Timon de rueda sin fin
 

Hola!! Queria saber sobre el timln de rueda hidraulico! El mio al llevarmo a babor o estribor no tiene fin... sigue.girando la rueda aunque la pala este a tope !
Lo que cual no me ayuda nada para maniobrar y saber cuando el timon esta a la via !
Espero su ayuda y que le sirva a otros!
Gracias !!

Timon de rueda sin fin
 

Desconozco el motivo la verdad, pero si te sirve podrías poner una tira roja cuando esté en el centro la pala, y girarla a una banda hasta su tope y así saber cuantos giros necesitas de timón para girar a una banda .
Obviamente esto desde arriba dudo que lo veas, igual podrías probarlo un día fondeado y dándote un bañito.
Es sólo una solución, porque del problema no tengo ni idea.


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Re: Timon de rueda sin fin
 

Buenos dias :brindis:
Yo tampoco tengo experiencia para saber que es. Desde luego en el mio no pasa.
O sea que, solo adivinando, imagino que el circuito hidraulico tendra un bypass de retorno con una retenida que solo se abre si se le aplica una presion muy elevada (para proteger el circuito hidraulico). Esa retenida o bien pierde o bien abre a presion mas baja de lo debido. Si ese es el problema es importante arreglarlo ya que entonces la capacidad de gobierno de tu barco en condiciones duras estaria reducida

Re: Timon de rueda sin fin
 

:brindis:

En los timones hidráulicos normalmente se instala un sensor de posición y un reloj indicador de posición de timon, porque si no vas perdido...:

Re: Timon de rueda sin fin
 

Rondas de cafelito y ron para tod@s.
A mi tambien me pasó, que el timon rodaba sin fin y lo que era es que se rompió un tubo del hidraulico y perdia liquido.
¿Puedes ver si se mueve la pala del timon o se queda bloqueada?
Si no se mueve, casi seguro que es eso.

Re: Timon de rueda sin fin
 

El sistema hidráulico, precisamente tiene esta característica, la rueda no hace tope aunque la pala llegue al final del recorrido.
Por ese motivo, marcar el centro de la rueda con pala en crujía, no sirve para nada ya que la posición varía con cada giro de rueda.
Esto y la ausencia de feedback, son los dos grandes inconvenientes de este sistema.
Por cierto, sí sigues girando la rueda a pesar de que la pala esté a tope, te cargaras el hidráulico.
Saludos.