicieron ni flores Saludos:brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
En Bermeo hace un par de años se fue a pique un pesquero de buen porte por uno..
:brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
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https://3.bp.blogspot.com/-C4ggaPUq8...0/DSC_5429.JPG https://4.bp.blogspot.com/-cEk4gw9-W...0/DSC_5430.JPG https://1.bp.blogspot.com/-67LMwGGrX...0/DSC_5432.JPG Lo ideal sería no encontrarse con uno de ellos. :brindis: |
Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA
:calavera:
Cita:
Sera interesantísimo saber que rumbo toman :nosabo: y cruzar los dedos para que no haya desgracias.:calavera: |
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