Pasar de 2 a 1 motor
 

Buenos dias cofrades, unas tazas de buen ribeiro en la mejor taberna de este puerto, llevo un tiempo peleando con la baja velocidad que alcanza mi Borrás 640 con dos viejos perkins 4108 de 40 años y 51cv a 4000rpm.
Valorando muchas opciones una de ellas es cambiar de dos a un motor, me dejaria una bañera más amplia, creo que con un solo motor de 100cv aumentaría la velocidad de crucero de 6.5 a 11 kn, reduciría unos 400kg de peso y menor mantenimiento.
El caso es la reforma, será muy costosa?? Capitania me lo permitirá?? Alguno de vosotros tienene una experiencia similar?? Gracias..adjunto fotos de la estampa de mi barco y de cómo podría quedar( Delfin 680 plus)https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...700e840ee8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...16f0f6bbe2.jpg

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Re: Pasar de 2 a 1 motor
 

Yo creo que eso es imposible de homologar(no dejan cambir un motor de colacom para dejar hacer esa reforma ...) , Pero ademas por la mitad del precio de la reforma te compras un barco como a ti te gusta :nosabo:

Re: Pasar de 2 a 1 motor
 

Bueno, he encontrado en el foro que el compañero Hespérides II ha cambiado dos motores de cola por uno de cola procedente de un barco donante, cuenta que ha necesitado informes de ingenieros así como documentar el proceso de la reforma con fotos y demás.


Posteriormente, volver a pasar la ITB, así que parece que poder se puede aunque depende de la capitanía a la que vayas, otra cosa es el coste y que el compañero no comenta en su post.


Seguiré investigando.Gracias.

Respuesta: Pasar de 2 a 1 motor
 

Yo me temo que el coste será desmesurado...:cagoento:
:brindis:

Re: Pasar de 2 a 1 motor
 

Consulta antes con una empresa seria de ingeniería naval. Es preferible pagar un informe en el que se comprometan a hacerte informe de homologación (con presupuesto), que luego encontrarte con una reforma hecha y no tener barco.

Re: Pasar de 2 a 1 motor
 

muy buenas,
lo primero decirte que asi de primeras el cambiar de dos colas a una o de 1 cola a dos es bastante mas sencillo que lo que tu tienes intención de hacer.

en el caso de las colas estas van en el espejo de popa y con fibra y demás pues tapas los "bujeros" y abres uno nuevo.

pero en el caso de ejes, la cosa se complica bastante. no solo hay que cambiar la forma de la carena (que eso ya es proyecto de ingeniero fijo) también hay que reforzar la zona donde va a ir la nueva hélice y el arbotante. a parte que para esta reforma se tocan muchas zonas sensibles del barco por ser estructurales.
como te han comentado veo mas factible vender el que tienes y buscar uno que se adapte a lo que quieres ahora.

Pasar de 2 a 1 motor
 

Muchas gracias a todos por contestar, igual es mejor buscar un par de motores de ocasión un poco más potentes y de similar tamaño, estilo nissan A4.28 o mercedes SM626...el caso es encontrar dos iguales...seguiré entonces por esta segunda opción :)

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