Piloto velero autohelm
 

Hola a todos y una buena ronda de ron...
No suelo escribir, pero si leer.
Pero voy a hacer una pregunta.
Hace poco compré mi tercer barco, un Jenneau sun odisey 42, la cosa es que el barco pasó un año parado y algún no bien nacido sustrajo elementos del piloto.
Dejaron la unidad de potencia tipe 1 y el compás o fluxgate.
He comprado a un vendedor de eBay profesional una unidad de control tipo 300 y un display 650.
Mi pregunta es si aparte de estos 4 elementos es necesario también el llamado rudder que entiendo es quien da la info de la posición del timón a la unidad.
Se que los nuevos pilotos no lo llevan pero este que compre desconozco si lo necesita.
Gracias de antemano ante todo.

Re: Piloto velero autohelm
 

Hola, yo creo que es simplemente para mostrar posición de cuanta caña metes, pero no estoy seguro. aver si alguien más lo confirma.

Re: Piloto velero autohelm
 

Gracias
A ver si algún experto me lo aclara.

Re: Piloto velero autohelm
 

Lo necesitas si o si el Ruder o medidor de ángulo de timón es necesario en el 98% de los pilotos,esa medida se usa en el algoritmo de control y si esa señal da error de timón.
Al menos en lo pilotos serios..


Saludos

Re: Piloto velero autohelm
 

Hola.
Pues ayer procedí a montar todo.
Unidad de control tipo 300 y display 650 que compre en Inglaterra, el vendedor me dice que no necesito rudder necesariamente.
Monte todo y el problema es darle a la unidad 1 hidráulica el stop a babor o estribor , el recorrido de el hidráulico es mayor al del timón y lo fuerza y el bicho tiene fuerza!!!
Alguien sabe cómo configurar donde parar?o darle menos ángulo a la unidad de potencia?

Re: Piloto velero autohelm
 

Para eso vale también el Ruder para fijar los parámetros máximos angulares de trabajo.....



Saludos