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Enfriador Aceite
Buenos días.
A ver si algún entendido me puede aleccionar en mi ignorancia. En un motor intraborda (yamaha me420sti) el enfriador o intercambiador de calor del aceite del motor se realiza a traves del circuito cerrado de agua dulce o del circuito abierto de aguas salada ? Si me podéis informar os lo agradeceré. |
Re: Enfriador Aceite
:brindis:
Normalmente, el circuito de agua salada enfría el cerrado de agua dulce. Buena proa |
Re: Enfriador Aceite
Cita:
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Re: Enfriador Aceite
Cita:
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Re: Enfriador Aceite
pos ya no se que decirte ahora creo que puede llevar dos intercambiadores de aceite de motor pero yo eso no lo he visto nunca ese motor es el yanmar 6LPA-STP2 ,son gemelos o esta fusilao :nosabo:
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Re: Enfriador Aceite
En los Yamaha no lo se pero en los Volvo Penta, al menos, ya te garantizo que es el agua salada.
No tienes más que seguir el circuito despues de la bomba para comprobarlo. En los volvo es el siguiente: -Toma de agua, de grifo de fondo -Filtro -Refrigera Inversor Ahora esta aqui la bomba -Enfria intercambiador de aceite -Enfria aire del Intercooler -Enfria intercambiador de liquido refrigerante y por útimo enfria colector escape y sale con los humos. |
Re: Enfriador Aceite
Los del SM 616 de sole por agua salada
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Re: Enfriador Aceite
Buenos días cofrade mi motor es un perkin 4108 y lleva el enfriador de aceite ala salida del grifo de fondo es decir que cuando pasa el agua para el enfriador de el agua dulce pasa antes por el enfriador de aceite por lo menos en mi motor va ha sin y si pasa el agua al cartel es porque sea picado el enfriador a mi me paso una ves son caro eso filtro
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Re: Enfriador Aceite
Mi perkins 4236 lleva 3 enfriadores y por los 3 pasa agua de mar, primero por el del reductor, después por el del enfriador de aceite y después por el del refrigerante. Finalmente refrigera el colector de escape antes de ser expulsado de vuelta al mar
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Re: Enfriador Aceite
los perkins antiguos no llevavan refrigerador de aceite luego les pusieron uno en el filtro de aceite y lo mismo con otros motores despues casi todos llevan un intercambiador en un lateral del bloque pero al marinizar puede que le falte refrigeracion al aceite al ser el motor estatico y le pongan otro de agua salada ese yamaha o yanmar lleva uno en el bloque seguro si supiera azjuntar fotos lo veriais pero no sabo el mio es yanmar y en caliente baja mucho la presion del aceite debido a su temperatura
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