Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Buenas tardes y rondas para todos:brindis::brindis:
Tengo un velero con motor Volvo Penta 2001 y saildrive
Y quiero cambiarlo por un 2002 aprovechando mi saildrive
¿Alguien me podría decir si es posible y si tiene muchas complicaciones?
Recias de antemano a todos

Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Un 2002 antiguo, supongo, no?

Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

El 2002 pesa casi 30 kg mas, que es bastante, y ocupa mas espacio. Por el resto, no debería haber demasiado problema. Eso si, tiene el doble de cilindrada y de potencia, y hay que contar con ello si el barco es pequeño.
:brindis:

Re: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Gracias Xenofonte. el velero mide 7 metros. El que me ha ofrecido el 2002 dice que lleva la misma bancada y que lo unico que a lo mejor habria que hacerle es cambiar la helice ya que el saildrive es el mismo. Manana voy a medir un 2002 de un amigo para ver si entra bien. Ya ire contando:nosabo::nosabo:

Re: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Consulta primero si ese barco admite duplicar la potencia, hay que meter en papeles el cambio deotor y van a mirar la potencia máx, admitida por el astillero en papeles 😎

Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

No creo que sea necesario cambiar la helice, siempre que se tase el aumento de potencia.
Tanto el 2001 como el 2002 engranados a la helice tienen un teorico maximo de 3200 vueltas.
Si con el 2001 no deberias pasar de 2800, el 2002 lo debes llevar, en un 7 mts, mucho mas desahogado, o sea:
Simplemente engranado: 600-800 rpm
Maximas rpm: sobre 2000rpm
Velocidad economica: probablementeandará alrededor de las 1200 rpm

Re: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Gracias Tasio, en la documentación viene el nueve caballos. ¿Dónde podría informarme s admite esa potencia?:brindis:

Re: Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Según me comentas y si entra y si como dice Tasio me permiten montar ese motor sería un acierto:pirata::pirata::brindis:

Re: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

hola de nuevo,:brindis::brindis:... Al final no entra el 2002 en el hueco del 2001 así que voy a sacar el moto e intentar arreglarlo:nosabo: El problema que creemos que vamos a encontrarno es si las piezaz de repuestos estan descatalogadas:confused: seguire informando y gracias a todos:gracias:

Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Lo siento.

De las otras opciones, adaptar un MD 2010 ó ya un D1-13 (que sería de lujo, pues es un motor muy fiable, que se fabrica desde hace casi 70 años, y supone pasar de 9 a 13 HP), no te puedo informar porque no lo se.

Me suena que tu motor es un motor americano marinizado, quizas General Motors o quizas Perkins, no lo se. Si fuera asi, lo mas probable seria que encontrases todo el despiece, eso si, con tiempo y paciencia.

Un cordial saludo.

Re: Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

En principio la serie 2000 de Volvo Penta no tiene base de ningún otro motor, son diseño y fabricación de Volvo. Digo en principio porque otro cofrade descubrió que tal vez fuesen Peugeot, pero nadie lo sabe y creo imposible descubrirlo :nop:
Yo hice una gran labor de investigación hace unos años y no llegué a ninguna conclusión :nop:


:brindis:

Re: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Si vas a meterte con el motor tal vez te sirvan de ayuda los tres hilos que hay en la Taberna sobre la reconstrucción que hice hace unos años en el mío, hay un montón de fotos de todo el proceso. Es un 2003T pero realmente es muy parecido, con la excepción de que el tuyo es mucho mas simple.

Este es el primero de los tres hilos:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145467

Al final de cada hilo puse un link que te llevaba al siguiente.


Yo tuve que apañármelas para encontrar piezas, hay varios sitios donde puedes comprarlas fuera de Volvo Penta.


La reconstrucción de mi motor también la puedes encontrar en mi blog, pero aquí están los comentarios y consejos de todos los cofrades que me ayudaron en su día.


:brindis:

Re: Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

[quote=Xenofonte;2139474]Lo siento.

De las otras opciones, adaptar un MD 2010 ó ya un D1-13 (que sería de lujo, pues es un motor muy fiable, que se fabrica desde hace casi 70 años, y supone pasar de 9 a 13 HP), no te puedo informar porque no lo se.

Me suena que tu motor es un motor americano marinizado, quizas General Motors o quizas Perkins, no lo se. Si fuera asi, lo mas probable seria que encontrases todo el despiece, eso si, con tiempo y paciencia.

Un cordial saludo.[/Q
Gracias Xenofonte, mi mecánico me ha dicho que el cree que es Perkins y que vamos a ir desmontando y ya veremos que encontramos:nosabo: la semana que viene sacamos..ya vereremo...:brindis::brindis:

Re: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Gracias Javi-Miss Regina. Le echo un vistazo, seguro que me me ayuda muchisimo:adoracion::adoracion::brindis:

Re: Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

[quote=curriqui;2139513]
NO ES PERKINS :nop:, tu mecánico está equivocado. Como ya he dicho es la única serie de Volvo que es diseño y fabricación propia, la única posibilidad es que el bloque fuera Peugeot pero no lo creo :nop:


:brindis:

Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Re: Engine Block Volvo Penta 2001 to 2003 Maker
While there are many proprietary parts on the 200X series such as fuel system, electrics, the rest of the engine was made completely by Volvo and as Pete7 says spares only available from Volvo. It was only made in vary small numbers compared to industrial based engines and has been out of production for over 25 years, so spares are starting to get scarce and expensive, particularly as many are now being scrapped and replaced with modern engines.

Read more at http://www.ybw.com/forums/showthread...AJM6ar3GlHT.99

Vaya, en mayo del 2017, en una taberneishon, un cofradeishon decia eso: que hay unas partes de tu motor que hacia Bosch (inyectores, bombas), pero que la mayor parte (bloque, etc) era de fabricacion exclusiva de Volvo, que no se habian hecho muchos, y que como son antiguos, empiezan a escasear.

Sorry

Re: Respuesta: Cambio Volvo Penta 2001 por 2002
 

Pues sí, y no deja de ser un gran inconveniente a la hora de necesitar repuestos, porque los precios son delirantes :cagoento:

Cuando reconstruí mi motor acabé descubriendo que algunas piezas las compartían con los antiguos motores Volvo de automoción. La misma pieza con otra referencia y su precio multiplicado hasta por diez :cagoento:


En fin, es lo que hay...


:borracho: